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Smartie2006

was ist das für einer ?

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hab mal ne kugel gefunden...

(SMART 0,6) 45 61 8773 305

 

ist das ein 1st generation mit abgasnorm d 3?

 

soll angeblich von 2004 sein aber aus dänemark

 

BITTE helft mir mal...

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was soll das denn sein ? (45 61 8773 305 )

 

0,6 liter hubraum ist auf jedenfall noch ein md. bis 12/2002 mit euro 3


rms2.gif

 

 

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das soll heißen 45 kw,61 ps und dann die codenr.8773 / 305

 

also keine d4 norm ??

 

kann einer was zum motor sagen?

anfällig ,kosten ?

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das kann ja keiner riechen !

 

600ccm ist euro 3

 

um deine haltbarkeitsfragen/kosten beantworten zu können, sollte man vielleicht mal ein paar mehr daten bekommen.

 

 

km-stand?

besitzer?

ausstattung?

preis? (um den mal vom wert einschätzen zu können)

typ?


rms2.gif

 

 

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km-stand? 11800

besitzer? 1

ausstattung? leder,sitzheizung ,navi

preis? (um den mal vom wert einschätzen zu können)8250

typ? weiß nicht..denke pulse

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8250€ für'n Modell 2002? Viel zu teuer!!! Ich glaube, Du musst noch ein wenig weitersuchen. Viel Glück! :)

 

 

 

Gruß

Thomas

-----------------

smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

spritmonitor.deBenziner, 698ccm

 

rms2.gif

 

 

 


smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann ! (teilw. Hermann Hesse)

spritmonitor.deBenziner, 698ccmrms2.gif

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kann servo nur zustimmen

 

hab meinen 2003 cdi im februar gekauft mit winterreifen und ca 30000km für 7300

ist ein pulse modell


Und der Fisch schwamm davon.

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ich bin jetzt auch einer von euch..

hab einen passion cdi bj2004 und 15000km mit tuning für 8400 euro gekauft !!

 

es macht voll spaß damit zu fahren und jeder kugelfahrer grüßt einen ...

 

greetz

 

Jensi

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    • Hallo zusammen, ich habe einen Smart Fortwo 450 Coupé, Baujahr 2005, Benziner 61 PS. Mein Problem hat damit angefangen, dass die Motorkontrollleuchte anging und im Display die drei Striche erschienen sind. Das Fahrzeug startete zwar noch, nahm aber im eingelegten Gang kein Gas mehr an. Im Leerlauf lief der Motor normal. Anfangs hatte ich folgende Fehlercodes: P0702, P0500, P0600 sowie Lambdasondenfehler P0031, P0037 und P0130. Danach habe ich eine neue Batterie eingebaut, weil mir empfohlen wurde, dass die Batterie bzw. Spannung solche Probleme verursachen kann. Nach dem Batteriewechsel wurden die Fehler zunächst weniger. Anschließend habe ich den Kupplungsaktuator ausgebaut, gereinigt und wieder eingebaut. Zuerst startete das Fahrzeug noch. Danach wurde mir gesagt, dass der Aktuator eventuell zu tief eingebaut sein könnte. Deshalb habe ich die Schrauben wieder gelöst und den Aktuator etwa 3–5 mm weiter nach außen gesetzt. Seitdem startet der Smart gar nicht mehr. Aktuell: Motorkontrollleuchte weiterhin an drei Striche im Display Fahrzeug startet nicht mehr Meine Fragen: Kann der Aktuator jetzt falsch eingestellt sein? Muss nach Ausbau des Aktuators zwingend neu angelernt werden? Kann ein falsch sitzender Aktuator das komplette Starten verhindern? Ist eher der Aktuator defekt oder könnte es auch Kupplung/Getriebe sein? Vielen Dank für jede Hilfe.
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