Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Triking

Weihnachtsgedanken zur Arbeitswelt

Empfohlene Beiträge

Es waren einmal zwei Esel, die gehörten demselben Müller... und darselbst in

der Mühle, da waren sie vom Müller eingesetzt um Säcke zu tragen, Säcke mit

gemahlenem Mehl.

>

> Der erste Esel war ein gar stattliches Tier. Der Müller mochte ihn sehr, weil

er ein glänzendes Fell hatte... und alle seine Kunden liebten den Esel mit dem

glänzenden Aussehen... und so brachte der Esel dem Müller die Aufmerksamkeit

und Bewunderung der Kundschaft.

>

> Der erste Esel war ein gar faules Tier. Zum Säcke schleppen taugte er nicht.

Er schrie schon gar jämmerlich, wenn er nur einen Sack zu tragen hatte und

wurde sehr bockig und sein Fell ward stumpf davon. Darum schonte ihn der Müller

und belud ihn immer mit nur einem Sack.

>

> Der zweite Esel war gut gebaut und kräftig und ein unscheinbares Tier. Er war

sehr treu und anhänglich, was dem Müller zwar gefiel, jedoch bei den Kunden

nicht weiter auffiel und ihm deshalb keine Bewunderung einbrachte.

>

> Der zweite Esel war ein fleissiges Tier. Er schleppte stets drei Säcke obwohl

im zwei bereits zu schwer waren. Er klagt hin und wieder, tat jedoch seine

Arbeit und protestierte niemals laut.

>

> Eines Tages legte ihm der Müller beim Gang zu Becker noch seinen Mantel auf

den obersten Mehlsack, weil es Regen geben sollte und der Müller den Mantel

vorsorglich mitnahm. Der zweite Esel rief nun gar laut, der Mantel sei zu

schwer, er könne das nicht tragen...

> Der Müller tadelte den Esel und schüttelte unverständig den Kopf und sagte,

es ist doch nur ein Mantel.... und ging mit den Tieren seines Weges...

>

> Auf dem Weg zum Becker brach der zweite Esel nun zusammen. Tot lag das arme

Vieh darnieder. Der Mantel war zu schwer gewesen.

>

> Der Müller war darüber sehr verwundert und schüttelte sein Haupt und fragte

sich laut "Wegen eines Mantels ist das törichte Vieh zusammengebrochen... nur

eines Mantels wegen.... was für ein wenig belastbares Tier..." und er schlurfte

mit seinem Hochglanzesel davon und liess den toten Esel wegschaffen und warf die

drei Mehlsäcke ins Feld.

>

> Heute ist der Müller pleite.

> Er musste seinen Hochglanzesel verkaufen und nur der Schlachter wollte ihn

wirklich.

> Und das wäre ein Happy-End....

>

> Die Realität sieht anders aus.

> In den wahren Hirarchien sitzen die Hochglanzesel ab Schlachtreife oben.


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Reparatur der Gleiter beim Smart 451 Cabrio ..so hab ich es gemacht:   Beim SC sagten sie, das Ersatzteil A4517760016 kostet um die 200,- plus Montage, macht dann um die 800,- Hab die Augen verdreht ..und erstmal viel gelesen –auch hier im Forum- und Youtube. Hab dann mit der Ersatzteilnr. die ganz oben abgebildeten Gleiter in Ebay und Amazon gefunden und sage direkt: das ist das Problem! Bestellt in Amazon (aus China) für 28,- plus 4,- Porto, dauert dann 10 Tage. Die Montage kannst du alleine durchführen, Seite für Seite. Hab auf der Fahrerseite den Dachholm rausgenommen, der andere bleibt drin! Dann drückt man den kleinen Pin der dafür sorgt das sich das Dach nur schließt, wenn auch die Holme drin sind. Dann gleichzeitig das Dach betätigen und ca. 10-15cm schließen. Auf der Beifahrerseite fährt das Dach sauber in den Holm (wie immer) und auf der Fahrerseite fährt das Dach heraus und fällt ins leere. Jetzt ist alles sichtbar und man kann daran arbeiten. Die beiden Ersatzgleiter sind spiegelverkehrt, einer rechts und einer links und es gibt ein Vorne und Hinten. Mein vorderer Gleiter war zerbröselt ..garnicht mehr da. Der hintere Gleiter hatte Gebrauchsspuren, schien aber i.O. Den hab ich garnicht angefasst und nur den vorderen ersetzt. Hab ihn mit Cyanacrilat–Kleber geklebt ..das ist Industriesekundenkleber ..hab sehrgute Erfahrungen mit den Klebern von Ber-Fix gemacht!! Man braucht den Kleber, Primer und Füllstoff ..das sind kleine Kunststoffperlen ..die wirken Wunder!! Das war´s. Auf der anderen Seite waren beide Gleiter nicht mehr da. Habe verm. mit der Rep zu lange gewartet. Hab dort beide Gleiter mit 2K-Kleber eingesetzt ..irgend einen Industrie-2K-Kleber den ich noch hatte. Fertig. Die Situation auf der Beifahrerseite war anders, sodass mir meine Erfahrung sagte: nimm den 2K Und ..den Kunststuf der Ersatzgleiter vor dem Kleben zu primern, ist ne gute Sache! ..klebt besser   Das Dach funktioniert und schließt einwandfrei, die Windgeräusche und der Spalt vorne sind weg. Jetzt schaun mer mal wie lange das hält.   Bitte stellt mir hier keine Fragen ..bzw. erwartet keine zeitnahen Antworten. Zu selten schaue ich hier rein ..aber das Forum hat mir weitergeholfen, also kann man auch was zurückgeben ... denn eigentlich ist die Reparatur recht einfach, aber anfangs stand ich auch wie der Ochse vorm Berg ..
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.565
    • Beiträge insgesamt
      1.621.302
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.