Jump to content
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  
Nietschy

KABINETTSBESCHLUSS Rußfilter werden steuerlich gefördert

Empfohlene Beiträge

http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,451722,00.html

 

Dort steht:

...Auf der anderen Seite sollen Besitzer von Diesel-Pkw ohne Rußpartikelfilter ab dem 1. April 2007 über einen vierjährigen Zeitraum hinweg einen Steueraufschlag zahlen. Dieser liegt bei 1,20 Euro monatlich je 100 Kubikzentimeter Hubraum...

 

Das kann doch nicht so richtig sein oder?

Also das würde für meinen 1500ccm also bedeuten:

1,20€ * 12 Monate * 15 = 216 EURONEN EXTRA???

 

Also mit den 232€ die ich jetzt habe, sollte ich dann also 448€ nur an Steuern berappen???

-----------------

ForFour macht einfach spass

 


ForFour macht einfach spass

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Tach!

 

Das sieht so aus. "STEUER" kommt von Steuern und die Politik will Dich damit dazu bringen, das SC anzusteuern - denn bei Nachrüstung gibt´s einen Zuschuß und Du musst weniger Bluten. Allerdings schafft der 44 schon ohne Filter EURO4, bleibt abzuwarten, wen es wirklich treffen wird... ;-)

-----------------

I love you all!

 

25iq.jpg :-D

 


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die tolle Nachrüstlösung für die älteren CDI`s hilft aber im Falle eines räumlich begrenzten Fahrverbotes (Düsseldorf wohl ab Sommer 2007) auch nicht weiter.:evil: Aber immerhin ist sie besser als gar nix.

 

Und was die erhöhte Steuer angeht sollte man da als Kugel Besitzer drüber lachen können. Ist zwar traurig aber wahr.

-----------------

 

-----------------

einzelbild.php?id=420442&quality=50&identifier=1ac3f18cc9&maxpixel=150

 


 

-----------------

einzelbild.php?id=420442&quality=50&identifier=1ac3f18cc9&maxpixel=150

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@Nietschy

 

...dieser liegt bei 1,20€ monatlich je 100 kubikzentimeter hubraum...

 

Da hat sich sicher der fehlerteufel eingeschlichen, richtig ist, das 1,20 € zusätzlich JÄHRLICH pro 100 cm3 zu zahlen sind.


use less diesel, if you can do it

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@ bullet-car:

 

Da hast Du aber mein Interesse geweckt - der SPIEGEL schreibt es tatsächlich so und mit Verlaub, auch nur so würde es "weh tun" und zum Nachrüsten anregen. Alle anderen Meldungen sprechen tatsächlich nur von "jährlich € 1,20 pro 100 ccm bis 2011", was ja insgesamt eher ein Minibetrag ist.

 

Wer nachrechnet, wird meist enttäuscht sein: click>>

 

 

-----------------

I love you all!

 

25iq.jpg :-D

[ Diese Nachricht wurde editiert von schaefca am 03.12.2006 um 16:36 Uhr ]


I love you all!

 

smartsigvk6.jpgicon_biggrin.gif

 

Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

@schaefca

 

Stimmt, die strafsteuer ist tatsächlich relativ gering, zumal für die 800cm3 smart-cdi-motoren. Für die meisten 2- 3 liter oder noch höhere hubräume von dieselmotoren, lohnt sich die umrüstung schon eher.

Ich werde es aber dennoch für meinen smartie in angriff nehmen, der neue auspuff incl.DPF kostet im SC etwa 630€ und 330€ förderung, oder steuerverrechnung gibt es, sodass etwa 300€ von mir zu zahlen sind. Da ich meine kugel nicht ewig fahre und irgendwann als gebrauchter angeboten wird, kann es sogar sein das am ende durch einen geringeren wertverlust dank DPF +-0€ oder gar ein paar € über bleiben.


use less diesel, if you can do it

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden
Melde dich an, um diesem Inhalt zu folgen  

  • Der letzte Post

    • Hallo,   aufgrund eines Malheurs mit einem 6 kg Schaumlöscher, der außerplanmäßig im Feuerwehr-Smart entleert wurde, habe ich eine kleine Herausforderung an der Relaisbox zu lösen. Durch die Restfeuchte nach Aussaugen und Trockenlegen ist es an Kontakt 3 des Steckers H-LS I zu Kontaktabbrand gekommen. Dieser Kontakt ist offensichtlich die Spannungsversorgung mit dem höchsten in die Box geleiteten Strom. Die Box ist vermutlich nach erfolgtem Reinigen und Polieren der Kontakte wieder vollständig einsetzbar.     Eine baugleiche Box und ein Satz Stecker mit einem Stück Kabel dran sind zu mir unterwegs, neue Stecker sind leider nicht mehr vefügbar.   Die Reparatur wird vermutlich so erfolgen, dass ich den vorhandenen Stecker am Kabelbau abschneide und die Enden des Kabelbaums dann mit den Kabelstücken verbinde. Soweit klar, aber für die   Verbindung fallen mr diverse Varianten ein, von denen einige aus technischen Gründen meiner Meinung nach besser gleich entfallen:   (1) klassische Lüsterklemme: Ist vorhanden und daher viel zu einfach. Spaß beiseite, die Schraubverbindungen sind mir nicht zuverlässig genug, die Geometrie würde aber perfekt passen. Dafür fehlt der Feuchtigkeitsschutz, es gäber aber trennbare Varianten. (2) Wago Duchgangsklemmen: klemmen zuverlässiger als Lüsterklemmen, sind aber nicht anreihbar. Anreihbar wäre für mich bei einer lösbaren Verbindung Pflicht, um da die Übersicht zu behalten. (3) Gehäuse für Flachsteckerhülsen: Wäre eine elegante, trennbare und mit etwas Intelligenz gebasut auch verpolungssichere Variante. Die trägt mit aber unter dem Teppich zu hoch auf und ist vermutlich wenn Gewicht auf den Teppich kommt, leicht zu zerstören. Außerdem nicht geschützt gergen Feuchtigkeit. (4) Schrumpfschlauchverbinder mit Lötzinn (5) Schrumpfschlauchverbinder zum Crimpen   Varianten 4 und 5 sind beide zwar nicht so schön strukturiert wie ein angereihter Verbinder. Dadurch dass die Verbindungen nicht lösbar sind, halte ich das aber für verzichtbar. Bedenken habe ich, dass bei Crimpen der Schrumpfschauch beschädigt wird und nicht mehr dicht ist oder beim Löten die Lötstelle einen unschönen Übergangswiderstand entwickelt. Es wird ja nur durch die Heißluft gelötet.   Gibt es noch bessere Ideen oder welche Empfehlungen habt ihr mit den doch recht ähnlichen Varainten 4 und 5?   (X-Post ALG und Smart-Forum)   Grüße Marcus
  • Forenstatistik

    • Themen insgesamt
      153.400
    • Beiträge insgesamt
      1.618.919
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.