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Vadder

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Hallo Leute,

vielleicht kann mir mal jemand einen Tipp geben. Ich möchte mir einen gut gebrauchten Smart zulegen, kann mich aber noch nicht so richtig für die Motoriesierung entscheiden? Auf jeden Fall soll es ein Diesel sein, auch soll es ein Cabrio sein, Klima und Servolenkung sind, denke ich, auch sinnvoll! Auf was sollte man noch achten und welche Motoren machen Probleme? Von welchen Ausstattungen sollte man die Finger weg lassen und....... Bitte gebt mir mal ein paar Tipps. Danke aus Hessen

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Eine Frage hast du dir schon selber beantwortet: ;-)

 

- da du einen Diesel willst, kannst du hier nix auswählen, da es nur 1 (eine) Variante des Dieselmotors gibt.

 

- Servolenkung ist "nice to have", aber prinzipiell wegen der schmalen Reifen und des geringen Gewichts unnötig.

 

- generell, wenn es deine Finanzen zulassen, schau nach einem Exemplar Modelljahr 2003 (nicht verwechseln mit Erstzulassung / BJ 2003!!!!! - es gab etliche alte 2002'er Lagermodelle, die in den ersten 5-7 Monaten 2003 als Neuwagen verkauft wurden). Die 2003'er Modelle haben umfangreiche Verbesserungen erfahren - allen voran ein vollwertiges ESP anstatt des einfachen "Trust+".

 

und, und, und ....

 

 

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Hallo,

 

noch mal zum Thema Motorisierung;

 

ein Diesel rechnet sich nicht, hat eine unangenehmere Geräuschkulisse und ein bisserl wenig Leistung...

 

und er passt nicht so gut zu einem Cabrio (ist aber ein rein subjektive Aussage)

 

Beim Cabrio ist eigentlich Leder obligatorisch (verschmutzungsunanfällig) und Sitzheizung, dadurch kann man länger offen fahren (Frühjahr, Herbst, Nachts)

 

Grüsse

 

Daniel

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Hallo Vadder

 

Meine Meinung zum Diesel im Cabrio ist eine andere wie Daniel seine . Der Diesel paßt sehr gut zum offenen Smart . Ist sehr sparsam ,(3,5 Liter) und im Gegensatz zu unserem 61 PS Benziner City Coupe wesendlich leiser .

Die Servo kannst Du Dir echt sparen , braucht man nicht wirklich .

 

LG,

Stephan

 

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Liebe Grüsse Smarties!

 

Best life is CDI Cabrio drive . . .

+ + + powered to 62 hp + + +

 

 

 


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Hallo,

das verstehe ich jetzt nicht, sucht man bei Auto-Scout oder Mobile, werden auch Diesel mit 61 bzw. 63 PS angeboten. Haben die sich verschrieben oder sind die mit Chip-Tuning verstärkt worden. Der Hubraum ist immer mit 800ccm angegeben. :-? Dann wird hier im Forum geschrieben, das der Neue den alten Block drin hat. Der neue hat aber 44 PS? Vielleich doch ein neuer Block oder nur überarbeitet. Ich werde auf jeden Fall mal bei unserem Smart-Händler hier in DA vorbeischauen, um mal zu sehen , was der so da hat.

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standardmässig kriegst du nur einen Diesel in einer Motorisierung. einen gechippten würde ich dir nicht empfehlen, da die Garantie dann erloschen ist.

Wenn du einen von Privat kaufen willst, dann mache lieber nochmal einen Check im SC, ob evtl. grosse Reparaturen auf dich zu kommen.

Du kannst dir per Fahrgestellnummer die Service-Historie zu jedem Fahrzeug im SC anschauen, da kann man sehen was bisher gemacht worden ist.

Servolenkung ist nicht unbedingt notwendig, da sich der Smart auch ohne super lenken lässt. Aber da solltest du eine Probefahrt machen. Wichtig! sehr viele Fahrzeuge haben bei Mobile und Co. angegeben dass sie Servolenkung haben in Wirklichkeit aber keine verbaut ist.

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Gruss

Stefanie

Mein Smartie

Benziner: spritmonitor.de

 


Gruss

Stefanie

Mein Smartiermslogo.gifBenziner: spritmonitor.de

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@vadder - du brauchst nicht zum SC zu laufen - sind ja eh wir da! ;-)

 

Nochmals zum Motor:

 

Es gibt definitiv nur 1 (einen) Dieselmotor mit 41 PS! Der Dieselmotor hat 800 ccm (genau 799 ccm).

