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Scrap

Sprit sparen mit SSL SpritSaveLiquid

Empfohlene Beiträge

mhm da sind solche sachen micha..

ich führe seit nunmehr zwei jahren buch über verbrauch und sonstige anfallenden kosten meiner kugel, also seit km null (aktuell 40900km) und wenn ich diesen durchschaue war mein niedrigster verbrauch seit jeher mal 5,4 lt. aber wenn man den schnitt aus allen bisherigen betankungen berechnet - es lebe excel - komme ich

auf 6,12 lt. der motor isch und bleibt ein sehr empfindlicher und entspricht gewiß nicht daimlerqualität..leider...

werde bei meinem test auch die äußeren umstände dokumentieren, sprich wetter, temp und so. fahre momentan noch mit sommerreifen 195/175 und werde auch festhalten sobald winterreifen 175/145 aufgezogen wurde.++

 

greez micha


Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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So! Gestern hat meine Versuchsreihe gestartet und ich hab die erste Füllung SSL dazugegeben. Berichte werden dann folgen!

 

Greez Micha


Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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Erster Bericht:

 

SSL hat eine Flüssigkeit teuer verkauft und verdient ganz ordentlich dabei... ;-)


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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...nicht Mal der Hersteller kann sagen, durch was der Effekt verursacht wird... :o

Traurig nur, dass sich die FH in Esslingen dafür hergibt, haben die jetzt keinen Ruf mehr zu verlieren?

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DER WAHRE BERICHT:

 

16.12. die erste Befüllung mit dem Dingenszeugs...

 

16.12. 176km nach der ersten Befüllung... ein merkwürdiges Geräusch aus dem Heckbereich beim Beschleunigen.. :-?

 

17.12. 294km nach der ersten Befüllung... muss gleich zum Tanken, habe zwar mehr verbraucht, bin dafür die ganze Zeit auch schneller als sonst gefahren :-? 8-) :-?

 

17.12. 50km nach der zweiten Befüllung... fahre zwar einen Benziner, sehe aber auf einmal den Verkehr im schwarzen Rauch hinter mir nimmer...

 

17.12. 120km nach der zweiten Befüllung... jetzt habe ich den Notlauf kennengelernt... :o

 

18.12. 08:00 Uhr... rufe im Büro an und nehme einen Tag frei...

 

18.12. 08:10 - 10:00 Uhr... versucher durchgehen den Smarten Service zu erreichen...

 

18.12. 10:56 Uhr... telefonieren zum dritten Mal mit meinem Anwalt wegen der hoffentlich greifenden Produkthaftung... scheisse ist der neue Motor teuer :o :-? 8-)

 

:lol: :lol: :lol: :lol:

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hehe also bisher schnurrt der motor noch wie immer^^ wenn er sich anders anhören sollte geb ich bescheid, wobei ich aufgrund der lautstärke meiner anlage wenig vom rest höre *g*

 

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Smarti Micha grüßt°°°^^^°°°

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[ Diese Nachricht wurde editiert von Scrap am 18.12.2006 um 20:44 Uhr ]


Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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hi scrap...

 

war auch nur spassig gemeint, wünsche dir und deiner kugel ein langes leben :-D

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hehe madtux^^ des denk ich mir...wenn ich des nimmer verstehn würde, fahr ich mit meiner kugel gegen en nächsten baum :lol:

jo toitoitoi des wünsch ich jedem smart fahrer!!!

 

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Smarti Micha grüßt°°°^^^°°°

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Smarte Grüße vom Micha

ausm Schwoabaländle°°°^^^°°°

 

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    • So Leute, wollte Euch noch ein Update geben. Gestern habe ich meinen Smart wieder zum laufen gebracht. Hatte meinen Stellmotor ausgebaut und wie ich schon geschrieben hatte, wurde er ja letztes Jahr schon mal ausgebaut und gründlich gereinigt. Also habe ich ihn nochmal geöffnet und alles sah in Ordnung aus. Habe dann wieder die Kappe mit den Magneten montiert und geprüft ob er läuft. Dazu legt man die Spannung von 12V an die beiden Pins, siehe Bild mit den Pfeilen. Beide Seiten liefen ohne Probleme, rechts sowie links herum. Also den Motor wieder eingebaut und probiert, der Fehler war immer noch genauso da. Es ging nur der 2. 4. und der R Gang. Also den Stellmotor wieder raus und diesmal komplett zerlegt.  Jetzt ist mir folgendes aufgefallen. Die Anker der Motoren, haben über dem Schleifring für die Kohlebürsten einen Induktionsring. Auf der einen Seite war der Ring gerissen. Ich weiß jetzt nicht ob das der Fehler war. Hätte ich die Seiten tauschen müssen und probieren, ob der Fehler dann auf die andere Seite zu dem 1. 3. und 5. Gang wechselt. War mir aber zu viel Bastelei. Weiterhin gibt es eine kleine Platine, die den Induktionsring ausliest, so wird die Stellung der jeweiligen Schaltwalze ermittelt, Anhand der Umdrehungen die der Motor macht. Mögliche Fehlerquellen, sind jetzt also entweder der gebrochene Induktionsring oder ein Defekt der Platine. Inzwischen ist mein bestellter gebrauchter Stellmotor angekommen. Bevor ich ihn verbaut habe, hab ich ihn zerlegt und gereinigt. Die Induktionsringe beider Anker waren in Ordnung. Den Stellmotor eingebaut, Kupplung getreten und Zündung an und auf Kupplung bleiben, man hört den Stellmotor arbeiten, auch den Kupplungsaktuator. Danach waren schon mal die 3 Striche weg.  Noch ganz wichtig! Schaut Euren Stellmotor an, die Nummer auf dem Bild muss gleich sein. Es gibt dabei Unterschiede, z.B. gib es auch welche mit der Nummer 1.61.100.002. die Stellmotoren passen nicht untereinander. Motor ließ sich starten und alle Gänge einlegen. Noch mit dem Diagnosegerät die Fehler gelöscht, ließen sich jetzt problemlos löschen und er rennt wieder. Ich hoffe ich kann damit dem Ein oder Anderen weiter helfen, der auch die gleichen Fehler beim 451 hat.  
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