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Citterio

Bodypanels

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Hallo.

 

Meine mich mal zu erinnern, dass es irgendwo eine Anleitung zum Wechseln der Bodypanels gab. Leider kann ich ebendie nicht mehr finden, dachte mal an smart-club.de aber da sind mittlerweile bestimmte Rubriken nur noch für Mitglieder zugänglich. Kann mir noch jemand sagen, wie ich das hintere rechte Bodypanel und das mittlere hintere Panel wechsel? Und was diese in Baygrey kosten, so sie ein SC denn einfach so verkauft.

 

Kann man außerdem erkennen ob das schwarze Etwas unter dem mittleren hinteren Panel kaputt ist (irgendwelche Haken, die bei einem leichten Unfall abbrechen?)?

 

Danke.


Fußgänger und S-Bahn-Fahrer

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kuckst du hier

-----------------

*winkewinke an die Smart GmbH, lest schön mit*

Link =>smart-panelmontage

seit 01/2000 Smartfahrer

-------------------------------

Forfour 1.1 Pulse

forfour_sign.jpg

 

 


*winkewinke an Smart, lest schön mit*
seit 01/2000 Smartfahrer-------------------------------Wartung wird beim Smarten Service in Ilsfeld gemacht !!

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Jo, danke. Hab mir das mal angeguckt, scheint ja recht einfach zu sein.

 

Jetzt hab ich nur ein Problem: Eine Torx ist von innen "vernuckelt", sprich der Schraubenzieher dreht sich durch. Wie kann ich die Schraube trotzdem lösen?

 

Oder muss ich das gar nicht, weil ich nur das mittlere und rechte hintere Panel lösen will, das linke aber nicht?


Fußgänger und S-Bahn-Fahrer

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Ich kann den Link mit der Anleitung net oeffnen.

:(


wuschl1.gif

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www.smart-panelmontage.de.vu

 

oder

 

http://www.smart-panelmontage.gmxhome.de

 

Klappt wunderbar. Und der Pop-Up-Blocker sperrt sogar noch zwei Pop-Ups.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Citterio am 21.10.2006 um 19:06 Uhr ]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Citterio am 21.10.2006 um 19:07 Uhr ]


Fußgänger und S-Bahn-Fahrer

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Danke dir, die Seite konnt ich schon öffnen, aber die detalierte Demontage hab ich net gefunden!!

:roll:


wuschl1.gif

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@wuschl, schau mal ganz oben auf der Seite.

Oben in den Pic mit dem Smart stehen die Buttons zum anklicken drin!!!

Gruß André

 

-----------------

God bless my Smart

Smart Pulse CDI Cabrio

 

image_113892_3.png

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von vitamin am 21.10.2006 um 20:04 Uhr ]


Gruß André

 

God bless my Smart غد بلس مي سمرت

Smart 453 Passion in schwarz

 

image_113892_3.png

My Smart

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Danke dir André nachm ersten mal oben klicken hab ich da net mehr nachgeschaut!!

:roll:

Toll, danke nochmal!!


wuschl1.gif

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Quote:

Am 21.10.2006 um 18:54 Uhr hat Citterio geschrieben:

Jetzt hab ich nur ein Problem: Eine Torx ist von innen "vernuckelt", sprich der Schraubenzieher dreht sich durch. Wie kann ich die Schraube trotzdem lösen?



Oder muss ich das gar nicht, weil ich nur das mittlere und rechte hintere Panel lösen will, das linke aber nicht?



 

Wollte das nochmal hochbringen, weil die Fragen wohl etwas untergegangen sind.


Fußgänger und S-Bahn-Fahrer

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die muss ab, da das kpl.heck weg muss ;-)

welche ist es denn ?

 

bohre vorsichtig den kopf ab, und dreh dann

den rest der schraube mit ner feststellzange raus.


rms2.gif

 

 

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Ist die seitliche (Richtung Tür) am linken Kotflügel.

 

Bringt einsprühen mit Silikon irgendetwas?


Fußgänger und S-Bahn-Fahrer

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    • Und draußen ist es dunkler als in der Nacht - sag mal Heiko - wovon redest du da eigentlich? 🤦‍♂️   Wir reden über den Smart 451 und du vermischt absichtlich die Blechschrauben im Kunststoff mit den Blechschrauben im Blech bei gleicher Materialdicke! Ich habe extra Beispiele genannt  ("z.B. die zwei Schrauben am Türgriff des 451.") und du kommst mit "dünner als die Gewindesteigung" - was soll das?   Die Blechschrauben vom Smart im Kunststoff die sind meist über die Länge des ganzen Gewindes im Kunststoff - die Befestigungen von zwei dünnen Kunststoffteilen erfolgt ausschließlich immer über Kunststoffnieten - deine Befestigungs-Methode im Kunststoff wendet kein ernsthafter Hersteller an.   Die Lösung für den TE wurde von uns allen schon mehrfach genannt und heißt Einnietmutter ! Eine größere Schraube funktioniert nur soweit wie das zu befestigende Teil es zulässt und ist nicht so haltbar wie die Einnietmutter.   Gruß Marc
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