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tobsim

Butter bei die Fische: Eure Meinung zum neuen 42 ?!

Empfohlene Beiträge

Von der Technik her ist der bestimmt besser - wenn noch lange nicht ausgereift.

 

Wer sich also sofort den Neuen holt, ist eh selbst Schuld

Sowas macht man einfach nicht.

 

Ein Jahr warten und dann zuschlagen.

 

Vom Innenraum her find ich den Neuen total langweilig.

EIN SMART DARF NICHT ERWACHSEN WERDEN!

Da kann man sich ja gleich was "normales" kaufen.

 

Greetz,

Tobias


Arm sein ist keine Schande, wenn man nur genug Geld hat.

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tobsim:

Evtl. findet sich ja ein Veredler, der dem Innenraum wieder zu alten Ehren verhilft- zumindest durch frische Farben, nicht dieses abgestandene Ford-Grau oder Opel-Asche.

 

In der Presseecke stehts nun "schwarz auf rot", dass der Aygo die Leistung bei 3600rpm und der smart erst bei 4500rpm bringt...

Das koennte evtl. nerven- mal sehen, wie die Geraeuschkulisse in Natura ist.

Unser Pulse packt diese Leistung schon bei 2000rpm, knurrig und giftig....

 

 


plaetzchenwolf im "Exil"

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Egal, packste beim alten immer wieder neuen Motor rein dann fährt dat Teil auch seine 20 jahre :-D

 

 


eef.jpg

Eizekuh: 295829910 online1.gif

Kreis Soest

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Jau, generell ne Überlegung!

 

Da die Motoren ja auch nicht so teuer sind ;-) .

 

Bin ja eigentlich auch nur ein Fan von genau meinem 42:

CDI Cabrio Bj.2003.

 

Die anderen 42 (außer natürlich BRABUS) find ich nicht so prickelnd.

Eben Geschmackssache.Find bei meinem das Heck sehr gelungen.

 

Greetz,

Tobias


Arm sein ist keine Schande, wenn man nur genug Geld hat.

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    • Hallo Zusammen, ich verfolge dieses tolle Forum bereits seit ein paar Jahren als "stiller Mitleser" und habe mich jetzt endlich auch angemeldet. Bitte seid nachsichtig, wenn ich noch nicht allen Forenregeln drauf habe... Da mich das Thema "Schwergängige Lenkspindel/Kreuzgelenk" vor ein paar Monaten selbst erwischt hat, möchte ich meine Erfahrungen mit Euch teilen:   Zunächst hatte ich es auch versucht, durch Ölen mit WD40 das untere Kreuzgelenk wieder gängig zu kriegen. Ich hatte dazu den Smart vorne aufgebockt, die vordere Unterbodenverkleidung entfern und von unten direkt auf das Kreuzgelenk, im Bereich der Dichtringe eingesprüht. Dann bei entlasteten Vorderrädern immer wieder von Anschlag bis Anschlag durchgelenkt. Wieder eingesprüht, über Nacht wirken lassen. Das Ganze über mehrere Tage wiederholt... Im nächsten Schritt habe ich das untere Kreuzgelenk von der Ritzelwelle des Lenkgetriebes gelöst um das Kreuzgelenk mit der Hand so richtig durchzubewegen, um so vielleicht besser das Öl in die Lager zu bekommen. Dabei hatte ich festgestellt, daß die Nadellager in der Gabel oben (die an der langen Welle) noch schön leichtgängig waren, die untere am Lenkgetriebe geklemmten Gabel mit der Hand fast nicht zu bewegen war.   Durch den größeren Beugewinkel und wiederholtes Ölen im Bereich der Dichtringe (siehe Pfeil im Bild) habe ich es tatsächlich geschafft, die untere Gabel wieder etwas beweglicher zu kriegen, aber es war immer noch nicht in Ordnung. Letztendlich habe ich eine gebrauchte Lenkspindel über Ebay gekauft, die leider aber auch nicht mehr 100% i.O. war. Nachdem ich diese wieder schön gangbar gemacht habe, habe ich sie mit Motorrad-Kettenfett eingesprüht, in der Hoffnung, daß das Fett möglichst lange kleben bleibt und die Feuchtigkeit keine Chance hat. Only time will tell 😉   Die alte Lenkspindel hängt jetzt seit 2 Monaten im Ölbad und wird erstaunlicher Weise von Woche zu Woche besser...
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