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bluba

GSM Antenne

Empfohlene Beiträge

Hi!
Ich bin total verwirrt! Ich habe von einem Kumpel gehört, dass meine Antenne auch GSM (für Handy) Signale übertragen kann.

Darauf hin hab ich beim sC Leverkusen (auf Anraten meines Freundes; dicke Empfehlung) angerufen und die sagten mir ich bräuchte irgendeinen Adapter für 21,- DM und dann geht das!

Da ich aber im hohen Norden wohne und mein smart nächste Woche zur Inspektion nach HH kommt, hab ich da nochmal gefragt und die sagten mir ich müsse die komplette Antenne, den Antennenfuß, die Verkabelung und so eine Weiche kaufen.

Jetzt weiß ich schon bald nicht mehr, wo bei meinem smart oben und unten ist! Ich hoffe, einer von Euch weiß was definitives, dass ich am besten auch den Leuten in HH sagen kann, was die einbauen sollen, damit das funzt. (Ich hab' nen NewLine 2001er Baujahr)

DANKE!
Sönke!


 

 

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Hallo,
bei DEINEM Smart (NewLine) ist das in der Tat etwas aufwendiger und die gesamte Antenne samt Fuss muss getauscht werden, weil weder Strahler noch Fuss GSM-fähig sind.
Bei älteren Smarts mit derr kurzen Antenne reicht die Antennenweiche (kostet irgendwas um 50,-DM)...
Alternative: kleine Klebeantenne entweder unter dem vorderen Bodypanel oder unter den Dachverkleidungen unterbringen - das sieht man auch nicht und es kostet am Ende auch nicht mehr Geld...
Klaus


"Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen."

 

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Hi!

Ist denn der Antennenfuß schwierig zu wechseln, kann man durch selbst machen Geld sparen oder ist die Hardware ansich schon so teuer, dass sich das nicht lohnt?

Sönke!


 

 

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Hi Sönke,

wenn man nicht 2 linke Hände und das passende Werkzeug (Torx-Schraubendreher) hat, dürfte es kein Problem sein.

@Klaus: Nach meinem Kenntnistand ist die Verkabelung der neuen Antennen auch nicht GSM-tauglich, oder?

-----------------
Smarte Grüße

Elmar

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Hallo Elmar,
wenn ich nicht neben mir stehen würde, dann könnte ich jetzt eine DEFINITIVE Aussage machen - so bleibt es bei meiner begründeten vermutung, dass Antennenfuss und Antennenkabel fest verbunden sind und somit der Austausch eine recht aufwendige Angelegenheit ist...
Mit etwas Langeweile schau ich nachher nochmal nach... :)

@bluba: wie schon angesprochen würde ich einer versteckt angebrachten Klebeantenne den Vorzug geben, ist vom Aufwand wesentlich weniger, die Kosten sind unter 50,-DM für´s Material auch recht günstig...

Klaus


"Wenn die Klügeren immer nachgeben, geschieht nur das, was die Dummen wollen."

 

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Hi Klaus,

obwohl ich Antennenfuß und Kabel gestern noch vor der Nase hatte (Goyko's Kugel), kann ich es auch nicht 100% sagen (habs mir nicht so genau angesehen).
Deine Vermutung könnte aber stimmen. Der Austausch wäre zwar aufwendig, da z.B. die vordernen Panels runter müssen, aber durchaus machbar (außer wenn man wirklich 2 linke Hände hat).

-----------------
Smarte Grüße

Elmar

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Hi!

Uf, zur Umrüstung müssen die vorderen Panels runter? Dann gefällt mir doch die Idee von Klaus schon gleich viel besser!

Dann würde ich ja am liebsten so eine Klebeantenne unter ein Body-Panel setzten. Welches empfehlt ihr mir? Bzw. welches kriegt man einfacher runter? Vorne oder an der Seite?
Gibt es für's Panel tauschen schon irgendeine Seite, die mir sagt, wo genau alle Schrauben sitzen?

Und wie müsste ich das Kabel dann rein ziehen? Das wird doch sicherlich alles luftdicht abgeschlossen sein, oder?

Sönke!


 

 

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Hi bluba,

eine Empfehlung kann ich Dir nicht geben, da ich ne Glasklebeantenne an der Frontscheibe (hinter Innenspiegel) habe.

Ne Anleitung zum Paneltausch findest Du hier!

Eine Möglichkeit das Kabel in den Innenraum zu ziehen gibt es z.B. gibt es linksunten neben dem rechten Scheinwerfer (Fahrerseite). Da führen schon einige Kabel in den Fußraum des Fahrers.

-----------------
Smarte Grüße

Elmar

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@Sönke:

Habe meine Magnetfussantenne auf den Stahlträger unter das Front-BP "gestellt". Das in Fahrtrichtung linke Servicegitter entfernen, wenn Du jetzt den schwarzen Plastikeinsatz der Frischluftzufuhr rausziehst, siehst Du links den Stahlträger. Die Magnetfussantenne habe ich da drauf gestellt und das Kabel ganz einfach unter dem Front-BP links am Rückspiegel vorbei (nur das kleine schwarze Plastikdreieck das den Antennenfuss versteckt solltest Du abschrauben) in den Innenraum gelegt. Ich hatte erst Bedenken, ob sich Spritzwasser an dem Kabel entlang ins Innere zieht, aber auch bei stärkstem Regen über mehrere Stunden bleibt alles trocken.