Alle anderen Angaben bei Mobile und Co sind entweder falsch oder diese Motoren sind getunt (= lass die Finger davon)!

 

Bei den Benzinern gibt es zwei Motorversionen - jeweils mit 55 oder 61 PS:

- bis Modelljahr 2002 hatten die Benziner 599 ccm

- ab Modelljahr 2003 haben die Motoren 699 ccm und sind standfester geworden!!

 

Bei den neuen 2007'er Smarts gibt es einen komplett neuen Benzinmotor - aber den "alten" Dieselmotor --> nur halt leicht erstarkt auf 45 PS.

 

Nun soweit alles klar? :-D

 

 

Allgemeines:

 

Die Diskussion zwischen der Diesel- und der Benzinerfraktion hier im Forum ist so alt wie das Forum selbst! 8-) Hierzu gibt es viele, viele Threads, wenn du runter scrollst.

 

Du mußt wissen, was du bist und wer du bist und wie du automobilmäßig eingestellt bist!

Das soll heißen:

- bist du ein Excel-Rechenkünstler, dessen Erfüllung es ist, an die (in der Realität im Schnitt kaum erreichbaren) 3,5 Liter heranzukommen

- fährst du auch jetzt schon auf der Landstrasse immer schön den LKW's hinten nach, weil du nicht überholen willst bzw. die freien Überholabschnitte mangels Kraft nicht ausreichen und es dir aber egal ist

- wenn du auf der AB jetzt schon nur mit 110-120 km dahinrollst, weil du lieber die Landschaft geniesen willst oder aber die Kraft nicht ausreicht, um auf Steigungen die 135 zu halten oder bei 120 aus dem Windschatten deines Vordermannes auf der Überholspur die Kraft ausgeht ---> dann kauf dir den Diesel! :roll:

 

Ja - es stimmt - im reinen Stadtverkehr ist der Unterschied nicht so groß, aber ab der Tafel "Ortsende" gibt es überhaupt keine Diskussion zugunsten des 699ccm / 61 PS Benziner - alles andere geht an der (leider gewünschten, aber nicht gekauften) Realität vorbei.

Die angesprochene Geräuschkulisse ist, meiner subjektiven Meinung nach, nicht relevant für eine Kaufentscheidung, da die Unterschiede minimal sind und nur bei den ersten paar Meter Anfahrstrecke zu Tage treten. Bei höheren Fahrgeschwindigkeiten übertönen die Fahr- und Windgeräusche (speziell beim Cabrio - egal ob offen oder geschlossen) das Motorgeräusch.

 

Meine Ausführungen beziehen sich definitiv auf den 699ccm / 61 PS Benziner ab Modelljahr 2003 - ich hatte vorher auch den "alten" Motor - der Umstieg war fast wie Tag und Nacht in Punkto Komfort, Leistungsentwicklung und auch Geräuschkulisse.

 

Und ich will auch nicht der Dieselfraktion zu Nahe treten - jedem das seine und seiner Vorliebe, Einstellung und Philosophie entsprechend. :)

 

Wie auch schon geschrieben wurde, paß bei Mobile und Co auf, da dort wirklich viele Angaben nicht stimmen - spez. auch bei freien Gebrauchtwagenhändlern, die sich mit Smart nicht auskennen (z.B. altes "Trust+" versus neues "ESP") .......

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 22.01.2007 um 10:55 Uhr ]


 

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Hallo Möma,

 

erst mal vielen Dank für Deine doch aussagekräftige Antwort bzw. deine Ratschläge. Nach meinem letzten Lebenszeichen im Forum habe ich mich weiter informiert. Ich habe mich nun fixiert auf einen CDI mit wirklich nur 41 PS, Cabrio wie gesagt, Version "Passion" mit Lederausstattung und Sitzheizung. Den Passion eigentlich nur, weil mir die Alufelgen gut gefallen und weil ich dieses Automatikgetriebe haben möchte. Das Baujahr auf keinen Fall vor 2003 und eine Laufleistung von unter 50.000 km. Unter diesen Voraussetzungen fangen die Preise bei ca. 8500.-€ an. Ich habe auch schon welche in der engeren Wahl, möchte aber zuvor noch mit meiner Frau im Rahmen einer ausgedehnten Probefahrt ihr interesse wecken. Bislang ist ihr das Fahrzeug zu klein! Aber das kriege ich hin. Mir persönlich passt es gerade so, da ich 187 cm groß bin. Ich muss den Sitz schon ganz zurück schieben und habe in dieser Stellung die Beine noch immer gut angewinkelt. Die Beratung in unserem SC war übrigens sehr informativ. Egal wo ich ihn kaufe, hat der Verkäufer mir geraten, mindestens 4 mal im Jahr das Plastik-Heckfenster mit Politur zu bearbeiten, dann bleib es geschmeidiger und verkratzt auch nicht. Ich nehme an, dass das so ist???? Dort kann ich auch eine längere Probefahrt mit einem CDI (kein Cabrio) machen. Solltest du noch einen Tipp für mich haben, dann her damit.

