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schaefca

Kam ein SBR....

Empfohlene Beiträge

...eigentlich noch zur Auslieferung?

 

SBR:

 

Der smart forfour BRABUS SBR stand als Concept Car auf dem Genfer Auto-Salon 2006 und soll in einer Kleinserie gebaut werden. Smart selbst bezeichnet das Auto als Sportwagen. Kein Wunder, denn bei einer Leistung von 210 PS und 250 Nm Drehmoment erreicht der smart forfour BRABUS SBR eine Höchstgeschwindigkeit von 226 km/h. Zu den äußeren Merkmalen des smart forfour BRABUS SBR gehören ein graphitgrauer Mattlack sowie Leichtmetallräder in speziellem Finish und eine farblich darauf abgestimmte Kühlermaske sowie Außenspiegel. Im Innenraum glänzt der smart forfour BRABUS SBR mit einer expressiven Leder-/ Alcantara-Ausstattung und orangefarbenen Kontrastnähten.

 

Wo steht denn die Pressekiste?

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I love you all!

 

25iq.jpg :-D

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Nüja, wem's gefällt...

 

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Spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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Und warum steht der nicht in meiner Garage? :-?

 

Ich würde ihn da jedenfalls regelmäßigst herausholen! :-D

 

Rolf

 

 


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...würde mir auch gefallen. Stattdessen darf ich demnächst A oder B-Klasse mit "nur" 193 PS und kantigem Billiglook im Innenraum fahren *grrr* Deutlich schwerer und teurer...

 

 

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    • Wenn ich das richtig sehe, dann ist Deiner eine Erstzulassung im Februar 2002, also kann man nicht davon ausgehen, daß es einer der ersten Smarts ist, denn die wurden ja bereits ab 1998 gebaut.   Nach dem Bild zu urteilen scheint Deiner einer der Exemplare zu sein, bei dem die EG Genehmigungsnummer im Fahrzeugschein gar nicht vollständig angegeben ist. Normalerweise kommt nämlich hinter dem e1*98/14*0080* noch eine zweistellige Zahl, die den Modifikationsstand des Smarts dokumentiert, diese wird bei serienmäßigen Modifikationen sukzessive nach oben gezählt. Und wie ich oben schon geschrieben habe, setzen manche Felgenhersteller bzw. -Vertreiber eben bestimmte Bauzustände voraus, das steht dann so auch im Gutachten drin. Da steht dann z. B., daß das Gutachten für Fahrzeuge ab der EG Genehmigungsnr. e1*98/14*0080*15 gilt. Ich bin mir nun nicht im Klaren darüber, ob es ein Vorteil oder ein Nachteil ist, wenn die Extension dieser beiden Ziffern in den Papieren komplett fehlt. Denn der abnehmende Prüfer könnte sich ja darauf berufen, daß das Fahrzeug die Kriterien des Gutachtens nicht erfüllt. Aber auch dann sollte immer noch die Abnahme in Form einer Einzelabnahme möglich sein. Wenn man auf der sicheren Seite sein will, dann nimmt man Felgen, bei denen im Gutachten drin steht, daß es ab der EG Genehmigungsnummer e1*98/14*0080*... gilt, denn das wäre dann ab Anbeginn der Fertigung des Smart in 1998.  Dies wäre z. B. bei den Rondell 0077 der Fall. Auf denen kann entweder 175er vorne und 195er hinten oder sogar 195er rundum gefahren werden.   Bei einem technisch orientierten Prüfer sollte auch die Eintragung von Felgen möglich sein, welche die *15 voraussetzen, aber wenn Du an einen Ignoranten gerätst, der nur Paragraphen reiten oder Korinthen kacken kann, dann könnte sich daraus ein Problem ergeben. Breitere Reifen auf den entsprechenden Felgen sollten auf jeden Fall kein Problem sein! Alles eine Frage des Abnehmenden!  
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