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swisssmarty

türgriffe oder panelen klappern

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hallo zusammen

 

ich habe ein kleines problem. es ist zwar nicht ein grosses und ist nicht schlimm aber es nerft trotzdem.

immer wen ich auf der AB min und die kugel schneller als 160 fährt klappern mir die türen. oder zumindest kommt das geräusch aus dieder gegend :-D abfangs als die kugel noch neu war klaqpperte noch nichts. jodech seit diesem sommer wird es immer schlimmer. obendrauf streifen die panelen im türrahmen auf der höhe vom türgriff.

 

hat jemad ne idee wie ich das wieder in ordnumg bringe???


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

temp_291513.jpg

 

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Bei mir klapperten die Servicegitter auf der Bahn, mach mal was Filz drunter evtl isses bei dirauch so? :-?

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Das Klappern sind die Zähne von Deinem Schutzengel, der panische Angst hat, wenn die Kugel über 160 fährt. :-D

 

 

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Hmmm,

 

vielleicht kann man die Türpanels etwas verstärken (Bitumen oder so), damit sie etwas stabiler sind...oder irgendwie unterfüttern?!

 

Ich mußte etwas schmunzeln - erinnert mich so ein bischen an die BMW/Audi-Foren:

 

"Hilfe, was kann ich tun: meine Außenspiegel machen Windgeräusche ab 240 km/h ??"

 

:-D

 

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Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

 

Spritmonitor.de 42 Brabus (Modell 2006)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Stahlratte am 18.11.2006 um 11:56 Uhr ]


Grüße aus dem smarten Berlin

STAHLRATTE

42 Brabus Xclusive

signatur3qb3.jpg

 

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Ahnungslos Recht geb :o

 

Das ist einfach zu schnell, für solche Geschwindigkeiten ist der Kleine nicht gebaut.

 

Mach bei 140 Schluss, Dein Wagen, Deine Umwelt und Deine Gesundheit werden es Dir danken.

 

Rolf

 

 


db_image.php?image_id=1054&user_id=385&width=217?no_cache=1180106691

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@ stahlratte

 

hei gute idee das probier ich mal aus. hab da so nen bitumenspray. die matte ist mir da schon zu schwer :-D

 

@ ahnungslos und triking

 

für was bei 140 schon vom gas gehen wen die kugel bei guter laune sogar 180 auf den asfalt legt??? :-D :-D :-D :-D


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

temp_291513.jpg

 

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pöili.....

 

ich hab da nur 2 tipps...

 

1. mach mal die musik leiser.... bei deinem (warens 38cm sub?) klappert wohl von natur aus alles :-D

2. kann auch an den kleinen seitenfenstern liegen... ..

 

bei mir klappert auch alles...

sonnenrollo

fenster

die türdichtungen sind auch nicht grad leise...

etc etc... :-D:-D

 

ist halt nicht wirklich dafür gemacht... :-D

 

grüässli oli

 

 

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Neuesig.jpg

 

 

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hmmmm oli das kann auch sein :-D also mehr als auslöser das jetzt alles bei 160 klappert :-D der bass ist ja mittlerweile deftig :-D

das mit den seitenscheiben leuchtet noch ein :) mal schauen was noch klappert wen ich die mal mit betonklebeband fixiere so mal zum testen :-D

 

ps. ja es ist ein 38cm sub. aber er arbeitet noch nicht richtig, da muss noch mehr rauszuhohlen sein.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von swisssmarty am 19.11.2006 um 01:12 Uhr ]


smart ist nicht nur ein auto, sondern auch eine lebenseinstellung

 

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    • Danke für die „Aufklärung“, jedoch siehst du etwas zu einseitig.   Grundsätzlich geht man von einem passenden Kraftstoff-Luftgemisch aus, das man für eine optimale Verbrennung benötigt.   Wenn eine Komponente aus dem Ruder gerät, passt die „Formel“ nicht mehr und der Verbrennungsprozess läuft nicht mehr optimal.   Es kann entweder zu einer falschen Luftversorgung (defekte und undichte Schläuche, Rohre, Filter, Klappen, Dichtelemente ….) kommen und das Kraftstoff-Luftgemisch passt nicht mehr. Für den nach wie vor passenden Kraftstoffanteil ist auf einmal zu viel Luft oder zu wenig Luft vorhanden.    Oder die Kraftstoffversorgung gerät aus dem Ruder und es kommt zu einer falschen Einspritzmenge (aus welchen Gründen auch immer ….. falsche Sensorwerte, defektes Steuergerät, verschlissene oder defekte Injektoren, …..). Somit kann natürlich zu wenig oder zu viel an Kraftstoff eingespritzt werden.   Natürlich kann das sein. Es geht da um die Ursache, weshalb das Kraftstoff-Luftgemisch nicht mehr passt.   Einmal kann die Ursache eine fehlerhafte Luftversorgung und ein anderes Mal an eine fehlerhafte Kraftstoffversorgung sein.   Je nachdem welche Komponente der Formel nicht optimal ist, führt beim Gleichbleiben der anderen Komponente zu einer Über- oder Unterversorgung der einen Komponente.   Die Ursachen führen zu einem nicht optimalen Gemisch und das wiederum resultiert dann in verschiedene Symptome wie Leistungseinbussen, Laufunruhe, Drehzahlschwankungen im Leerlauf, Klopfen, falsche Lamdawerte oder Rauchentwicklung ….   Die Folgen können im geringsten Fall zu den vorher aufgezählten Symptomen führen aber im schlimmeren Fall zum Notlauf (was vor Schäden schützen soll) bzw. können auch schwerwiegende Motorschäden (verbrannte Ventile, Löcher in Kolben, …) führen.    Das weißt Du genauso wie ich …. nur deine Darstellung ist meiner Meinung nach, etwas unglücklich (einseitig) formuliert.   
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