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Lacky

Smoke-Line, ... wie funkt das???

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Es gibt doch diese Armaturen in Smoke-Line

 

s_332.jpg

 

...wie funktioniert das???

 

Ich versuche mal das in meinem Elektro-Deutsch zu formulieren, ...ist das eine art LCD-Folie, so wie eine LCD-Uhr funktioniert, ...oder wie kann man sich das vorstellen?

 

Oder wo kann ich Plattenmaterial bestellen, und wenn ja, woher?

 

cu

 

 

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einzelbild.php?id=420892&quality=80&maxpixel=800&identifier=75b0ee153e

 


db_image.php?image_id=1750&user_id=559&height=120

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Hi,

 

habe die Ladedruckanzeige von RaidHP in diesem Style.

 

Ich einfach ein ganz dunkles Glas, dadruch sieht man wenn die Beleuchtung aus ist, nichts.

 

Erst wenn das Zifferblatt von hinten durchleuchtet wird sieht man was (logischerweise)

 

Nochmal kaufen würde ich mir das Ding allerdings nicht, da man bei hellichtem Tag so gut wie nichts sieht....

 

Gruß

 

 

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userbar215315eg1.gif

 

Spritmonitor.de

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von evilkai am 19.03.2007 um 16:05 Uhr ]


userbar215315eg1.gif

 

Spritmonitor.de

 

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da stimme ich evilkai

voll zu, ich würds auch nicht wieder kaufen !!!

 

amrlsxeywdbm727fq.jpg

 


smartsigfrsforumqf4.jpg

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hallo zusammen,

 

suche noch mögliche anschluß-stellen für die ladedruck-anzeige zum vergleichen. wo habt ihr eure denn angeschlossen? benziner oder diesel?

 

gruß,

thomas

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spritmonitor.de

 

cdi passion cabrio

 


spritmonitor.de

 

cdi passion cabrio

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    • Moin, sehr geehrter smarttom2024, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Frage:   und die Bemerkung::   Ich schließe mich den Vorrednern an: In absehbarer Zeit KEIN HANDLUNGSBEDARF (aus technischer Sicht). (Und falls doch mal: Für die Gummi-Teile gibt es seeehr preiswerte Kompett-Dichtungssätze zum "Überholen" der Sättel, aber dann: Für den Wechsel des inneren Rechteck-Gummi-Ringes müssten die Kolben "mal kurz" raus, dann nach Zusammenbau entlüften, alle anderen Gummi-Teile an den Sätteln gehen ohne Öffnen der Hydraulik zu Wechseln/Erneuern).   (Die ältesten hier aktuell im öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft im Einsatz befindlichen (Scheiben-) Bremssättel sind "unbehandelt" aus den BJ: 1978 bzw. 1986 (keine Smarts) und bisweilen auch an die 400 000 KM Laufleistung......   Und ja: Die technische Kontrollen (TÜV, Dekra, GTÜ, u.a.m.) hatten in all den Jahren daran (an den Sätteln und deren Haltern) nix zu meckern. Die aktuelle VERKEHRSSICHERHEIT ist geprüft und schriftlich bescheinigt gegeben.)   Allerdings: "Poser" und "Pimper" könnten sich am optischen Erscheinungsbild (Korrosion und Schmutz bzw. "Abrieb") stören.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig 
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