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Jenny1976

Beantwortungen

Empfohlene Beiträge

Hallo Ihr Lieben,

 

vielen Dank für Eure Beiträge, die beruhigen mich jetzt wirklich, da ich schon dachte das das an der Lichtmaschine liegen könnte, ich meine der kleine ist ja schon vom BJ 2003 und halt nicht mehr der neuste... :) Meine Freundin fähr auch einen, aber von diesem Jahr und da ist das wohl nicht so, wie Sie sagt!

 

Noch mal vielen Dank.

 

Ansonsten macht es wirklich Spaß und mir sind schon lustige Dinge mit dem Kleinen passiert, hoffe es kommen nochmal schöne Wintertage, dann kann ich noch mal oben ohne fahren, hihi!

 

 

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aber Jenny, ist doch egal was für Wetter ist, wenn Dir danach ist, oben ohne zu fahren, dann mach das doch einfach. Und wenn Dich die Rennleitung anhält, dann sag einfach, Dir war heissssssssssss :-D

aber lass auf jeden Fall das Dach zu bei diesem Wetter, wenn Du oben ohne fährst, nicht, dass Du Dir nen Schnupfen holst 8-)

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sig.jpg

 


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oben ohne? wo wo wildumschau ach daaa :o :o :o

 

vorsicht, Regen und Vögel

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Hi hi, wie lustig! Natürlich wisst Ihr wie ich das gemeint habe, aber das es so verstanden werden kann war mir ja klar Männer... 8-)

 

Ciao Bellos, grins

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Hallo Jenny1976:

 

Männer verstehen immer nur das, was sie verstehen wollen.

 

Ich spreche da aus Erfahrung!

 

Rolf


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Voll durchgeknallt! :o Aber echt gut! :-D

 

Rolf

 

 


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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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