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daMaexx

Seltsame Geräusche

Empfohlene Beiträge

Hi Smarties,

wir fahren einen Smart forfour 1,3 und seit heute macht der wenn man den Zündschlüssel dreht in der Stellung vor dem Anlassen des Motors ein komisches Geräuch. Das Geräusch klingt wie folgt: Es macht 3 Mal "Tak"... Habt ihr vielleicht eine Idee was das sein könnte? Sind ein klein wenig nervös ob wir unseren Kleinen übers Wochenende noch bewegen sollten oder lieber "ausruhen" lassen sollten ;-)

 

Vielen Dank für eure Hilfe,

daMaexx

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keine ahnung, was das ist, aber das macht meiner auch. scheint normal zu sein. vielleicht spritpumpe oder so…

keine sorgen machen… :)


beste grüße

xordinary

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Ich fahre inzwischen den dritten Forfour (zwei mal 1.1 und aktuell einen 1.3) und alle Fahrzeuge hatten das. Ich bin mir nicht ganz sicher, glaube aber, irgendwo gelesen zu haben, dass das ganz normal ist.

 

 

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Vielen Dank für eure Beiträge - es kann auch echt sein dass wir das bisher immer überhört haben weil direkt die Musik startet oder wir nicht darauf geachtet haben :) Nur gestern ists uns halt aufgefallen und wir waren direkt ein klein wenig besorgt. Gut dass alles in Ordnung ist :))).

 

Danke nochmal für eure Hilfe,

daMaexx

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Dieses Geräusch hat mich bundesweit ca. 10 Anrufe bei verschiedenen SC gekostet.....in Hannover konnte mir endlich ein Meister sagen, dass dieses klackernde Geräusch von einem Sensor am Zylinderkopf kommt, der die Stellung der Nockenwelle beim Start abtastet. Ich fand das schon bitter, dass niemand sonst das erklären konnte. Hab mich im anderen 44-forum dazu schon mal geäußert.....also keine Sorgen machen, das Klackern tritt auch nicht immer auf!

 

Gruß

 

Henning

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Vielen lieben Dank für die Erklärung des Geräusches :) Uns ist das echt vorher in anderthalb Jahren Fahrerei nie aufgefallen... Danke nochmal - hat uns viel Stress im Smart Center erspart :))))

 

 

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Kein Problem.....dafür sind die Foren ja da und mittlerweile traue ich vielen Mitgliedern (und mir) manchmal mehr zu als irgendeiner Werkstatt. :lol: :lol: :lol:

 

Henning

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    • Moin, sehr geehrter dieselbub, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und: und:   Wenn man (ich) den Gedankengang mal "weiterdenken" dürfte:   -Warum haben denn die Getriebe des 450 überhaupt jeweils 1 Getriebe-Öl-Einfüll-/Kontroll-Schraube und 1 Ablaßschraube ? Das hätte man doch im Hinblick auf "Life-Time-Füllung" und Befüllen in der Herstellung über Belüftungs-Öffnung oder Wellen-Öffnungen preiswerter konstruieren können.   -Warum ist das Getriebegehäuse verschraubt ? Ich könnte mir vorstellen, daß ein "Vernieten" (oder Verkleben) ähnlich dem Kupplungsaktuator günstiger kommen würde.   und: Ganz meine Meinung. Und Nutzungsdauern von 20 bis 40 Jahren (und an die 400 000 km) sind zumindest hier bei uns nicht unüblich.....   Und wenn schon der Vergleich zur Büro- und Kommunikationstechnik gezogen wird (und in der Konsequenz dann doch alles irgendwie aus fernen Ländern kommen wird):   -warum sollte ich denn noch "hiesige" und "völlig überteuerte" (angebliche) Qualitätsprodukte kaufen ? Der Apparat, mit dem ich diese Zeilen schreibe ist aus China und Baujahr um 2008 herum. Schon damals hatte die hiesige Industrie noch nicht einmal konkurrenzfähige Produkte im Angebot (hätte man für mehr Geld auch nicht kaufen können, da nicht existent....).   Scheint aber mit der Fahrzeugindustrie nun ähnlich zu laufen. Wo bleiben denn die Arbeitsplätze und die Steuereinnahmen ? (Der letzte möge dann doch bitte das Licht ausmachen.). Das kann doch irgendwie nicht richtig sein.....   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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