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arm

Münchner U-Bahnführung die 2-te

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Hallo Smarties aus dem Münchner Raum,

 

da die erste Führung durch eine U-Bahn Baustelle sehr großen Anklang gefunden hat, biete ich diese Möglichkeit ein zweites Mal an.

 

Als möglichen Termin schlage ich den 16.12.06 vor.

 

Als Ablauf der Führung biete ich Euch etwas einmaliges. Es beginnt mit dem Treffen an der Oberfläche. Dann gehen wir geminsam in den Untergrund, besichtigen zuerst einen Bahnhof im Betrieb. Daran anschließend gehen wir in eine Ausbauphase eines Bahnhofes, der im Oktober 2007 eröffnet wird.

Haben wir dies geschafft, geht es ca. 1,5 Km durch eine U-Bahnröhre. Das heißt, von einem zum nächsten Bahnhof. Natürlich fahren hier noch keine Züge, sonst wäre es nicht machbar. Der nächste Bahnhof ist auch im Ausbau und soll zum gleichen Zeitpunkt eröffnet werden.

Hier kann man sich selbst ein Bild machen, wie weit die Ausbauphasen der zwei Haltestellen im Vergleich sind.

 

Es gibt ausreichende Infos von mir zu dem Baugeschehen und wer will, auch Infomaterial.

 

Also, schreibt mir mal hier, wer Lust und Laune hat. Höchstteilnehmerzahl setze ich auf max. 20 Personen fest. Jeder Teilnehmer muss eine Warnweste und festes Schuhwerk tragen. Baustelle mit teilweisen Schotterbegehungen.

 

Viele smarte Grüsse,

Euer U-Bahnmaulwurf Uwe :-P

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war beim ersten mal dabei... ist echt ne mega interessante sache, kann es allen, die das erste mal verpasst haben, nur empfehlen... 8-)

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roadiesig.gif

 

ICQ 330812333 online.gif?icq=330812333&img=2Verbrauch vom Roadie

 

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Würde ja gern aber an dem Wochenende ist unser SOS Weihnachtsevent.

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gruß Utzle :D:D

 

thumb221.jpg

 


gruß Utzle :-D:-D

 

IMG_0005-2.JPG

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Hallo Uwe,

 

ich kenne zwar noch niemand aus dem Forum aber da würde ich doch sehr gerne mitgehen.

 

Gruß Christoph

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ACHTUNG ACHTUNG WICHTIG !!

 

Aus Terminlichen Gründen muss die U-Bahnführung entfallen.

 

Sollte es sich ein neuer Termin ergeben, wird dies hier zeitig erscheinen. :(

 

Gruß Uwe :cry:

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    • Hallo Funman, Es geht um einen 451er, 05.2007 vom Band gefallen..... Da wurde beim Vorbesitzer bei einer Turboreparatur in einer Werkstatt gepfuscht. Habe die Schubstange vom Aktuator getrennt, der Hebelarm lässt sich bis zum geschlossen Anschlag, noch ca. 8 mm weiter in Richtung Druckdose bewegen.  Habe an der Einstellung nichts verändert, da die  montierte Unterdruckdose ja mit Druck aus dem Verdichteranschhluss versorgt wird, bewegt sich diese nicht. Wenn das Wastegate dauerhaft, wie geprüft geöffnet ist ,  kann der Turbolader nicht auf Drehzahl kommen. Das AGR Ventil, Mischrohr habe ich gereinigt, das war ca 1/4 des Querschnitt verengt.   Habe auch den Ansaugweg vom Luftmengenmesser bis zum Ausgang Ladeluftkühler einer Druckverlustprüfung unterzogen und für dicht befunden. Aus dem Boden des Ladeluftkühlers habe ca. 150 ml Öl abgesaugt. Bei Übernahme des Fahrzeugs, war der Ölstand zu hoch, im Endrohr war klebriger schmieriger Ruß. Der Ruß im Endrohr ist nun bei passendem Ölstand trocken, aber die Menge zu hoch. der User @maxpower879 hat hier: Link  den Umstand so erklärt, das bei fehlendem Ladedruck, die Kennfelder zu unpassenden Werte für die Einspritzmenge führen, da die extremen, fehlerhaften Betriebsbedingungen nicht berücksichtigt werden.   Hoffe, soweit die vielen Fragen beantwortet zu haben, mittlerweile habe ich meine selbst erstellte Diagnosesoftware soweit, das diese den Ladedruck aufzeichnen kann. Sobald mir das Fahrzeug wieder zur verfügung steht, werde ich das mal versuchen aufzuzeichnen.   Gruß Klaus  
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