Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Finni

Teilenummern Mutter Domlager und Aluscheibe darunter(mit Gummi)

Empfohlene Beiträge

Hallo, habe einen fortwo Bj. 2002 und bin nach Finnland umgezogen. SmartCenters gibt es hier, doch weit von uns weg.

 

Mit meinen Federn vorne hatte ich Pech, die musste ich austauschen. Eine Seite ging, rechts ging die Mutter nicht auf (auch nicht mit Schlagschrauber). Habe die Aluscheibe durch das Loch nach unten bekommen, d.h. was noch davon übrig war und die Mutter mit einer Miniflexscheibe sauber aufgesägt, so ein Billigimitat von Dremel.

 

Jetzt muss ich von einem finischen SC folgende Teile des Domlagers bestellen und ich denke dass Teilenummern nützlich wären:

 

Mutter (Schlüsselweite 21)

Aluscheibe darunter mit Gummirand

 

eventuell die Kunststoffmanschette des Stoßdämpfers, die einige Risse hat.

 

Wer kann mir helfen? Links zu Explosionszeichnungen funktionieren leider nicht mehr.

 

Grüße aus dem Schnee und Eisfreien Finnland,

 

Finni. :-?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Ja keine Ahnung!

 

Verwende mal die Suchmaschiene dafür!

 

Vielleicht hast du ja damit Glück!

 

SmarteGrüße: Tim


Bilder Upload

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo Finni und willkommen im Forum.

 

Das Problem mit den Federbrüchen ist hinreichend bekannt. Gib mal "Federbruch" als Suchbegriff ein. Du wirst Dich wundern.

 

Die meisten Reparaturen laufen da sogar unter Kulanz, was Dir aber vermutlich nichts mehr nützen wird.

 

Du solltest Deine Anfrage direkt an ein SC Deiner Wahl hier in Deutschland schicken, dort wird man Dir sicher mit den Teile-Nrn. helfen können.

 

Gruß, Rolf

 

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

hallo finni,

 

auch von mir herzlich willkommen im forum.

 

ich hab bei meinem smartie auch erst die dämpfer gewechselt und brauchte die mutter neu.

 

allerdings bin ich mir jetzt unsicher, weil da auf der rechnung noch ein zuganschlag mit drauf steht und ich absolut nicht mehr weiß, was das sein soll... :-?

 

die teilenummern sind folgende:

 

Q0002305V000000000 mutter

Q0006697V004000000 zuganschlag

 

bestimmt weiß aber einer der schrauberprofis hier im forum mit dem zuganschlag was anzufangen.

 

viele grüße

ela

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Hallo eitrag, der wirklich weiterhilft. Der Zuganschlag ist laut "Jetzt helfe ich mir selbst" genau die Aluscheibe mit Gummirand, die den Stoßdämpfer gegenhält. Die Manschette kann ich gut abfotografieren und mitschicken.

Danke, werde morgen per email bestellen und den Smart hoffentlich in der Woche nach Weihnachten wieder flott kriegen.

 

Grüße aus Finnland,

 

Finni

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

du hast recht, das is das teil. hab nochmal mit meinem bekannten telefoniert, mit dem ich die dämpfer eingebaut hab.

 

dann viel spaß beim einbauen!

 

und sag dem santa mal bescheid, dass er mir für den guten tipp extra viele geschenke bringt! ;-) :-D

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Aktuell beliebt

  • Der letzte Post

    • Danke für die „Aufklärung“, jedoch siehst du etwas zu einseitig.   Grundsätzlich geht man von einem passenden Kraftstoff-Luftgemisch aus, das man für eine optimale Verbrennung benötigt.   Wenn eine Komponente aus dem Ruder gerät, passt die „Formel“ nicht mehr und der Verbrennungsprozess läuft nicht mehr optimal.   Es kann entweder zu einer falschen Luftversorgung (defekte und undichte Schläuche, Rohre, Filter, Klappen, Dichtelemente ….) kommen und das Kraftstoff-Luftgemisch passt nicht mehr. Für den nach wie vor passenden Kraftstoffanteil ist auf einmal zu viel Luft oder zu wenig Luft vorhanden.    Oder die Kraftstoffversorgung gerät aus dem Ruder und es kommt zu einer falschen Einspritzmenge (aus welchen Gründen auch immer ….. falsche Sensorwerte, defektes Steuergerät, verschlissene oder defekte Injektoren, …..). Somit kann natürlich zu wenig oder zu viel an Kraftstoff eingespritzt werden.   Natürlich kann das sein. Es geht da um die Ursache, weshalb das Kraftstoff-Luftgemisch nicht mehr passt.   Einmal kann die Ursache eine fehlerhafte Luftversorgung und ein anderes Mal an eine fehlerhafte Kraftstoffversorgung sein.   Je nachdem welche Komponente der Formel nicht optimal ist, führt beim Gleichbleiben der anderen Komponente zu einer Über- oder Unterversorgung der einen Komponente.   Die Ursachen führen zu einem nicht optimalen Gemisch und das wiederum resultiert dann in verschiedene Symptome wie Leistungseinbussen, Laufunruhe, Drehzahlschwankungen im Leerlauf, Klopfen, falsche Lamdawerte oder Rauchentwicklung ….   Die Folgen können im geringsten Fall zu den vorher aufgezählten Symptomen führen aber im schlimmeren Fall zum Notlauf (was vor Schäden schützen soll) bzw. können auch schwerwiegende Motorschäden (verbrannte Ventile, Löcher in Kolben, …) führen.    Das weißt Du genauso wie ich …. nur deine Darstellung ist meiner Meinung nach, etwas unglücklich (einseitig) formuliert.   
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.332
    • Beiträge insgesamt
      1.617.970
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.