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Neele

Eiszeit im Norden!! Hilfe bei Frost!?!?!?

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Ich gehörte bis letzte Woche zu den glücklichen Smarties die einen "trockenen" Roadster hatten. Seit es nachts friert, ist er nass und komplett eingefroren! OK, da denkt man Cabrio eben, aber warum ist er jetzt auf einmal im Innenraum so nass? Ich hab den Kleinen noch nicht lange und keinerlei Erfahrungen mit Cabrios! Kann da was passieren, wenn er jetzt den ganzen Winter draußen steht? Tipps sind dringend erwünscht!!! LG Neele :-?

 

 

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Hallo und willkommen in diesem forum :)

Da bist du leider nicht alleine mit deinem roadie, denn die 42 cabrios haben dieses Problem leider auch. Der Innenraum dieser Autos ist einfach zu klein, um die ganze Feuchtigkeit, die in das Auto reingetragen wird, aufzunehmen. Und da bleibt es eben nicht aus, dass sich diese Feuchtigkeit an der herrlich schrägen Frontscheibe niederschlägt. Da hilft nur langes Fahren und trockenheizen und über Nacht am besten eine Garage oder ein carport :roll: Wer diese nicht hat, muss morgens Eis kratzen, und zwar von innen :cry:

 

Bei Dauerfrost vergeht das Problem, da die Luft nicht wirklich feucht ist, aber bei diesem norddeutschen Schmuddelwetter ( leider auch in Minden ) ist es eben meist feucht und nass und einfach eklig draußen und dann kommen die Probleme wieder ( s.o. ). :cry:

Eine wirklich dauerhafte Abhilfe ist der Betrieb der Klimaanlage zur Lufttrocknung leider auch nicht. Du könntest jeden Abend einen kleinen Eimer mit Salz ins Auto stellen, der die Feuchtigkeit bindet. Auch Katzenstreu bindet Feuchtigkeit, aber wer will das schon :-P

Wenn du keine Standheizung hast, wirst du mit deinen Sorgen leider leben müssen. :cry:

Versuche eben, dein Auto möglichst trocken zu halten und besonders deine Frontscheibe.

Tröstende Grüße :)

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Mein Trick (funktioniert jedoch nur, wenn man im Geschäft eine Tiefgarage hat): Beide Scheiben etwas runter lassen, damit die Feuchtigkeit raus kann. Seit dem ist Ruhe mit Eis innen drin!

 

Gruss

Schmartli

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Ganz Wichtig, immer Heizung mit Umluft einschalten damit die Feuchtigkeit rausgeht, sinnvoll ist auch ein Entfeuchter vom Baumarkt über Nacht.

 

Ich glaube das hat nichts mit Cabrios zu tun wenn es innen feucht ist, meiner ist auch bei Dauerregen trocken und nichts beschlägt.Wichtig auch nichts feuchtes im Auto lassen.

 

Grüße

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in einem anderen thread stand auch der tipp, den umlufthebel zu schliessen, damit darüber keine feuchtigkeit reinkommen kann...

 

ob des was bringt.. keine ahnung, noch nicht getestet.

 

habe meinen roadie unter der abdeckplane.. seitdem ist ruhe....

-----------------

madserver

online?icq=330812333&img=7       Spritmonitor.de

 

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    • Moin, sehr geehrter Mac76, sehr geehrte Forengemeinde !   Das Sympton "Absterben bei Wärme" könnte auf einen Defekt des OT-Gebers hindeuten. Hat der Wagen einen DZM ? Wenn dessen Anzeige im Verweigerungsfalle "auf 0 fällt" oder beim erfolglosen Startversuch sich gar nicht bewegt ("zuckt"), wäre das ein weiteres Indiz. Fehlercode wird m.W. nicht immer gesetzt....   Auf die Bemerkung:   M.W. ist der Fehlercode für den Ausfall des OT-Gebers korrekt "P0336". Aber bekanntlich ist ja "nix unmöglich". Mit welcher Software-Diagnose wurde ausgelesen ?   Und auf die Bemerkung: Ja, kann man. Wenn man es kann. Stehen genug Informationen im Netz und auch hier im Forum. (Tipp: Suchfunktion nutzen). (Und hier "tut" es auch ein "China-Teil" für ca. 12 Euro (incl. Steuern und Versand). Am Typ 450, aber die Grundmotore OM 660 sind m.W. identisch.   Und auf die Bemerkung: Da sind die Meinungen und "schraubertechnischen" Vorgehensweisen recht unterschiedlich. Wenn "man" es nicht selbst macht, ist "man" wohl dem "Können, Wissen und Geschick" der jeweiligen Werkstatt/Mechanikers/Mechatronikers eher "hilflos" ausgeliefert..... Die Bemerkung deutet ja auch in die Richtung, daß diese Werkstatt DAS wohl nicht so häufig macht (am Smart 451). Tipp: Mal jemanden fragen, der so etwas (ggf. gewerblich) regelmäßig macht und daher "geübt" ist und um das Prozedere weiß und die Kosten bei Fremdleistung relativ genau benennen kann....   Ich kenne leider keinen. Evtl. melden sich hier noch Bescheid-Wissende.   (Wie ist eigentlich das Fahrprofil des Wagens / eher Kurzstrecke/Langstrecke ? Der 451cdi mit 54 PS gilt eher als "zickige Diva" auf Kurzstrecken. Es könnte auch was ganz anderes sein.....in Richtung AGR, dessen innere Undichtheit/Versottung/Verschmodderung....).   mit freundliche Grüßen verbleibt   hedwig
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