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Oz

c't : Smart ist geWAPnet

Empfohlene Beiträge

In der noch aktuellen c't (#16, S. 36f) wird sowohl die Internet-'Loesung' des Golf E-Generation, als auch die des Smarts getestet.

Fazit beim Smart:
..."aber das Resuemee zum Internet-Smart kann bestenfalls 'lobenswerte Pioniertat' lauten, sicherlich noch nicht 'ausgereifte Loesung'."

Probleme:
- komplette Route kann nicht heruntergeladen werden, d.h. nach jedem Segment wird erneut eine GSM Verbindung aufgebaut
- Stecker fiel oefters mal vom Palm ab
- "Freisprechanlage startete nur nach Laune"

Und dann steht da noch geschrieben:
"Zur Internationalen Automobil Ausstellung (IAA) im September sollen aller Voraussicht nach auch Loesungen mit Compaq iPAQ und den Palms der m500-Serie erhaeltlich sein.".


"Dauert etwas bis die c't nach Texas kommt, missen moechte ich sie nicht", Oz

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in der aktuellen AutoMotorundSport steht auch was drin (Kurzfassung: Smart gut - Internet kannste vergessen).

Fahrt gut!

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Scheinbar hat MCC eine Pressemitteilung rausgebracht, denn im aktuellen Focus sowie in der Internet World sind ebenfalls Berichte darüber vertreten. Allesamt mit dem gleichen Tenor das das ja wohl nicht das gelbe von Ei wäre.

Gruß Gunnar

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"Es sind 106 Meilen nach Chicago, wir haben einen vollen Tank, ein halbes Päckchen Zigaretten, es ist dunkel, und wir tragen Sonnenbrillen!"

Die zentrale Anlaufstelle für Smart-Treffen im Rhein-Main-Gebiet:Rhein-Main-Smarties
Fotos, Termine, Infos, usw.

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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