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iidollarii

Jetzt muss ich doch mal meckern!

Empfohlene Beiträge

Hi,

 

nein, nicht meckern, nur mal zur Diskussion stellen: als Cabrio-smart-Fahrer find ich es ein wenig schade, dass die Rubrik Cabrio so weit unten, nach den ganzen Werkstätten "versteckt" ist. Manchmal habe ich den Eindruck, viele haben das noch gar nicht gesehen. Dauernd werden cabriospezifische Fragen und Beiträge in andere Foren gestellt, sei es, weil die Verfasser gar nichts von der Cabrio Ecke wissen, sei es, weil man unter der Rubrik Cabrio sehr wenig Resonanz erhält. Könnte man den Punkt nicht weiter rauf machen, dahin, wo die Treads Sound, Technik etc. sind?

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Mmmmmh, ist nicht immer die Rubrik oben, die die frischesten Meldungen hat?

 

Rolf

 

 


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So mach ich es, immer die Beiträge anfordern, die ich noch nicht gelesen habe.

 

Rolf

 

 


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nicht wirklich, es gibt abteilungen die interessieren mich eher weniger, ob da was neues ist oder nicht. ich finde halt einfach, Cabrio haben doch sehr viele, es muss einfach nicht ganz unten kommen. ausserdem ändert das umstelllen meiner sortierreihenfolge ja nichts daran, dass dort kaum gepostet wird, eben weils kaum jemand wahrnimmt

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    • Hey,   Ich habe einen 451 Mhd von 2008 mit 98.000km gekauft.  habe das Problem, dass der Gang R nicht reingeht wenn der Motor läuft und man von N auf R schaltet. Nur dann, wenn man auf A ist und unmittelbar über N direkt auf R geht, geht der Rückwärtsgang rein. Hier jedoch mit einem knirschen/kratzen, das dem eines gangeinlegen beim Habdschalter mit nicht ganz durchgetretener Kupplung gleicht.  wenn der Motor nicht läuft, also bei nur Zündung an, gehen alle Gänge A-N-R usw. problemlos rein.   es ist nur bei laufendem Motor.   habe bereits den schaltaktuator ausgebaut und keinen Verschleiß feststellen können. Ebenfalls habe ich mittels Launch alles neu angelernt, auch das brachte keine Besserung. die Live Werte zeigen den Verschleiß der Kupplung im normbereichc ebenfalls erkannt wird bei Launch der Rückwärtsgang beim einlegen und das Rückfahrlicht geht auch an, allerdings wird im Disyplay R nicht angezeigt, er bleibt auf N.    Ist es möglich, dass ich den kupplungsaktuator  mittels verstellen durch die langlöcher weiter ans Getriebe schiebe, damit er weiter ausführt und die Kupplung komplett trennt, um das Problem zu beheben? Oder gibt es andere Vorschläge ? Danke vorab! 
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