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Cathi1988

Bin sooo allein

Empfohlene Beiträge

edit: mist, einer zu viel...:lol:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Truemmergesicht am 20.11.2006 um 16:13 Uhr ]


Diskutiere niemals mit jemandem, der 3 Liter Vorsprung hat!!!

 

XING

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Bestimmt :-D

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Sonst gehts noch?!

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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Sie will doch nur Spieln :lol:

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Ich bin für eine Umbennung des Ursprungsthreads in:

 

Balz- und Hormonüberschüssthread! :-D

 

Wer hat sonst noch einen Vorschlag :-?

 

Rolf

 

 


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Ich bin für eine LÖSCHUNG des Threads!

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

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Wieso??? Wird doch gerade lustig!!

 

"Ich will doch nur spielen" Thread

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Jessi am 20.11.2006 um 17:25 Uhr ]


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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also rpgamer... nu hör ma uff....

 

sei ma keine spassbremse..... echt jetzt...

 

sonst wirst am ende noch so wie ich :lol: :lol: :lol:

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Nicht noch einer der seriös wird :roll:

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Macht was ihr wollt. Nur tuts ohne mich :lol:

 

 


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Hmmm,wieso schreibt die nichts mehr???

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

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Oder hat sich da einer von den alten Hasen eine Spaß erlaubt und mal für ein wenig Wirbel im Forum gesort.

 

Evtl. hat sich ja jemand unter dem Nick angemeldet und ein wenig rumgemischt! :lol:

 

Werden wir´s erfahren?

 

Nun mal Butter bei die Fische: Cathi1988, gibt es Dich wirklich?

 

Wenn ja: Ist nicht böse gemeint, aber in Foren passiert so etwas öfters. Das macht ja auch den Reiz eines Forums aus.:-D

 

Gruß, Rolf

 

 


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Quote:

Am 20.11.2006 um 17:30 Uhr hat Jessi geschrieben:
Nicht noch einer der seriös wird :roll:





 

HEY... ich bin nimmer seriös...

 

Truemmer is jetzt seriös :-P

 

Hallo Cathi :-D

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Round 2? :-D

 

 


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Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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So ich hab nun den Beweis bekommen :)

 

 


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    • Moin, sehr geehrter ataraxium, sehr geehrte Forengemeinde !   @ataraxium   Erst einmal ein herzliches Willkommen von mir hier im Forum !   Auf die Bemerkung:   Auch den weiter oben von Funman verlinkten Beitrag habe ich gelesen (und hatte auch in dem Faden etwas geschrieben...). Leider hat der TE bis heute sich nicht wieder gemeldet, sodaß auch keine (befriedigende) Erklärung/Lösung bekannt ist. (Es schien in dem Faden doch so zu sein, daß die anfänglich zu niedrige LL-Drehzahl nicht auftrat, wenn der Wagen ohne Anlasser gestartet wurde (Anschieben, Anziehen, abschüssige Fahrbahn nutzen (abseits den öffentlichen Verkehrs.....).   Daher meine Vermutung, daß es (die anfänglich zu niedrige Drehzahl) mit dem Anlasser selbst oder dessen Ansteuerung zu tun haben könnte/dürfte....und nicht mit dem Raildruck bzw. der Einspritzung (so weit ich weiß, springt der Wagen nicht an, wenn im Rail nicht der erforderliche Mindestdruck vorhanden und an das Steuergerät gemeldet ist).   Hier sind zwar 2 alte 450er cdi vorhanden, aber die laufen weitgehend problemlos......   Wenn ich vor der Herausforderung stünde, würde ich den Wagen mehrere Male ohne Anlasser starten (abschüssige Fahrbahn). Wenn bei keinem der Starts die zu niedrige Drehzahl aufträte, würde ich weiter in Richtung Anlasser "forschen". Die Meinung von @Funman, daß man einen nicht aus-spurenden Anlasser deutlich hören müsste, teile ich. Vielleicht gibt es ja eine Art "Zwischenstadium": Anlasser nicht mehr im Eingriff, aber noch heftig Strom ziehend und noch nicht im Ruhestellung zurückgekehrt...   Ist natürlich sehr unvorteilhaft, daß der Anlassen so versteckt/unzugänglich eingebaut ist und der Schemel mit Ablaßschrauben abgesenkt werden müsste.....   Aber vielleicht liege ich auch völlig falsch....bin Laie. Nur mal so als Idee. Vielleicht kann man das ja auch mal elektrotechnisch-messend eingrenzen, gibt ja hier evtl Fachleute dazu.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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