Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Lacky

Smoke-Line, ... wie funkt das???

Empfohlene Beiträge

Es gibt doch diese Armaturen in Smoke-Line

 

s_332.jpg

 

...wie funktioniert das???

 

Ich versuche mal das in meinem Elektro-Deutsch zu formulieren, ...ist das eine art LCD-Folie, so wie eine LCD-Uhr funktioniert, ...oder wie kann man sich das vorstellen?

 

Oder wo kann ich Plattenmaterial bestellen, und wenn ja, woher?

 

cu

 

 

-----------------

einzelbild.php?id=420892&quality=80&maxpixel=800&identifier=75b0ee153e

 


db_image.php?image_id=1750&user_id=559&height=120

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hi,

 

habe die Ladedruckanzeige von RaidHP in diesem Style.

 

Ich einfach ein ganz dunkles Glas, dadruch sieht man wenn die Beleuchtung aus ist, nichts.

 

Erst wenn das Zifferblatt von hinten durchleuchtet wird sieht man was (logischerweise)

 

Nochmal kaufen würde ich mir das Ding allerdings nicht, da man bei hellichtem Tag so gut wie nichts sieht....

 

Gruß

 

 

-----------------

userbar215315eg1.gif

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von evilkai am 19.03.2007 um 16:05 Uhr ]


userbar215315eg1.gif

 

Spritmonitor.de

 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

da stimme ich evilkai

voll zu, ich würds auch nicht wieder kaufen !!!

 

amrlsxeywdbm727fq.jpg

 


smartsigfrsforumqf4.jpg

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hallo zusammen,

 

suche noch mögliche anschluß-stellen für die ladedruck-anzeige zum vergleichen. wo habt ihr eure denn angeschlossen? benziner oder diesel?

 

gruß,

thomas

-----------------

spritmonitor.de

 

cdi passion cabrio

 


spritmonitor.de

 

cdi passion cabrio

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Kuerzlich ist mein Smart 2008 liegen geblieben. Der Motor ist so heiss geworden dass der (Plastik) Oelmessstab geschmolzen ist.   Der Motor dreht, aber startet nicht. Die Zuendspulen haben einen  Widerstand von mehr als 1MOhm und scheinen das nicht ueberlebt zu haben.   Es scheint kein Wasser im Oel zu sein. Die Zylinderkopfdichtung scheint dies also ueberlebt zu haben.    Ich frage mich ob der Motor nach solch einer Ueberhitzung ersetzt werden muss oder ob da noch eine Chance ist ihn zu reparieren zu koennen.   Wuerde eine Messung der Kompression der Zylinder genuegen um zu entscheiden ob der Motor ersetzt werden muss? Mit anderen Worten, wenn die Kompression in Ordnung ist muesste der Motor noch brauchbar sein?      
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.165
    • Beiträge insgesamt
      1.615.245
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.