Probefahrt CDI

[Sam88]

Hallo zusammen,

 

heute bin ich mal den neuen CDI gefahren, bin positiv angetan...(die Sucht eben).

 

Die Sitzposition kam mir ziemlich hoch vor, hatte aber trotzdem noch ordentlich Platz über dem Kopf (bei 1.90).

 

Insgesamt fühle ich mich trotz der neuen Planke im Innenraum wohl und habe Platz, das Radio war absolut mäßig und ist wirklich nicht zu empfehlen.

 

Schön ist der neue Komfortblinker, erleichtert Spurwechsel imho ungemein.

 

Positiv auch, dass nun auch der CDI breitere Reifen hat, viel angenehmer zu fahren. Servolenkung habe ich nicht vermisst, ist imho unnötige ausgabe.

 

Der Motor zieht in der Stadt ordentlich, ab 100 wird es natürlich sehr zäh, aber was will man von 45Ps auch erwarten.

 

Das "neue" Getriebe ist immer noch sehr langsam, das Nicken ist auch noch da, der Komfort ist schon besser geworden. Insgesamt empfand ich den fehlenden 6. Gang als angenehm, da nun weniger geschalten wird.

 

Fazit: Wenn neuer Smart, dann wieder als CDI (bin auch den 84 PS gefahren). Nur damit geht für mich das Konzept auf.

[Salzfisch]

Wie ist denn die Drehzahl bei 135 km/h im 5.Gang, ähnlich wie beim alten (so 3.100 U/min)?

 

Gruß

Salzfisch

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Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

 

[Sam88]

Leider hatte ich ein Modell ohne Drehzahlmesser...

 

War aber vom Gefühl so wie beim Alten, wobei man schon ab 60km/h in den 5 Gang kann bzw. kurz danach auch die Schaltempfehlung bekommt.

 

Was mir gerade noch auffällt:

Ich habe vergessen, nach den Insp .Intervallen zu fragen? Sind die noch die alten oder weiß da jemand mehr?

[schaefca]

Quote:

Am 06.05.2007 um 21:54 Uhr hat Sam88 geschrieben: [...] Was mir gerade noch auffällt: Ich habe vergessen, nach den Insp .Intervallen zu fragen? Sind die noch die alten oder weiß da jemand mehr?

 

Im Prospekt heißt es dazu auf Seite 61:

 

Wartungsintervall 30.000km/2 Jahre (je nach dem, was zuerst eintritt. Anzeige durch WIA (Wartungsintervallanzeige). Alle 15.000 km oder 1x im Jahr ist ein Ölservice PLUS durchzuführen). So gilt es auch für die Benziner.

 

Heimlich still und leise wurden aber auch die Preise für Ölwechsel/Inspektion erhöht:

 

von € 125/250 auf € 150/300 (Quelle: AB, 14/2007) :evil:

 

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I love you all!

 

:-D

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 07.05.2007 um 13:33 Uhr ]

[Sam88]

Schon seltsam...obwohl im Grunde der gleiche Motor, kann man nun statt alle 12,5tkm nur alle 30tkm eine Inspektion machen. :roll:

 

 

[schaefca]

Quote:

Am 07.05.2007 um 16:45 Uhr hat Sam88 geschrieben: Schon seltsam...obwohl im Grunde der gleiche Motor, kann man nun statt alle 12,5tkm nur alle 30tkm eine Inspektion machen. :roll:

 

Ne ne, alle 15.000, abwechselnd Ölwechsel u. Wartung. ;-)

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I love you all!

 

:-D

 

[schnaeutz]

Beim alten habe ich mir auch die Intervalle auf 15.000 erhöht. Das klappt schon seit 160.000 km. Kann also nicht ruinös für den Motor sein.

Gruß

 

Schnaeutz

[Sam88]

Quote:

Ne ne, alle 15.000, abwechselnd Ölwechsel u. Wartung.

 

Ja schon, aber es war trotzdem alle 12,5 T eine Inspektion angesagt...zumindest preislich, ob da mehr gemacht wird/wurde, ist die andere Sache.

[Der_Hammer]

Quote:

Am 04.05.2007 um 21:51 Uhr hat Salzfisch geschrieben: Wie ist denn die Drehzahl bei 135 km/h im 5.Gang, ähnlich wie beim alten (so 3.100 U/min)? ...

 

Moin Salzfisch,

 

ich hatte mal smart angemailt, weil ich wissen wollte, wie hoch der neue cdi dreht.

Die Antwort hat zwar ein wenig gedauert, aber mir wurde mitgeteilt, dass die neue cdi-Kugel nun 3400 Touren drehen soll.

(das Modell 2006 dreht sogar fast 3800 Touren)

 

Gruß

 

Thomas

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Der Gesundheisminister warnt

smart fahren macht süchtig

 

 

 

[Carlitos]

Ok 3400 rpm is OK for a 5 gearbox, i think. The pre 2006 cdi had 3100 rpm, thats low and a good average between agility and low fuel consumption.