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schaefca

Sammers Mutti rauschte (mit SMART) in 5 Autos

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Tach!

 

Gefunden bei sz-online.de:

 

Sammers Mutti rauschte in 5 Autos

 

DRESDEN - Es war gestern ein bisschen wie zu alten Trainerzeiten: Fußball-Legende Klaus Sammer (63) saß angespannt auf der Bank, sah den Agierenden zu. Rief kurz, aber markant dazwischen. Und nach Abpfiff verschwand er forschen Schrittes und ohne Kommentar vom Ort des Geschehens. Doch Klaus Sammer war nicht im Stadion, sondern im Amtsgericht Dresden.

 

Da saß seine Gattin Dörte Sammer (64) auf der Anklagebank. Die Mutter von Matthias Sammer (39), Meistertrainer und jetziger DFB-Sportdirektor, war mit 2,24 Promille Smart („Der wurde mir aus Liebe geschenkt“) gefahren. Dabei demolierte sie in Johannstadt fünf Autos (über 9000 Euro Schaden) und beging Fahrerflucht. Dafür sollte sie per Strafbefehl 120 Tagessätze zu je 50 Euro zahlen, legte Einspruch ein und trat gestern vor den Richter.

 

„Ich arbeitete in einem Geschäft, in dem es Sekt für die Kunden gab. Ich trank mit“, schilderte die Champion-Mama sichtlich betreten den Ablauf des 20. April 2006. Am Nachmittag fuhr sie dann Smart. „Ich hörte ein Kratzen, habe mir aber nichts dabei gedacht, fuhr heim und parkte in der Tiefgarage“, so Frau Sammer. Nur Minuten später schellte die Polizei. „Ich fahre nie wieder, will den Führerschein nicht zurück“, so Frau Sammer, die inzwischen in Therapie war. „Ich habe seither nichts mehr getrunken.“

 

Um die Vermögensverhältnisse zu klären, fragte der Richter: „Was macht Ihr Mann?“ Der antwortet prompt selbst: „Ist arbeitslos“, polterte Klaus Sammer. Weil Dörte Sammer „echtes Bedauern“ zeigte, nicht vorbestraft ist und ohnehin noch von der Versicherung in Regress genommen wird, milderte der Richter die Strafe auf 90 Tagessätze zu je 30 Euro ab. Eiligst verließ das Paar das Gericht.

 

 

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I love you all!

 

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I love you all!

 

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Für GV ohne Horst S.!*

 

*GV = Grevenbroich • Horst S. = Horst Schlimm, Schlamm, Schlämmer

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Na dann Prost! :-D

 

Ich habe heute morgen auch ein Rumpeln verspürt und Schreie gehört, als ich an einer Schulbus-Haltestelle vorbeigefahren bin, mir dabei aber nichts gedacht. 8-) Ach ja, und irgendwer hat mir rote Farbe auf die Reifen gespritzt! Wenn ich den erwische!


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2,24 Dingsda ist aber schon heftig! :o

 

Da kann die Frau den smart sicherlich nicht geradeaus fahren. Ist bei dem kurzen Radstand eh schon nicht ganz einfach! :-D

 

Rolf

 


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lächerliche 2.700 EUR für besoffen fahren UND fahrerflucht, ich glaub's nicht :-x :-? :oops: :evil:

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smarte grüsse

 

:-) jrr

smart cdi, was sonst ?

 

...wehr rechtschraibfeeler phindet, darf Sie behalthen ;-)

 


smarte grüsse

 

:-) jrr

smart cdi, was sonst ?

 

...wehr rechtschraibfeeler phindet, darf Sie behalthen ;-)

 

cdi EZ 08/00

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    • Moin, sehr geehrter pulse450, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkungen: und: und:   Ich gebe mal zu bedenken: Das Fahrzeug ist ca. 28 Jahre alt. Wie steht es eigentlich grundsätzlich um die Zustände/Befindlichkeiten der Elektrik (Übelstände durch altersbedingte erhöhte Widerstände...) ? Würde empfehlen, in Ruhe (nach längerem Stillstand und Motor "noch aus" und während des Startens und beim Auftreten der Übelstände und auch grundsätzlich mittels eines handelsüblichen Multimeters (MM) die Spannung/en direkt an den Polen der (hoffentlich nicht allzu alten) Batterie zu messen und daraus Rückschlüsse zu ziehen.... (Nicht daß die Übelstände von der Batterie und/oder der Lichtmaschine (und deren Lade-Verhalten) herrühren.....). Zudem: Wie sieht denn eigentlich das Fahrprofil aus (Kurzstrecke/Langstrecke) ? Es kann bei Kurzstreckenbetrieb nur zu empfehlen sein, öfter mal Mittel- und Langstrecken (so ca. 50-100 km und mehr "am Stück") zu fahren. (Verbrennungsmotore sind dazu konstruiert, bei voller Betriebstemperatur (auch das Mot.-Öl) 80-90 Grad Celsius) bestenfalls stundenlang bei ca. 2/3  max. Leistungsabgabe zu laufen.....).    Und ja:   Wartung/Pflege/Kontrolle kann/wird grundsätzlich auch nicht schaden. Das Schmieren der Aktuator-Spitze in der (hoffentlich noch intakten) Pfanne nicht vergessen. (Nehme seit ca. 20 Jahren handelsübliche Kupferpaste dazu (mindestens 1 x jährlich)...). (Und Vorsicht: Sollte der Aktuator lange nicht (oder gar noch nie) demontiert gewesen sein (die "3" Schrauben), neigen die Schrauben zum Fest-Gammeln / Abreißen beim Löse-Versuch (Stahl in Alu). Dann gibt es ein Problem.....). Aber auch dazu gibt es Lösungen hier im Forum/Netz.....   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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