Abgasrückführung

[cdimichl]

Servus Forum,

ich bin neu und will mich erst mal vorstellen:

ich bin der Michl aus Niederbayern mit einem CDI Cabrio aus Bj. 2003 mit 97 tkm. Im Forum habe ich schon viel gelesen und auch die Tipps zum Mischgehäuse durchgeführt, allerdings ohne durchschlagenden Erfolg. Im Fehlerspeicher ist der Aktuator der AGR gespeichert.

Frage an Euch:

Wie sind die elektrischen Daten des Aktuators?

Ich messe 8 Ohm zw. 1 und 5; 1,12 bis 3,45 kOhm zw 2 und 3 und 1,78 bis 3,97 kOhm zw. 2 und 4.

Beim Einschalten der Zündung liegen 8,9 Volt zw. 1 und 5.

Sind das die richtigen Werte?

Schon mal Danke für die Antworten.

ciao

Michl

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Sch...AGR!

 

[Triking]

Hallo cdimichl und willkommen im Forum

 

Das Messen von elektrischen Spannungen macht bei der AGR vermutlich kaum Sinn. Der Fehler ist mechanisch und liegt an dem verkokten Mischgehäuse.

 

Meine Empfehlung: Mischgehäuse ausbauen und gründlich von innen reinigen, damit die Mechanik wieder gangbar ist.

 

Beim Einbau dann die angebotene Dichtscheibe (Suchbegriff) einsetzen, damit wird das Mischgehäuse von der Abgasrückführung abgetrennt. Das Mischgehäuse und die Stellmechanik kann dann nicht mehr festhängen.

 

Der im Fehlerspeicher abgelegte Fehler ist eigentlich unerheblich, solange der CDI nicht im Notlaufprogramm läuft. Nach der Reinigung sollte das auch nicht mehr vorkommen. Kurzfirstig kann es nötig sein, die Batterie abzuklemmen, um den flüchtigen Fehlerspeicher zu leeren.

 

Alternativ kannst Du ja mal beim SC vorstellig werden und auf den Mangel (konstuktionsbedingen Mangel) aufmerksam machen. Ob die Sache noch auf Kulanz geht, kann ich Dir aber nicht sagen. Hängt von der Laufleistung und den durchgeführten Wartungen ab.

 

Gruß, Rolf

 

 

[cdimichl]

Hallo Rolf,

Das Ventil der AGR ist sauber und geht sehr leicht. Den einzigen Widerstand stellt die eingebaute Feder da, um den Bolzen am Aktuator reinzudrücken, um diesen auszuschalten.

 

Die Abgasrückführung hab ich auch schon abgedichtet.

 

Den Fehlerspeicher hab ich mir schon auslesen und löschen lassen.

 

Ich denke, dass mein Aktuator zwar noch funktioniert, aber nicht mehr genug Kraft aufbringt, dass leichtgängige Ventil zu öffnen.

Vielleicht weiß ja jemand, wo man einen Aktuator für das Mischgehäuse herbekommt.

Ich habe auch schon gelesen, dass jetzt generell ein stärkerer Aktuator eingebaut wird.

 

Trotzdem danke für die Antwort.

cdimichl

 

Alternativ kannst Du ja mal beim SC vorstellig werden und auf den Mangel (konstuktionsbedingen Mangel) aufmerksam machen. Ob die Sache noch auf Kulanz geht, kann ich Dir aber nicht sagen. Hängt von der Laufleistung und den durchgeführten Wartungen ab.

 

Gruß, Rolf