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limited-one

Cabrio Teile gesucht..

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Hallo zusammen,

 

ich bräuchte dank eines netten Menschens der mir auf dem Supermarkt Parklatz den Smart gerammt hat, und dann verschwand .

Eine Cabrio/Passion Rückleuchte Links sowie eine hinters Seitenteil ebenfalls Links in River Silver Metallic.

Über Vorschläge oder Angebote bin ich sehr dankbar. Ich weiß das hier nicht das Forum für Gesuche ist aber hier ist ja das spezifische Cabrio Forum :roll:

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so long take care - limited one -

 

about me www.mysmart.org/u/Torch

 

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so habe heute im Smart Center Essen noch einen Flügel in Silber ergattert :-D .

Suche also nur noch eine Passion Cabrio Rückleuchte Links.

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so long take care - limited one -

 

 

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Motoso oder Autoscout!!!

Nur so ein Tip

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Der Rumrömerer

 

SQ31N.jpg

 

 

Alle Autos dieser Welt hintereinander geparkt, würden eine weltumspannende Kette ergeben.

 

Trotzdem gäbe es dann immer noch einen Idioten, der da noch zum Überholen ansetzen würde.

 

 

 

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Definiere mal Passion, den der Passion hatte 2 Ausführungen

 

Blinker in Weiß und später wie der Pulse Blinker in Grau

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timobanner8hi.jpg

spritmonitor.de

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Klick!

 

Scheint zwar ein kleiner Riss drin zu sein, aber wenn Du sie günstig bekommen solltest.

Auf dem Bild scheint es nicht so dolle zu sein.

 

Nicht meine Auktion, nur zufällig entdeckt.

Neupreis im SC ca. 80.- EURO

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 31.08.2007 um 08:05 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Laut Namensgebung für diesen Thread geht es ja um die Schlüsselbatterien für den Smart Typ 451. Gibt es da grundsätzliche Unterschiede zum Typ 450 ?   Ich frage weil: z.B. in der originalen Betriebsanleitung des Smart 450 (Ausgabe 2005, Kapitel 1-8 "Blind Date", "Öffnen und Schließen") steht, daß    Zitat Anfang: "Hinweis: Wechseln Sie die Senderbatterie der Fernbedienung spätestens nach 2 Jahren. Sonst besteht die Gefahr des Auslaufens ! Die Fernbedienung kann zerstört werden.   ..... Batterietyp: Lithium-Zelle CR 1225"   Zitat Ende.   Daraus kann man (zumindest ich) doch entnehmen, wie lange maximal die Senderbatterie verwendet werden sollte...   Weiterhin kann ich als Laie mir vorstellen, daß die allgemeinern Empfehlungen zu den Lagerungsbedingungen nicht (oder noch nicht) verwendeter Knopfzellen auch beachtet werden sollten: Nicht zu warm, nicht zu kalt (von einer ganzjährigen Lagerung in im Freien abgestellten Fahrzeugen würde ich daher absehen wollen...).   Und auf die Bemerkung:   Gibt es da Erfahrungen oder "belastbare" Fakten zu (außerhalb der freien Meinungsäußerung) ?   Meine Erfahrung als Laie (in 2 x 450er cdi, in der Summe 39 Betriebsjahre und über 450 000 KM): Bei spätestens jährlichen Wechsel der Senderbatterien (Typ: CR 1225) und ebenfalls spätestens jährlichem "Gebrauchswechsel" mit dem "Zweitschlüssel" keinerlei Probleme. Fahrzeuge stehen (fast) immer draußen und sind eher "Nutzfahrzeuge" denn "Stehzeuge" (zum Angucken):   Über all diese Zeit tun es hier problemlos die preiswertesten Knopfzellen (CR 1225) aus der "Bucht / Ibäh". Zur Zeit sind es die von @Funman erwähnten "Camäleon" (es waren nach meiner Erinnerung aber auch schon andere Produktnamen aus fernen Ländern). Derzeitiger Preis bei Abnahme von 5 Stück im Blister: ca. 69 Cent das Stück (incl. Steuern und Versand). Und auf dem Blister steht hinten drauf: "best used before 10/2032".   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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