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SmartStyler

Hupe hupt nicht!

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Hallo

Könnt ihr mir vielleicht mal sagen was das sein kann das meine Hupe nicht funktioniert?

Das Relai was dort vorgeschaltet ist Klickt aber sonst aber auch nichts!

Beim einem Freund von mir der auch einen vom Bj.2000 fährt genau das gleiche!

Gibt es dort irgendwie eine Rückrufaktion von Smart wegen Massefehler oder so???

Freue mich über jede Antwort!

MfG Tim Kevin


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Also wenn das Relais noch klickt ist wohl die Hupe hinüber oder du hast einen Kabelbruch.

Über einen Rückruf wegen Massefehlern ist mir nichts bekannt.

Nun hast du wenigstens die Möglichkeit eine gescheite Hupe zu verbauen.

Güsse Florian.

 

Ps. An der Hupe wird neben der Masseverbindung über das Gehäuse zum Rahmen noch eine separate Masseleitung angeschlossen.

 

-----------------

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Was für ein Relais? :o

 

Serienmäßig sollte für die Hupe im smart kein Relais verbaut sein. Ist bei dem Hüpchen auch nicht erforderlich.

 

Aber zu dem Problem:

 

Die Unterbodenabdeckung lösen und die Steckschuh an der Hupe säubern. Evtl. etwas strammer biegen, damit besserer Kontakt entsteht. Danach mit ein wenig Fett konservieren.

 

Rolf

 

PS: Das Klicken ist vermutlich der Kontakt im Schleifring des Lenkrades

 

 


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und wenn du schon mal drann bist kannst du ja gleich eine richtige hupe einbauen :)

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42 Passion MJ 2004

 


42 Passion MJ 2004

PhadRed/Silber

Roady coupé MJ 2003

Jack Black

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Solltest du ne ATU Billighupe eingebaut haben, dann liegt es daran dass die kaputt ist. Die gehen häufig kaputt.

 

 


Sollte es jemals zu einer Kraftprobe zwischen Mensch und Mathematik kommen, so werden die Menschen gut daran tun, die Computer abzustellen.

mysmart_small.jpg

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Quote:

Was für ein Relais? :o

 

Hallo,

 

im Sicherungskasten ist ein Hupenrelais verbaut.

 

Quote:

Die Unterbodenabdeckung lösen und die Steckschuh an der Hupe säubern. Evtl. etwas strammer biegen, damit besserer Kontakt entsteht. Danach mit ein wenig Fett konservieren.

 

Bringt überhaupt nichts. Die Hupen sind billige (20€) Mistdinger, die nicht lange halten (habe in meinem Auto bereits Nr. 3 verbaut). Ich würde empfehlen, eine Standard-Hupe aus dem Zubehör zu kaufen und gut ist.

 

Gruß.

 

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Das alte Lenkrad (ohne ESP) hat keine Schleifringe, sondern eine flache, zur Spirale aufgewickelte Folie mit zwei Leiterbahnen drauf. Ich vermute, daß der Querschnitt nicht mal für die Mofa-Hupe ausreicht. Deshalb bin ich persönlich sicher, daß es irgendwo ein Relais geben muß.

 

Quäkende Grüße von der Nekcar-Alb, Micha

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    • Nun, eines vorweg. Ich kenne die Fahrweise von allen Fortwo Modellen vom 450 (9 Jahre) über den 451 (6 Jahre) bis zum 453 (7 Jahre). Eines gaben alle Fortwo gemeinsam, hast Du eine Radreifenkombination drauf die nicht drauf gehört wird es mit dem Fahrgefühl recht Affig. Zum Beispiel sind 450 (ab 2nd) und 451 sehr empfindlich was den Unterschied zwischen den Abrollumfang zwischen Vorderachse und Hinterachse angeht. Kurz gesagt, weicht der Reifenumfang zwischen Vorderachse und Hinterachse um mehr als 1% ab hast Du keinen Spaß weil in jeder Kurve das ESP eingreift.  Wenn die Räder die Du jetzt auf dem 451 drauf hast auch ein Teilegutschten oder gar eine ABE hast, sollte auch alles mit der Fahrweise passen.  Ich hatte bei meinen smart zB nie lange die Serienbereifung drauf. Bei meinem ersten 45er waren zB die schon fast legendären ATU/RONAL/USW Felgen mit Reigen in 195/45-R15 rundherum drauf. Zusammen mit einer 30mm Tieferlegung hatte der Bock ne Straßenlage wie ein Kart :-D. Ebenso mein zweiter mit 16" Michalak Rädern mit VA195/HA215 Rädern. Beim 451 hatte ich durch die Bank TeamDynamics 16" mit 195/215 drauf. Auch hier war die Fahrweise extrem gut und konntest am Berg auch gerne anfangen Mopeds und Porsches "jagen".   Ich vermute daher mal eher das Du eine Reifenkombi hast die nicht passt. Da musste man von Dir wissen was genau vorne und Hinten für Reifengrößen drauf sind. Und am besten auch was für Reifen genau. Ich hatte zB mal die Erfahrung mit Marangoni Reifen machen müssen und die waren bei feuchter Straße schon fast Gemeingefährlich. Da wollte mich immer mein Heck überholen wenn ich ein wenig zu fix in ne Kurve wollte.   Verrate uns daher bitte mal die Reifengrößen und die Reifenmarke, ebenso wie das alter der Reifen (DOT Nummer an der Flanke). Zusätzlich wäre interessant wie viele Kilometer der 451 hat und ob der Tiefergelegt ist oder Original Federn hat.
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