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Blacky2

Carbonoptik

Empfohlene Beiträge

Hat jemand von Euch Erfahrung mit der Verarbeitung von Carbonfolie zur Innenraumverschönerung ?

 

 

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ich gewähr dir mal Einblick in meinen Innenraum.

Schau mal hier!

 

Dort sind 22 Bilder von meinem Smart.

Zur Vorschau schonmal diese hier:

JWR7O.jpg

JWWJX.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von mbannert am 01.12.2006 um 07:00 Uhr ]

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was ist das für folie fototransfer oder klebefolie?

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42 Passion MJ 2004

 


42 Passion MJ 2004

PhadRed/Silber

Roady coupé MJ 2003

Jack Black

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Tolle Sachen!

 

Wie ist das mit der Verarbeitung ?

 

Wo bekomme ich das Material?

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Das wird mittels Wassertransferdruck aufgetragen.

Es wird das Muster (auf Trägerfolie) auf warmes Wasser (+so ne Entwicklerflüssigkeit) gelegt, dann löst sich das Muster (hier Carbonlook) und die Trägerfolie nimmt man weg.

Das Muster schwimmt nu am Wasser und man taucht das Teil mit ca.30° Winkel ein.

Der Wasserdruck presst die Schicht dann schön an alle Stellen und Rundungen.

Trocknen lassen und Klarlack drauf.

 

Diese Arbeit mit sehr gutem Fachwissen und mittlerweile perfekten Ergebnissen macht euch Michael Zajc.

Ist auch hier im Forum.

Seine Email ist

info@parts-and-prints.de

Er bietet aber ständig auch diese Veredelung im Internet ab 1€ an. Mir hat er alles gemacht.

Man muß ihm nur die Teile schicken!

Preise sind mehr oder weniger Verhandlungssache. Oder einfach diese Dienstleistung günstig ersteigern.

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Wie haltbar ist das an Außenteilen?

 

Hätte ein paar Scheinwerferblenden, die ich evtl. damit behandeln lassen möchte :)

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Hi!

Bei ebay gibt es Sets bereits ab 15 €. Werd mir da mal bisschen was kaufen und dann berichten wie die ganze Sache läuft und ob es für den "Normalmenschen" machbar ist.

 

Grüße Schlumpf

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    • Achte auf 4 Dinge:  - Fülle den Ölstand im Motor nur bis halbe Höhe zwischen den Markierungen am Peilstab. Alles was darüber ist, wird verstärkt ins Ansaugsystem gesaugt.  - Fahre den 450 CDI nur Langstrecke. Ich fahre z.B. 2x 40 Km Autobahn Pendelstrecke jeden Tag. Natürlich schadet gelegentlich mal 3 Km zum Einkaufen nichts. Aber fahre den CDI keinesfalls nur Kurzstrecke.  - Fahre den CDI gelegentlich mal aus. 1x pro Woche oder 1x alle 2  Wochen 10 Minuten Höchstleistung auf der Autobahn, im 6. Gang, oder wenn das zu schnell wird dann im 5. Gang, reinigt das Ansaugsystem und reicht schon völlig aus.  - Verwende ein Öl der Viskosität 0W40 oder höher, also auch W50 oder W60. Verwende kein W30.    Wenn du diese Regeln beachtest, dann sammelt sich keine nennenswerte Menge Öl im Ladeluftkühler, höchstens ein Teelöffel voll wenn du den mal ausbaust.    Falls du auch den Schlauch vom Ventildeckel zum Ansaugrohr meinst, der schwitzt auch gerne Öl, läßt sich aber einfach ersetzen. Falls Öl an Luftschläuchen hinter dem Turbo rauskommt, dann sind die Schellen falsch montiert oder kaputt. Neue Originalschellen sorgen für Abhilfe. Falls der Ladeluftkühler durchgescheuert ist, kommt da auch massig Öl raus, dann brauchst du einen neuen LLK und mußt den so einbauen, daß er nicht mehr in der Halterung scheuert und vibiert, z.B. mit den originalen Gummileisten vom 451. 
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