Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
steste

enormes Luftgstömungsgeräusch aus dem Motor

Empfohlene Beiträge

gestern auf der Autobahn setzte plötzlich ein enormes Luftströmungsgeräusch aus dem Motorraum ein.

Es tritt nicht im Leerlauf sondern nur unter Last besonders Beschleunigung auf und hat keine anderen Auswirkungen (Leistungsabfall, Dieselverbrauch, ...). Optisch ist im Motor nichts zu erkennen. Bin nur noch wenige Kilometer langsam weiter und will Mo(rgen) ins SC (smart hat gute 5000km runter).

-----------------

mailto:ste@steste.de
http://steste.de

[ Diese Nachricht wurde editiert von steste am 19.08.2001 um 10:42 Uhr ]

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

so was hatte ich auch schon mal, am
turbolader hatte sich eine verbindung gelöst.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

der Fehler wurde im Rahmen der Garantie behoben (Glück im Unglück: fuhr 1 Woche smart Cabrio)

Es soll ein Materialfehler an einem Schlauch im Zusammenhang mit Turbolader gewesen sein, der dieses Schweissbrennergeräusch verursachte.

-----------------
ste@steste.de * http://steste.de


mp3 mit smart Radio, PSION/eTrex GPS Navigation


Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Ach danke für die Klarstellung! Man muss den Aktuator oben auch anlernen nach dem Tausch,oder?  Der Aktuator oben kostet ja nicht die Welt,aber ich müsste mir vor dem Wechsel schon sicher sein. Den Aktuator unten kann man ausschließen?   Das einzige,was mich entwas stutzig macht ist die Tatsache,dass der Wagen immer ne zeitlang (12 Wochen) ohne Probleme lief,nachdem ich den Aktuator unten samt Steckern mal ab und neu gefettete habe.   Diesen Samstag hatte ich dann innerhalb von 4 Std. zwei Ausfälle mit dem festen 2. Gang. Gestern dann wieder den Aktuator abgemacht und auch noch alle weiteren Stecker mal geöffnet gehabt und es ist seitdem Ruhe. Ich wollte heute mal nen Kabelbruch Simulieren,aber wenn der Motor aus ist führt sogar das Abziehen der beiden Stecker zu keinem Fehler. Das muss wohl während der Fahrt passieren.   Das Einzige was mir aufgefallen ist,war dass der Aktuator unten bei N ne zeitlang Geräusche gemacht hat, bei 1 und bei R nicht.  Ich hab dann nochmal alle drei Schrauben unten gelöst, ausgerichtet und jetzt ist Ruhe auch bei N.   Ist wirklich ein blöder Fehler.
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.592
    • Beiträge insgesamt
      1.621.456
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.