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vorstopper

Parrot CK3100 mit Radio Five im 44

Empfohlene Beiträge

Mahlzeit!

 

Nachdem sich meine Freundin nun auch einen 44 gegönnt hat, soll ich ihr noch ne FSE einbauen.

 

Soll auf jeden Fall Bluetooth fähig sein und Zugriff aufs Telefonbuch mit Display haben.

 

Ich hab jetzt mal das Parrot CK3100 rausgesucht, schaut ziemlich gut aus.

 

Jetzt ist nur die Frage: Wie wird das angeschlossen? Ich find keine Pics vom Anschluss, auch nicht in der Anleitung auf parrot.biz!?

 

Im 44 ist das Radio Five, das soll auch drinbleiben! Ist das mit Isostecker?! Muss ich da das Parrot einfach nur zwischen hängen?

 

Es gibt ja einen Adapter von Parrot für Mercedes, da steht auch der Forfour bei, allerdings nur mit dem Radio Six....

 

Brauche ich da noch was, oder kann man das einfach Plug&Play dazwischen hängen!?

 

Ich dank euch recht herzlich!

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vorstopper am 03.06.2007 um 16:36 Uhr ]

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Das Parrot wird einfach zwischengeschaltet. Es ist ein kompletter Kabelbaum. Das Gerät ist klasse.

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4two CDI Cabrio Silver/Silver

image.php?vid=101981&type=5

pict0724ir8.jpg

 

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    • Hallo in die Runde und vielen Dank für die Foren-Aufnahme.   Als Mit-Fahrer eines 451 MHD Passion, EZL 2/ 2014, Laufleistung 9.500 km (Erstbesitzerin gab mit 94 Jahren das Fahren dran ...), 71 PS, Servo, Klima, Sitzheizung, flammengelb, lese ich hier seit einer Weile mit und wurde zunächst von dem höflichen Ton sowie der Hilfsbereitschaft in diesem Forum angenehm überrascht. Ich fahren das eigentlich als "Kinderwagen"  gedachte Auto mittlerweile sehr gerne auch selbst und habe nach dem Wechsel aller Flüssigkeiten (außer Getriebe) mit den "Optimierungen" angefangen:   MHD-Wechselschalter, Felgen und Bereifung erneuert auf 15 Zoll mit 175/ 195ern, Mittelarmlehne, diverse Netze und Zusatzablagen. Nun zu den Fragen ans Forum:   Mir steht der Sinn nach Tempomat/ Speedlimiter. Das Nachrüst-Angebot von MDC kenne ich, die entsprechende "Zulassungsproblematik" habe ich nachgelesen. Außerdem - und da beginnt meine Unwissenheit - scheint es für den Wagen aus 2014 ein nachrüstbares 3-Speichen-Lenkrad mit den entsprechenden Tempomat-Tasten zu geben, wobei dann auch direkt die Lenkradschaltung nachgerüstet werden könnte. Diese Lösung dürfte recht stimmig und wohl auch deutlich teurer werden. Lenkräder muss man wohl gebraucht suchen, wohl vom Brabus oder vom Pulse. richtig?   Welcher Lösung wäre der Vorzug zu geben? Bei der MDC-Nachrüstung ergäbe sich die zusätzlich Möglichkeit, die Kennlinie des Gaspedals anzupassen.    Dann das Übliche: Der Wagen könnte etwas mehr Durchzug vertragen. Chip-Tuning von 71 auf 84 PS wird mit Eintragungsmöglichkeit von RS-Parts angeboten. Ebenfalls bieten die eine Anpassung der Getriebesoftware an, wobei das Ergebnis hier im Forum wohl als nicht sonderlich "beschleunigend" angesehen wird. Die Endgeschwidnigkeit ist mir ziemlich egal, es geht um Drehmoment und Ansprechverhalten. Und nein, ich bereue es noch nicht, keinen Turbo genommen zu haben.   Liege ich mit meinen alternativen Vorhaben und den Überlegungen dazu richtig, oder würdet ihre mir eher abraten?   Dank und Gruß!
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