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tocai41eRz

Tachoskala 200 KM/H ?

Empfohlene Beiträge

hey leutz.

 

wenn ich meine kugel chippe! Kann ich eine Andere Tachoskala (200 KM/H) einfach einbauen ohne software änderung?


Und denkt dran, immer locker durch die Hose atmen.

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Nö, Der Tacho zeigt dann natürlich Blödsinn an. Wenn Du ne 200er Scheibe reinbaust muß natürlich die Sontware angepasst werden damit der Zeiger weis wo er stehen muß :)

 


Byebye vom Mischungsmicha

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Macht i.d.R. der Tuner gleich mit. Benötigst ja auch die 200er Skala um das Tuning TÜV-Konform zu machen.

 

Bitte informier Dich aber vorher sorgfältig über das Thema Chiptuning!!!

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ich habe mich schon informiert und will es bei chip4power machen. Die sagen mir das die keine Tacho erweiterung machen.

 

Deswegen ja meine frage ob ich es im SC machen kann. Aber die werden das bestimmt nicht machen, die sagen bestimmt das ist ungesund für den motor bla bla :) .

 

Weil ich nicht soweit fahren will um zu tunen such ich ja in der nähe von Berlin einen tuner der das macht.


Und denkt dran, immer locker durch die Hose atmen.

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Smart macht dies nicht, zumindest nicht mein Center in Garbsen. Die machen nichtmal eine Rückrüstung von der 200er Skala auf Original... Tauschen nur komplette Tachoeinheit - ROFL!

 

In Berlin fällt mir noch

http://www.berlin-tuning.com

ein. Kannste auch gleich Xenon einbauen lassen ;-)

 

Chiptuning ist kein Spaß und kann deutlich in die Hose gehen. Mein Kleiner ist das Perfekte Beispiel. Und das obwohl ich damals eine Tour von fast 1000 km auf mich genommen habe um zu einem bekannten Tuner zu fahren. Naja, ein Massenevent bietet einfach nicht genügend Zeit für jeden Smarty.

 

Ist dir eine max 20km/h höhere V-max wirklich das Risiko wert?

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ob es mir wert ist ? ich bin noch nicht sicher aber ich hab ja gehört das die 700ccm motoren eine gute Basis sind.

 

Berlin-tuning.com hab ich auch überlegt aber die wollen ja halt schon 400 teuros alleine für die software haben und chip4power 300€.

 

Ich hab an beide ne Email geschrieben wie es aussieht mit TÜV/SKALA.

 

Ich lese immer wieder das viele tuner 200 teuros für das Gutachten haben wollen, dass stimmt ja?


Und denkt dran, immer locker durch die Hose atmen.

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alternativ lässt du den tacho einfach weg. kannst dann zwar keine tüv eintragung machen

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nein nein. ich will aufjedenfall tüv.

 

mit was fürn einen preis müsste ich rechnen? Also alles komplett (TÜV,SOFTWARE und TACHO).

 

Hat jemand erfahrung mit chip4power. wenn ja wieviel habt ihr bezahlt?


Und denkt dran, immer locker durch die Hose atmen.

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Meine Meinung?

Gehört sicher nicht zu den Tunern zu denen ich fahren würde. Schon das die, laut Deiner Aussage, keine Tachoänderung anbieten würde mich abschrecken!!!

Meine Meinung halt, such Dir lieber einen der gleich alles mit macht, auch wenns ein wenig mehr kostet.

 


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

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chip4power wurde mir neulich von einem hier mehr als kompetent geschätzten werkstattmeister aus nem SC empfohlen, er hat da selbst tunen lassen :)

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sig.jpg

 


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Hi,

 

Tacho soll wohl nicht so einfach sein.

Digitec macht das aber auch mit und die sind gut!

 

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Schöne Grüße,

 

Jörg

 


Schöne Grüße,

 

Jörg

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Quote:

Am 24.04.2007 um 23:16 Uhr hat True_Blue geschrieben:
Hi,



Tacho soll wohl nicht so einfach sein.

Digitec macht das aber auch mit und die sind gut!



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Schöne Grüße,



Jörg



 

hey jörg, das habe ich auch gehört das, dass nicht so einfach sein soll.

 

aber danke das du mir digitec gesagt hast hab ich voll verplant den tuner ;-) Haben ja auch ne niederlassung in Berlin

 

Hab den mal ne mail geschrieben. DANKÖÖ


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    • Leider hast Du mir diese Frage nicht beantwortet, aber ich vermute, daß ich Dir eine schlechte Nachricht überbringen muss! 😪 Es gibt nämlich bei ZEE Smarts das Problem, ZEE ist in diesem Fall die Bezeichnung der Zentralelektrik im Fahrerfußraum, die Anfang 2003 komplett geändert wurde, daß bei einem Verständigungsproblem mit dem Schlüssel die Steuerung in einer Dauerschleife hängen bleibt, in der die Aktuatoren der Türen, das sind die Stellmotoren der Zentralverriegelung, unaufhörlich Öffnen und Schließen. Das halten die aber nicht lange aus, weil sie auf einen solchen Dauerbetrieb gar nicht ausgelegt sind, sondern nur auf einen Impulsbetrieb beim Öffnen und Schließen, also den einmaligen Vorgang des Ver- bzw. Entriegelns mit der Zentralverriegelung. In diesem Dauerbetrieb kochen diese Aktuatoren in den Schlössern ganz schnell ab und sind dann defekt und ich vermute, daß es in Deinem Fall genau dazu gekommen ist! 😟 Wenn das nicht der Fall wäre, dann würdest Du statt dem Warnblinker auch noch das ununterbrochene Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung als "Begleitmusik" hören.  Dieser Effekt ist auch in unzähligen Beiträgen hier im Forum beschrieben, unter anderem in diesem hier, es gibt aber auch noch jede Menge andere, in dem das genauso ist! Wenn Du also das Relaisgeklapper in der Zentralelektrik oberhalb der Pedale hörst und dies aufhört, wenn man die Zündung einschaltet und man den Motor auch starten kann, dann würde das meinen Verdacht erhärten.
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