 

Liebe Grüße

Norbert

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Quote:

Am 21.01.2007 um 17:14 Uhr hat SO-NY215 geschrieben:

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moehne19jl.jpg




Liebe Grüsse Smarties!




Best life is CDI Cabrio drive . . .


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Sag mal größer geht deine Signatur wohl nicht oder????? :o :o :o :o

Mehr Bilder als geschriebenes von dir! :roll:


WER FRÜHER STIRBT IST LÄNGER TOD

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@Blade

 

ich denke meine Worte überwiegen .Vielleicht jetzt nicht bei diesem Thread , aber in einigen anderen !

Sig scheint Dir aber zu gefallen , da Du sie ja NOCHMAL zitiert hast :roll:

 

Um Dich zu beruhigen , ich nehme sie ja relativ selten , sollte in diesem Fall "Vadder" zum Kauf eines Treckerchen "unterstützen" !

Ein Bild wo noch die Sonne scheint , ein offenes Dach , bereit zur Ausfahrt an einem See . MEHR NICHT .

 

Werde aber Dir zur Liebe die Sig in Kürze ändern . Kein Problem .

Vielleicht kannst Du ja dann auch alle die anschreiben , deren Sig halb so groß ist , aber unter JEDEM Beitrag landet . Das belastet Server und ISDN User womöglich genauso .

 

Und jetzt weiter mit kreativen Beiträgen

für "Vadder" und sein 42 CDI Cabrio .

 

@Vadder

gute Entscheidung !!! :)

 

Gruß ,

Stephan

 

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ohne Sig !!!

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@Blade

Hoffe , meine Sig ist jetzt auch für Dich in Ordnung !!

 

Nicht perfekt , aber zu groß dürfte sie jetzt nicht mehr sein !

 

LG,

Stephan

 

 

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Liebe Grüsse Smarties ,vom Möhnesee ! ! !

 

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Quote:

Am 23.01.2007 um 15:37 Uhr hat Vadder geschrieben:
Hallo Möma,



Ich habe auch schon welche in der engeren Wahl, möchte aber zuvor noch mit meiner Frau im Rahmen einer ausgedehnten Probefahrt ihr interesse wecken. Bislang ist ihr das Fahrzeug zu klein! Aber das kriege ich hin. Mir persönlich passt es gerade so, da ich 187 cm groß bin. Ich muss den Sitz schon ganz zurück schieben und habe in dieser Stellung die Beine noch immer gut angewinkelt. mich haben, dann her damit.



Liebe Grüße

Norbert



 

Mein Mann ist 199 cm und er erstaunlich viel Platz, in seinem Mini war es enger und aus dem Smart Roadster kommt er nicht mehr raus :lol:

 

Er stellt den Sitz logisch ganz zurück, sogar Kopffreiheit hat er mehr als in anderen Auto.

 

Er sahs letztens in einem Renault was war das, ein Kombie weiß nicht mehr welcher, und da war es sehr sehr eng auch vom Dach her.

 

Grüße Nancy

 

 

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@SO-NY215

ehrlich gesagt finde ich sie immer noch zu gross :roll:

Lies mal unter SMART&WIR -> HILFE -> Fragen zum Benutzer-Profil -> Was ist eine Signatur und wie füge ich sie ein?

