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SmartStyler

Gasannahme verschluckt sich!!!

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Meint ihr das wenn man Gas gibt und der kleine Smart sich verschluckt, aber nur wenn er warm ist das es was mit der zugesifften Druckdüse zutun hat!

Weil das macht meiner seid heute!

 

Bitte um viele schnelle Antworten!!!

 

MfG Tim


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macht er das ständig oder mal ab/und zu ??

 

hat meine kugel auch manchmal.

(hängt mit aufgespielter tuning-software zusammen, zumindest an meiner kugel)


rms2.gif

 

 

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von sw, max.-ladedruck der grad noch geht ohne in den notlauf zu fallen.

plus ein paar kleinen hardware veränderungen.

 

wie gesagt, macht er net oft aber immer mal wieder.

dafür geht ordentlich was vorwärts 8-) 8-)

kenne da nen brabuskugelfahrer mit offener

leistung, der sich sehr gewundert hat, was da geht 8-) :lol: :-D :-D

 

vielleicht liest utzle ja hier mal :-D


rms2.gif

 

 

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Nene habe es wiedert hinbekommen!

 

Der Schwarz/Rote Schlauch von der Druckdüse war verstopft und war ein wenig Öl drin und gerissen!

 

Alles Soweit wieder Super!

 

Fahre die Woche zum SmartProfi und der muss eh mal gucken wegen meinem Ölabscheider!

 

MfG Tim


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    • Wenn die Pumpe während der Fahrt keine Spannung mehr bekommt, ist die Folge davon, daß der Motor ausgeht, weil er keinen Kraftstoff mehr bekommt. Und wenn der Motor aus ist, dann ist es logisch, daß die Öldruckkontrollleuchte aufleuchtet, weil ein stehender Motor keinen Öldruck mehr haben kann, wenn die Ölpumpe im Motor nicht mehr läuft. 😉 Deshalb leuchtet sie ja auch beim Einschalten der Zündung auf und geht erst aus, wenn der Motor angesprungen ist. Öldruck wird erst durch den laufenden Motor erzeugt.   Deshalb ist die Diagnose mit der elektrischen Kraftstoffpumpe durchaus plausibel und jetzt musst Du eben raus finden, warum sie nicht mehr läuft. Und da ist die Relaisbox mit ihren Messmöglichkeiten durchaus ein guter Anfang! Nach dem Einschalten der Zündung muss das linke Relais P zumindest für ein paar Sekunden über den Pin 1 vom Motorsteuergerät mit lo aktiv angesteuert werden, anziehen und dadurch über den Pin 2 des linken Steckers die Pumpe mit 12 Volt bestromen, was man akustisch durch das helle Summen der Pumpe vernehmen können muss. Wenn die Pumpe nicht läuft, wird kein Vorförderdruck aufgebaut, die Hochdruckpumpe links am Zylinderkopf kann keinen Raildruck erzeugen und dann kann der Motor nicht anspringen. Die Sicherung S2 der Relaisbox bitte unbedingt kontrollieren! Über diese läuft der Pumpenstrom!
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