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smartassasin

noch was auf meiner platte gefunden...

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Hm du schaffst ja nicht mal 220, du solltest mal zu smart-jw oder so fahren :-D :-D

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

2003-2006: smart city-coupé&passion (2000) - mehr... | 2006-2008: smart forfour BRABUS xclusive (2006) - mehr... | 2010-2012: smart fortwo coupé passion 52kw (Modelljahr 2011) - mehr... | 2012-2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2012) | 2015: Skoda Superb Combi TDI DSG (2014)

 

Aktuell: seit 2008: Mercedes-Benz SLK 350 (2004) - mehr... | seit 2015: Skoda Octavia RS Combi TDI DSG (2015)

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hm 182...

so toll find ich das auch nich.

sind das schon 110 PS oder der Brabus nur ohne Sperre? :-P

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tja.. ist auch nur mal so gemessen...

 

nix speziell auf highspeed gewollt..

 

@ inge... überhol mich doch... :-D

 

nur so nebenbei...

 

in der CH sind das schon 4 monate fahrverbot und mind. 1500 euro busse ;-)

 

 

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die letzten 10 km/h ziehen sich aber ganz schön.

 

Hast Du nicht n Roadstermotor drin ? Macht es echt soviel aus zwischen Kugel und Roadi?

 

Also bis 190 km/h zieht meiner ganz sauber durch, und dann die letzten 20 km/h gehen etwas langsamer vonstatten.

 

Liegts am Getriebe oderist es der CW Wertunnterschied?

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I never go out - without my dragon

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RS-Parts....und der Spass beginnt *g*

 


I never go out, without my dragon...

 

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cw ist sicher ziemlich massgebend...

 

das es bei 170 ne pause gibt liegt wohl am hügel den ich da hochgefahren bin...

 

das es danach wieder etwas schneller geht liegt am leichten gefälle nach dem hügel :-D :lol: :lol:

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Alles klar, wenns wieder bergab geht, dann spring ich noch mit bei dir rein, dann gehts noch schneller :-D :-D :-D

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Ja, du musst ja dafür über die Grenze ;-) ;-)

 

 


sig_amg2.gif" border="0" align="rightMarkus [me»mysmart.org]

 

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    • Hallo,  Ich mache mich gerade auf die Suche nach einem OBD2 Diagnosecomputer für meinen 2009er 451 MhD Cabrio...  Da stolpere ich bei der Recherche auch häufiger über den iCarsoft MB V3.0. Da ich eine preisliche Schmerzgrenze habe und ein Clone-System mit Star-Diag und Xentry für dieses Auto aber völlig overpowered und auch viel zu teuer ist, wollte ich euch nach euren Erfahrungen und Ratschlägen fragen...  Jetzt brandaktuell geht es mir vor allem um den Einbau eines neuen Aktuators, für den ich ein System brauche, bei dem ich auch das Getriebe ansprechen kann...  Ich suche jetzt also das beste Preis/Leistungsverhältnis für ein Gerät, mit dem ich das - und im Idealfall auch alles andere am Smart machen könnte...  Daher die Frage: Was taugt das iCarsoft MB V3.0 tatsächlich? Ist es sein Geld wert oder gibt es in der Preisklasse bis - sagen wir 200 Euro - bessere Geräte mit mehr Features und höherer Zuverlässigkeit?  Was genau kann das Gerät am Smart 451 alles?  Da Hersteller ja immer gern viel versprechen, wüsste ich lieber etwas mehr aus der realen Anwendung von euch... Falls jemand ein geeignetes Gerät zu veräußern hat, wäre ich auch dafür adressierbar 🙂 LG Patrick aus Hannover
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