Frag, wenn Du Dich für diese Lösung interessierst und noch was unklar ist.
-----------------
Keep on smartin'

Dirk


Keep on smartin'

 

Dirk

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Danke Jungs!

Jetzt hab ich genug Anleitungen mit denen ich da wohl ein großes Stück weiterkommen müsste!

Thx!


 

 

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    • Habe mir ein Schaltwippenlenkrad für den 450er besorgt. Das war ziemlich abgeranzt (rechts)       Nach langem Suchen im Internet wer mir sowas beziehen könnte hatte ich folgende Optionen:   Beziehen lassen: Billigste 210€ Teuerste 1000€ !   Selbst beziehen: Lenkrad komplett vom altem Leder und Schaumstoff befreien und neues leder komplett selbst zuschneiden, punktieren usw usf Dazu hier ein super Video:   Dann zufällig bei AliExpress...   Es gab für 26€ bei AliExpress ein fertig zugeschnittenes Set für das Smart 450 dreispeichen Lenkrad. (Auch für andere Modelle) Das wird auf das alte Leder (oder neue, falls man das originalleder nicht abnutzen will und beim Verkauf wieder den originalzustand herstellt) einfach draufgezogen und vernäht)   https://de.aliexpress.com/item/1005009250083806.html   Ich habe noch nie mit Leder gearbeitet oder sowas genäht, also kompletter Anfänger darin, es ist aber muss ich sagen PERFEKT geworden.   Ich dachte das ist bestimmt schrott da andere Bezieher dafür ne halbe Niere verlangen. Also einfach mal bestellt und was soll ich sagen, es ist der Hammer. Passt exakt! Qualität ist 1A, kein billigschrott. Super Leder.   Bei TikTok (sagte mir meine Nichte) gibt es für alles kurze Anleitungsvideos also ausprobiert und ist echt so.   Man kann das alles im eingebautem Zustand im Auto machen, da tut man sich leichter beim draufziehen des vorgefertigten Leders.   Jedoch kommt man schlechter an das Nähen könnte ich mir vorstellen. Ich habe es im ausgebautem Zustand gemacht. Da kann ich von allen Seiten besser sehen wie fest ich die nähte ziehen muss damit das Leder sich spaltlos zusammenzieht. (Kopflampe hat da super geholfen damit man jeden Spalt sieht mit viel Licht)   Die Hupe kann man ausbauen ohne dass der Airbag raus muss. Die Schaltwippen mussten bei mir raus damit ich überall rankomme. Die muss man mit kraft einfach abziehen. Dann innen noch die taster ausbauen, vom kabel in der Hupe lösen und hupe raus  (Hat mich gewundert dass das Lenkrad drei hupentaster im Knopf hat, im gegensatz zum anderem Lenkrad, wo einfach ein Kuferdraht für kontakt sorgt 🤣)     Was ich bei meiner ersten Lederarbeit gelernt habe:   Immer 4x fadenlänge der zu nähenden Strecke nehmen.   Immer jeden Nähpunkt nehmen. Keinen auslassen, (nicht nur jeden zweiten nehmen) da sich sonst unschöne Falten bilden.   man teilt das Nähen in drei Nähvorgänge, fängt unten links an an dem Mittelsteg und näht immer im Urzeigersinn.     Dann habe ich rechts am steg nach unten genäht. Die quer zusammengenähten Lederstücke treffen sich nur schwer wenn man dorthin kommt, jedoch mit ziehen, drehen, verschieben und dehnen wird es perfekt. Ich kann nun Sattler und die Hingabe zur Lederarbeit nachvollziehen. Einfach eine Freude wie sich Leder schmiegt.   Als letztes habe ich oben in der mitte den Faden zur hälfte eingefädelt und habe einmal komplett nach rechts genäht und dann von der mitte aus den rest nach links mit der anderen hälfte des durchgezogenen Fadens.   Man fängt mit nem Knoten INNEN an und geht immer durch zwei schlaufen durch    Man näht erst locker einiges vor und zieht mit ner Pinzette die fäden eine nach der anderen so weit nach, dass das Leder sich schliesst.   Man kann an dem gewachsten Faden ziehen wie blöd, das Leder und Faden reissen nicht!   Leder ist ziemlich verzeilich und lässt sich gut durch fester an dem Faden ziehen strecken.   Flächen die nach innen gehen, müssen mit Lederschnellkleber geklebt werden sonst steht das Leder dort ab. Doppelseitiges Klebeband hält 24h dann steht es wieder ab.   Bei dem Angebot ist alles bis auf Kleber dabei. Anleitung Zugeschnittenes und perfekt vernähtes Leder Zwei Nadeln, eine Spachtel zum reindrücken des Leders unter die Hupe (wenn man zu faul war die Hupe usw abzubauen) Sehr viel Faden! Doppelseitiges Klebeband   Ich werde jetzt noch die endfäden mit nem Knoten befestigen müssen, hab auch schon gesehen dass man dafür dreimal um die Nadel wickelt und dann die Nadel rauszieht und das wars 😆  Mal sehen.   Hier mal noch paar Bilder:           Jetzt muss ich nur noch die Ecken anleimen und mit Skalpel noch ein wenig perfektionieren.   Ich bin sehr zufrieden und freue mich jedes mal beim Einsteigen in das Auto an meine getane Arbeit zu denken 😆   Hat einer von Euch auch schon sowas gemacht?   Gruß
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