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madtux

für den lieben UTZLE

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ach wat kevin.... bestimmt gibbet es da noch eine tuning stufe für utzle.... spontan fällt mir da so etwas ein mit teufel.. :lol: :lol: :lol:

 

aber die wahrheit ist, es tut mir leid das hier so offen sagen zu müssen....

 

mein lieblings schwoab hat erkannt, das er nie und nimmer eine chance hat, mich im kreisel platt zu machen... also mobilisiert er nun sämtliche im zur verfügung stehenden reserven...

 

wart nur ab, dauert nicht lang, dann kommt er auch mit glatze daher :lol: :lol: :lol:

 

*gotthabichmichliebwennichsogemeinbin* 8-)

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:o :o :o :o also leif schatzi solche töne aus deinem munde :lol: :lol: :lol: :lol:

 

*vorteile hat das ja leif, entlich kann ICH dich wieder richtig in den arm nehmen :-D :-D :-D

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*doppelpost*

[ Diese Nachricht wurde editiert von madmatze am 13.10.2006 um 11:57 Uhr ]


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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Quote:

Am 13.10.2006 um 10:57 Uhr hat madtux geschrieben:
also echt jetzt mal....



ihr quält euch, damit eure kugeln noch ein wenig eleganter beschleunigen....



TUNEN.... einfach TUNEN... :lol: :lol: :lol:



 

oder den lack abkratzen :lol: :-D

;-)

 

selber mit nem grundierten bügelbrett rum fahren und hier auf tuning aus sein... neee neee :roll:

 

 

:-D

-----------------

~~all in all it´s just another brick in the wall~~

smtv.jpg

Fortwo Pulse cdi, 55PS von SW Bj 05/2004

Jetzt auch mit guter Musik:

 

Andrian Audio A1 (Achtung! Suchtgefahr!)

AS Twister F4-240

Atomic Energy Subwoofer im geschlossenen Gehäuse

 


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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@Leif... dafür fällt die Wipp-Technik weg :lol: :lol: :lol:

[ Diese Nachricht wurde editiert von delphin am 13.10.2006 um 12:25 Uhr ]

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jo und ohne die Plauze sieht man wenigstens wieder worüber man das Kondom streift :-D

 

 

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    • Hallo, es gibt neues aber das Leistungsproblem ist dadurch nicht gelöst. Ich habe das Wastegate (Druckdose mit Stange) gewechselt, den Fehlerspeicher gelöscht (vorher Stand hin und wieder P0105 drin aber immer ohne MKL) und eine Probefahrt gemacht. Ergebnis: keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Da ich noch einen Hella MAP-Senor (Saugrohrdrucksensor) hier gehabt habe, habe ich ihn auch gewechselt und eine Probefahrt gemacht: Ergebnis keine Leistung - Fehlerspeicher leer. Während der Fahrt habe ich mir die Turbodaten angeschaut. Egal in welchem Drehzahlbereich der Saugrohrdrucksensor hat immer nur 95 kpa angezeigt und der Boost war immer im Minusbereich z.B. -1,88 in/Hg und hat sich auch kaum verändert.   Da ich "ohne Motorhaube" gefahren bin habe ich vom Turbo auch nicht gehört, also als ob man ganz ohne Turbo fährt so verhält es sich ja auch mit der Leistung.  Habe dann noch den Turboschlauch abgemacht und den Turbolader von Hand gefühlt (Motor war wieder kalt), er dreht sich einfach und hat auch kein Spiel in irgendeine Richtung oder wenn dann nur minimal. Bin dann nochmal berghoch bergrunter hin und her gefahren und nie war Leistung da, keine MKL brannte und der Fehlerspeicher ist wieder leer (ausgelesen mit Xenrty 2014). Kraftstoff ist meines Erachtens nach in Ordnung da der Raildruck Soll und Ist immer ganz nah beieinander ist. Was könnte es denn sein das sich überhaupt kein Ladedruck aufbaut? Liebe Grüße, birtcat  
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