 

Dort steht genau wie gross eine Signatur sein darf. Sowas muss man nicht kontrollieren, jeder sollte sich automatisch daran halten

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Gruss

Stefanie

Mein Smartie

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Gruss

Stefanie

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Hallo,

gestern haben wir eine Probefahrt gemacht. Größe ist OK, vorausgesetzt, der Sitz ist ganz hinten. Wie allerdings jeman mit fast 2 mtr darin fahren kann, ist mir ein Rätsel. Wir hatten einen mit Halb- und Vollautomatik. Von den viel beschriebenen Nickpausen beim Automatikgetriebe war eigentlich sehr wenig zu spüren. Der Kleine fuhr eigentlich recht ruhig in beiden Stellungen. War ja auch ein ganz Neuer BJ 01/2007 mit gerade mal 600 km, aber noch kein neues Modell. Der Motor war allerdings etwas laut, was laut Verkäufer beim Passion wegen der Motorraumabdeckung/Laderraumabdeckung (weiß nicht mehr genau) besser sein soll. Auch die Windgeräusche vom Verdeck sind oder sollen beim Passion besser sein, da der einen Himmel drin hat. Unser Pure Life (Sondermodell) wahr recht sparsam ausgestattet, hat aber denoch sehr viel Spaß gemacht. Selbst meine Frau, die in ihren Polo sehr verliebt ist, fand den Kleinen schön zu fahren. Das soll schon was heißen. Wie es jetzt weitergeht, wissen wir noch nicht. Bleiben wir bei einem guten Gebrauchten oder warten wir auf den Neuen, der bereits vor ein paar Tagen von der Bild-Zeitung sehr gelobt wurde. Den dann allerdings über RE-Import. Hat da jemand eine gute Adresse bzw. Erfahrungen??? Unser SC-Verkäufer hat den Neuen ebenfalls in höchsten Tönen gelobt. Wir werden sehen!!

Für ein paar Tipps oder Erfahrungen von Euch wäre ich wie immer sehr dankbar.

 

Liebe Grüße

Norbert

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Hallo Stefanie

 

Ist die Sig jetzt in Ordnung ?

LG,

Stephan

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"Treckerchen" powered to 62 HP

MÖHNESEE

 

 

 


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@So-ny215

naja, sie ist schonmal besser :)

 

@Vadder

also mein Freund ist über 190 gross und der findet es mehr als entspannt im Smart zu fahren. Da gibts etliche "Kleinwagen", wo er schon mehrfach passen musste ohne den Fahrersitz umbauen zu müssen (z.b. Sitzschienenverlängerung.

Er sagt es ist eins der wenigen Autos wo seine Beine unter das Lenkrad passen und sich nicht seitlich daran zu den Pedalen den Weg suchen müssen.

