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djfoxi

Zurück aus Island

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naja, aber tief genug um mit familiengepäck gern auf zu setzen. bis du dir nen reifen kaputt fährst, das geht nicht so einfach, da brauchts bisserl mehr als schotter.

aber du hast schon recht, in der pampas, ohne adac.....

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sig.jpg

 


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Am 12.07.2007 um 14:05 Uhr hat Cerebrum geschrieben:
Hi!

Wie hast Du das Risiko eines Reifenschadens vorher eingeschätzt? Was macht man in der Pampa wenn das passiert? Ein Ersatzrad hat man ja im Smart nicht wirklich dabei, oder?

 

Das waren auch meine größten bedenken, denn auf Island gibt es keinen Smart und somit auch keine Ersatzteile wie Reifen etc. für Ihn.

 

Letztendlich haben wir das Risiko in Kauf genommen und sind mit unseren nicht mehr so ganz neuen Sommerreifen (vorne 70.000km/hinten 10.000km drauf) und einem frischen Pannenset losgefahren...

 

Die Schotterpisten, sind teilweise wie bei uns mit einem Feldweg vergleichbar, wenn sie gut sind...,sonst einfach nur grobe Gesteinsbrocken (auch scharfkantig) ...über die man (wir auch) mit bis zu 80km/h drüber donnert, da es dann entspannter wird zu fahren, da die Geschwindigkeitdann so groß ist, um nicht in jedes Schlagloch zu fallen...man schwebt quasi...

 

und die Reifen haben gehalten...sehen nicht schlimmer aus als vorher...

 

Die Temperaturen im Hochsommer in der Regel 15-20°C wobei der starke Wind es einem wie minus 20°C wirken lässt...

 

Bezüglich aufsetzen wegen geringer Bodenfreiheit. Bei Steigungen ist der kurze Radstand bei kurzem Überhang ein großer Vorteil (ebenso bei Flußdurchquerungen). Hin und wieder kommt es vor das man bei großen Brocken schon mal leicht aufsitzt, dank doppelten Unterboden und im Inneren verlegten Bremsleitungen ist dies aber kein Problem...

 

Landstraße auf Island:

schotterstraejx0.th.jpg

 

Da ich schon oft auf einen Kalender etc. angesprochen worden bin... vielleicht bring ich ja doch mal nen Smart meets ICELAND Kalender raus :)

 

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spritmonitor.de CDI

smartlogoexternal.gif

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von djfoxi am 13.07.2007 um 16:37 Uhr ]


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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    • Ja, das sehe ich auch so. Ich war in den letzten Jahren bei sechs verschiedenen Werkstätten. Immer unabhängige, kleinere Betriebe und einmal bei ATU (nachdem ich meinen Auspuff verloren hatte). Es ging dabei um verschiedene Dinge, die ich selbst nicht lösen konnte, wie zum Beispiel das Tauschen der Windschutzscheibe nach einem ungünstigen Steinschlag. Ansonsten habe ich die meisten Reparaturen versucht, selbst durchzuführen.   2024 hatte mein Auto das letzte Mal TÜV bekommen, und allein um ihn dafür aufzurüsten, habe ich 1200 € hingelegt. Zu dem Zeitpunkt bestand schon das CO-Problem, aber mir konnte niemand weiterhelfen. (Eigentlich hätte ich damals schon nicht durchkommen dürfen.)😅 Für das oben genannte Problem mit dem ABS habe ich letztes Jahr 800 € hingelegt, obwohl ich das Problem am Ende selbst gelöst habe. 🥴   Er wurde jetzt schon mehrfach als „Schrottkiste“ bezeichnet oder es wird gesagt, dass Smarts eh keine lange Laufleistung haben, was ja augenscheinlich nicht stimmen kann. Mittlerweile fehlt mir einfach die Zeit und die finanziellen Mittel, weiter an dem Auto zu basteln. Auch möchte meine bessere Hälfte, dass ich mich von diesem Modell trenne, da es schon so viel Geld geschluckt hat. Daher suche ich jetzt ein neues Zuhause für ihn, am besten jemand, der Freude an einem so alten Modell hat.   Vielen lieben Dank für deine Nachricht! Tatsächlich fahre ich täglich über eine halbe Stunde auf der Autobahn, und auch vor dem Messen habe ich die kleinen Tricks und Tipps, die im Forum erwähnt wurden, versucht umzusetzen. Leider scheint es bei mir nicht zu funktionieren. Daher glaube ich, dass es ein tiefer liegendes Problem gibt, bei dem mir sowohl das Wissen als auch die fachkundige Unterstützung hier in der Gegend fehlen. Es erstaunt mich, wie robust die kleinen Motoren sind und welche Leistung sie zuverlässig erbringen. Das spricht eigentlich für das Auto. Allein letztes Jahr bin ich mehrfach nach Frankfurt gefahren, das waren rund 140 km einfache Strecke.   Tatsächlich ist genau das mein Problem: Ich war bei den unterschiedlichsten Werkstätten, kleine freie Werkstätten und auch einmal bei ATU. Leider haben die sich wenig Mühe gegeben. Besonders die eine kleine Werkstatt, bei der ich war, hat mir einfach nur unnötig Geld abgeknöpft, nur damit ich am Ende meinen Smart von deren Hof wieder abschleppen konnte.   Ich gebe dir vollkommen recht, dass man das Auto mit Liebe und Know-how wieder flott machen kann. Deshalb suche ich hier im Forum jemanden, der sich seiner annehmen möchte. Alle anderen in meinem Umfeld haben mir schon geraten, ihn zum Schrottplatz zu bringen, aber meinem ersten Auto möchte ich so ein undankbares Ende gerne ersparen.😢  
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