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frauenplattler

motorencarakteristik im neuen

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ich uberlege mir,den neuen fortwo zu kaufen.

ich glaube,der kleinste motor mit 61 ps durfte vom anzug und durchzug mit dem alten mithalten können,der doch recht flott ist.

das gewicht ist ähnlich und vor allem fällt auf,das das maximale drehmoment viel früher ansteht als beim 71 ps motor,was eigentlich

für guten durchzug spricht.was meint ihr?

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Dazu gab es jetzt schon den einen oder anderen Thread... Schau mal im Allgemeinen Diskussionsforum...

Mein Fazit: ich bestelle den 62KW Benziner, weil die 61PS Variante mit dem 5-Gang-Getriebe wahrscheinlich lange nicht mit dem alten mithalten können wird...

 

Gruß


 

 

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    • Hallo, ich hätte mal folgende Frage zum 450 CDI 2005er, vielleicht hat jemand schon mal eine ähnliche Erfahrung gemacht.   Nach dem Wechsel von Querlenkern vorn, Radlagern vorn, Federbeinen mit Domlager, Koppelstangen, Spurstangenkopf und -gelenk sowie Traggelenk ertönt ein schleifendes, metallisches Geräusch (am linken oder rechten Vorderrad, kann ich nicht genau orten), wenn ich mit ca. 1,5 Lenkradumdrehungen oder mehr nach rechts rückwärts fahre (bspw. aus einer Parklücke). In anderen Situationen vorwärts links/rechts und rückwärts links tritt das Geräusch nicht auf. Es tritt auch nicht auf, wenn ich nur mit einer halbe Lenkradumdrehung nach rechts rückwärts fahre.   Wenn ich den Wagen aufbocke, so dass ich die Vorderräder frei drehen kann, tritt das Geräusch nicht auf. Ankerblech schleift (in dem Moment) nicht.   Vielleicht hat jemand eine Idee. Auch wie ich es eventuell weiter eingrenzen kann.   Sebbi
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