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Gruss

Stefanie

Mein Smartie

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Stefanie

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    • Hallo Smart Gemeinde, ich Versuchs einfach. Status: Berlin, Smart 451 MHD Baujahr 2010 , Benziner 71 PS , 1313 AHN , 130.000 km , gehört meiner Tochter, wurde von Ihr zum Studium 2022 gebraucht angeschafft , nicht "der" hübschte aber ungemein geliebt, ihr Erstwagen halt. Aktuell ist die MKL da, nach dem Start ca. nach 5 Sekunden blinkend und danach dauerhaft. So, wie ich Forum schon aufmerksam gelesen habe , Hinweis : Thema gibts schon..... richtig und alles aufmerksam gelesen , überhaupt deswegen auf dieses Forum gestoßen. Vorgeschichte bzw. seit dem Kauf...alles Gut bis Dezember 2024, dann plötzlich immer mal Temperatur anzeige und MKL, Tochter stehengeblieben ... der Erste Schock im Strassenverkehr von Berlin. Hilferuf an Papa , so und jetzt komme ich ins Spiel. Abschleppen lassen zur Werkstatt.  Erster Anruf war Thermostat, zweiter Anruf war Wasserpumpe.  Abholung kurz vor Betriebsferien Anfang, nach 10 min. Fahrt alles wieder gleich , Temperatur und MKL leuchten und piept. Auto wieder zur Werkstatt , 2 Wochen warten bis Betriebseröffnung, warten , warten , Anruf , Riß in der Zylinderkopfdichtung . nochmal sollte vierstellig auf die bisherigen Kosten (auch schon vierstellig) , abgelehnt. Ab jetzt vielleicht Smart / Motor Liebhaber überspringen. Also der Papa sucht im www und hopla ca. 100€ Zylinderkopfdichtungsflüssigkeit. Bestellt, Auto so swoieso nicht fahrbar, 25 km weit weg, probieren. Also halbwegs nach Anleitung im Regen und 1 Grad mit Schirm über Kühlflüssigkeitsbehälter gestanden eingekippt, Motor 1 Stunde laufen lassen. 24 Stunden stehen lassen, nächsten Tag wieder hin und.... kein Piepen kein leuchten, fährt der kleine ugly Friend , wie früher. ... genauso wichtig ein "Held" wurde geboren. Vorher nichts mit Autos am Hut und plötzlich , war cooles Gefühl. Heckscheibe hält nicht mehr oben , tausch ich , yeah , Glühbirne ausgefallen, tausch ich (ok bei der ersten hatte ich den Drahthebel plötzlich in der Hand , aber yeah. 2025 Ölwechsel und Zündkerzen über Werkstatt läuft, immer noch. Dann in märz 2026 sporadich mal MKL und unrunder Lauf, aber Tochter sagt nach Volltanken alles wie normal ohne Lampe. Fährt aber hole mir schonmal ein OBD Gerät für alles Fälle, TÜV steht an, Bremsen müssen erneuert werden , Werkstatt und Zack TüV . Juni 2026 , 3 Wochen später MKL , auslesen  P0303 kann ich löschen ,ich kann und fährt ohne Anzeige . Stolz wie Bolle und Tochter freut sich. So und plötzlich auf Autobahn, MKL , Notlaufprogramm , Panik, ausfahrt runterrollen einparken mit letzter Kraft. Tochter will nicht mehr . Ich fahre zum Auto, bin abgehärtet, mir egal ob alle Hupen , fahre nur mit manuellen schaltung, bei automatik will er in unterer Drehzahl nicht wirklich. OK, Hemd aufreißen, ok doch kein Kostüm drunter also probiere ich , stolpere ins Smart Forum , Youtubi, , fange an  3 Zündspule , macht irgendwie spass ok, p0303 kommt wieder, naja, mir fällt ein was einmal ging geht bestimmt auch zweites mal auch wenn vielleicht nicht nötig, Also wieder Zylinderflüssigkeit, 1 Bosch Zündkerze, und Zusatz um die Einspritzdüsen zu reinigen, (Zündkerze habe ich 2 Stundengebraucht, Muskelkater wegen der Haltung, Aber läuft ohne P0303 ... 1 Woche, Zündkerze geholt (wird das jetzt jede Woche so, jetzt in 30 min. ) ne P0303 bleibt. Ok was von Einspritzdüse gelesen, geholt beim SmartWerkstatt 20€ , Fehler bleibt,  aber macht Spass, ganz vergessen Tochter ist nicht Mobil. Tauschen was kann es noch sein, OT Sensor, Bordstein schief hingestellt , komm ran, tausch, nö. Ok was mit Elektrik gelesen , oh graus, check Stecker visuell, beim Smart crazy , steh mit Lupe wie ein Detektiv, aha die Kabel am Stecker am Startergenerator porös zum Teil sieht man Kupfer , der Übeltäter ist bestimmt gefunden,  schnell versucht Buddy der mithilft, Stecker erneuert, startet wie immer ..und P0303 , was hier los!! Papa was macht das Auto, Der Teilnehmer ist momentan nicht verfügbar. Die Kommentare meiner Frau erwähne ich hier nicht. Was bedeuten eigentlich die Werte im OBD Livebild - keine Ahnung. Der Wert VPWR (V) bei laufendem Motor ca. 12,8 soll zu niedrig sein, Generator lädt Batterie nicht . Batterie Ladegrät ausgeliehen, man bekomme seit 2 Tagen irgendwie diese Batterie nicht raus, egal, Stromleitung zum Auto, Anschluss, Batterie bei 40% WTF, 3 Stunden später Full, ..WTF. Der Tochter reichts. Ich will aber nicht aufgeben, 1. wichtigster Grund : es macht Spass, warum hat mich das vorher nicht wirklich interessiert , oder ist das  Alter anstatt zu mähen o.ä. ist Schrauben, Egal. Vielleicht zieht er Luft die nicht soll, Starterpilot geholt, wohin sprühen (vorsicht Brennbar 🙂 ). Kompressionsdruck prüfen, aha. Drosselklappe auf Verschmutzung prüfen.. Also gibt es in Berlin  jemand der gerne schraubt, Fehler sucht, der mal ein gutes Auslesegerät ranhält, helfen will , gerne PM an ,mich. Ansonsten Tipps immer gerne. Hinweis ich schraubte bisher auf dem Strassenparkplatz :-). Ansonsten sorry für die spontan lange Einleitung. Hoffen keinen gestört oder gelangweilt zu haben.
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