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Markus

Lüftung

Empfohlene Beiträge

Hallo
Ein immer noch ungelöstes Problem am Smart sind die beschlagenen Scheiben (hauptsächlich im Winter). Neulich habe ich in der Werkstatt des Smart Centers ein Armaturenbrett von unten gesehen. Die Luftzufuhr kommt von der Mittelkonsole her und wird im Armaturenbrett an die verschiedenen Düsen geleitet. Es müsste eigentlich möglich sein, die Kammern für die Frontscheibe und für die Seitenscheiben zu verbinden, indem Löcher in die Trennwand gebohrt werden. Dies hätte den Vorteil, dass in der Einstellung "Frontscheibe" auch etwas Luft an die Seitenscheiben geblasen wird, und umgekehrt. Hat sich schon mal jemand mit diesem Thema auseinandergesetzt? Gibt es Erfahrungen diesbezüglich.
Vielen Dank für Tipps und Vorschläge.

Gruss
Markus

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Hi,
ich habe bei meinem Einhorn-NewLiner das Amaturenbrett auch schon mal ausgebaut, allerdings sind dort jeweils an den Seiten Lueftungsdueschen, die
in Richtung der Seitenscheiben zeigen und sind mit dem Lueftungskanal der Frontscheibe verbunden. Allerdings tritt aus denen fuer mein Empfinden nur sehr wenig Luft aus so dass die leider nicht viel bringen...

Hat jemand die seitliche Luftduesen vieleicht schon optimiert ???
-----------------

Zu Risiken oder Nebenwirkungen fragen Sie den Smart Ihres Apothekers



Ich bin nicht auf der Welt,
um so zu sein
wie andere mich haben wollen.

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Hi!

Zum Thema Lüftung, v.a. Seitenscheibenbelüftung bei Schalterstellung auf Frontscheibe ist hab ich mal diesen Thread begonnen.

Gruß, Tobi.

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Hey Tobi, genau da habe ich auch meine Antwort reingepostet! Also hinschalten!
:)
-----------------
Dauerlächelnd grüßen

Der Frieda und sein Dieselinchen

Bleibt fluffig!

OHA-FS 666

Luke.Filewalker@gmx.net

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    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
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