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cougar76

TÜV Eintragung extreme Probleme mit 195er CS01!

Empfohlene Beiträge

simon: ich les mich noch eben durch die neuen beiträge, meine eintragung liegt bereits im scanner, mail hast du in etwas 15 minuten, viel erfolg!

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p.s. man beachte, er steht auch als 5L drin, und unter punkt auflagen: K E I N E

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hmm einmal zu viel, siehe unten

[ Diese Nachricht wurde editiert von cougar76 am 04.04.2007 um 12:57 Uhr ]


ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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Hallo,

 

noch gar nicht und kann auch noch bis nächste Woche dauern, wird wohl am Donnerstag werden.

 

Habe aber deine Unterlagen bekommen und danke dir sehr dafür, wollte zwar heut hin aber mir kam was dazwischen und von morgen bis Ostermontag verreise ich erstmal.

 

Also schonmal danke und ich halte euch auf dem laufenden, nächste Woche muss es klappen.

 

Gruß, Simon


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Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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so, heute gehts um 14 Uhr zum Eintragen bei meinem Smart Center.

 

Habe die ABE, die ABE der ATU´s und das Gutachten vom iidolarii dabei, mal schauen ob es diesmal endlich klappt :)

 

Gruß, Simon


ICQ: 389458216

Smart Carboflage

Viele Fotos auch im Studi bzw. MeinVZ

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Viel Erfolg ...

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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So nach gut einer Stunde waren sie nun endlich eingetragen.

 

Danke euch allen und ganz besonders iidolarii und das Smart Center in Kassel.

 

Zwei weitere Bilder sind im Felgenthread.

 

dsc00007lf8.jpg

 

Gruß, Simon


ICQ: 389458216

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na, das freut mich ja zu hören, dann einen wundervollen sommer mit den reifen :)

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    • Nur kein Streß wegen dieses Themas.  Das Rostproblem löst man am besten, wenn man die Teile neu kauft, hält länger und ist am Ende billiger, wenn man langfristig denkt. Rost ist wie Krebs. Mit Grundieren und Lackieren ist das Problem auch nicht gelöst, dann hat man ja nur einen ähnlichen Zustand wie neu, und das geht nur ein paar Jahre gut.  Der Dachholm ist eine Fehlkonstruktion, denn unter dem Gummi ist es immer feucht, wenn das Auto nass wurde.  Ich werde berichten, was ich tue, wenn mir jemand sagt, wie man am klügsten das Blech isoliert.  Ich frage mich, für was man gebrauchte verrostete Holme kauft, und das teilweise für relativ viel Geld. Das geschieht, also gibt es Menschen, die wissen, wie man das Blech isoliert. Vielleicht meldet sich ja noch einer irgendwann hier in diesem Forum…
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