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Smartstars

fight-4-tuning -> Aufruf!

Empfohlene Beiträge

Über das Vorhaben der EU zum Thema Tuning habt ihr sicher schon alle gehört. Im fernen Brüssel versucht die EU die neuen Richtlinien durch zu setzten, ganz Still und Leise. Macht jetzt etwas dagegen, solange es noch möglich ist! Eure Stimme zählt!

 

 

Mehr auf -> www.fight-4-tuning.de


It's Easy M'kay

 

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AN ALLE SMARTIES

 

nullBITTE HELFT ALLE MIT UND TRAGT EUCH EIN


It's Easy M'kay

 

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find das eu gesetzt gut, tuning ist doch eh quatsch :-D

 

 

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das erste mal, das ich mit dollar einer meinung bin... :-D

 

tuning ist doch voll für'n arsch... 8-) :lol: 8-)

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madservermadservermadserver

online?icq=330812333&img=7       Spritmonitor.defirefox ist geilDer einzig wahre TUX

 

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...wie ich Euch Tuning Gegner, dollar und Tux, kenne habt Ihr Euch wie ich auch schon eingetragen :lol: 8-) ;-)

 

 


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    • Hallo Bikerchris, vielen Dank für deine Rückmeldung. Habe dazu folgende Frage: wie oft wird der Km Stand im TCU Steuergerät aktualisiert ? Denn der Wert steht dort unverändert über die letzen 2500 Km. Oder, das war meine Vermutung: erster Kupplungswechsel bei Smart bei Km Stand 501488 Km mit Eintrag des Km Stand beim Anlernen mit der Stardiagnose. Die späteren Kupplungswechsel ohne Eintrag durch die Stardiagnose. ? Weitere Fragen: Zustand gespreizt: ist das die Position Entkuppelt vor der Schleifposition ? Ungespreizt der unbetätigte Zustand ? Den Vorgang Spreizen würde ich als Kupplung Betätigen bezeichnen, somit  unbetätigt = ungespreizt, wäre das so richtig ? Kleine Inkrement Werte unbetätigt, hohe Inkrementwerte betätigter = gespreizter Zustand. Ist das so richtig ?   Kann man den Kupplungsstatus: 1 und den Aktuatorstatus 19477 Interpretieren ? Was Sagt der Betriebsmodus 007 aus ?   Ich würde mich sehr über weitere Rückmeldungen freuen Gruß Klaus  
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