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sahnebanane

Siegerland

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Hallöle...

Kommt denn noch jemamd aus Neunkirchen?

Das Siegerland iss doch a bisserl groß?

Ich sehe hier nie einen anderen Smart.

 

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Hi sahnebanane,

bin seit 9/99 mit -T 897 unterwegs. Hatten wir uns seit dieser Zeit noch nicht gesehen?

Seit ca. 2 Wochen bin ich "oben ohne" mit SI-TO 71 täglich von Wiederstein nach Neunkirchen unterwegs.

SI-T 897 ist aber noch in Neunkirchen geblieben! Er fährt täglich die Strecke Salchendorf-Burbach!

Werde jetzt mal die Augen aufhalten!

Bis bald

SITO


 

 

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Hey Super,

dann werde ich mal die Augen aufsperren.

Mein Smart ist grau silber (bay gray).

 

Tschö mit Ö

Sahnebanane

SI-S 118

 

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Hey Banänchen,

Ich muss doch jetzt öfter nochmal durch Neunkirchen fahren. Und wenn ich Dich da sehe, gibts ne Vollbremsung.

Niederdreisbach is da ja nur ein Katzensprung von wech. Kennst Du das Nest ?

------------------

Grüsse Philipp

AK-PR61


Grüsse Philipp

AK-PR61

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Ja clor kenn i Niederdreisbach!

Is doch ein Katzensprung von Neunkirchen entfernt. xyxwave.gif

Eigentlich bin ich auf fast noch ein AKler geworden, wohne nämlich in Struthütten.

Bist Du auch auf dem mini Smart-Treffen in Hachenburg dabei? Vielleicht lernt man sich ja dort mal kennen.

Tschö mit ö

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Nee muss leider auf ne familienparty meiner Freundin ...

Sonst wäre natürlich gekommen


Grüsse Philipp

AK-PR61

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Tja da muss ich wohl was verpasst haben!

Was gibtsn da fürn MINI-Treff in Hachenburg?

Hoffentlich klärt mich noch jemand auf!

Tschaui

SITO


 

 

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Hallo Sito, hallo alle anderen interessierten "Dilldappen" ! :classic_wink:

Das "Mini-Treffen" findet aller Voraussicht nach am Pfingstsonntag gegen 14.00 Uhr in Hachenburg im schönen Westerwald statt.

Näher Info´s unter regional/rheinland-pfalz oder im Forum "Smart-Treffen".

allerherztlichstegrüße

derReadyman

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Hallo Leute! 1blue1.gif

Wer von Euch fährt am 16.6 mit zur Parade.

Wäre doch toll wenn wir einen mini Konvoi zustande kriegen.

Tschö mit Ö

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Hi Peter!

Wenn ich überhaupt fahre - ich bin noch am hin und herüberlegen =), dann werde ich auf jeden Fall Samstag Abend wieder nach Hause fahren!

------------------

Gruss danielwenzel

SI DW 911

Daniels Smart

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Hi Peter!

Sag mal bescheid wenn du fahren solltest, bin auch noch am überlegen ...

Falls wir beide fahren sollten, könnten wir uns auf der 45 treffen (komme aus Siegen) und dann beim Rasthof Weiskirchen bei Hanau auf die anderen stossen!

------------------

Gruss danielwenzel

SI DW 911

Daniels Smart

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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