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vtech56

auch mal positives von den Scheinwerferbirnen....

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hallo an alle!

hab am 8.8.06 meinen " Dienstwagen" übernommen, gleich ging auf der Fahrerseite das Abblendlicht kaputt. Nach einigem erschrecken beim lesen im Forum zu diesem ja wohl doch dauernd aktuellem Thema bin ich sehr angenehm überrascht worden! Bei meinem For2 von 2005 dauerte der Vorgang des Wechselns ca. 4 Min. und kostete mich ein nettes Gespräch und 11,-€........

die Arbeitszeit gab`s gratis dazu! Wo es sowas gibt??? im Mercedes- Autohaus Rosier in Friesoythe! Ja, ich finde, dies ist eine Meldung wert! :)

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V.Tech

 


V.Tech

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machen sehr viele smart-werkstätten kostenlos.

wenn man weiß wies geht is es ja eigentlich auch kein problem die lampen zu wechseln.


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

sigtw1.jpg

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Danke Turbo für Deine Zeilen...ich finds trotzdem locker drauf von den Jungs, glaube auch nicht, das die von Dir benannten mir die H 7 schenken würden?

8-)


V.Tech

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nein, die lampen musst du natürlich im sc kaufen...

 

aso, "Turbo" is net mein name sondern eher als Rang zu sehen...

 

madmatze is der Nick ;-)


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

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Hey Turbo, ich musste in meinem SC in Pforzheim ca. 36 Euro fürs freischalten vom DZM zahlen. Ich habe also schlechte Erfahrungen gemacht. :-x :( :cry:


wuschl1.gif

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wer is turbo?

 

 


~~all in all it´s just another brick in the wall~~

 

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Hallo vtech56,

 

mit der Adresse ( AH Rosier ) bist du bestimmt nicht schlecht beraten. Beim SC Oldenburg ( auch AH Rosier ) haben die mir spezielle Glühbirnen empfohlen, die vom Hersteller eine fünfjährige Garantie :) haben. Zwei Stück kosten zwar 30 Euro, dafür ist der regelmäßige Austausch ( bei mir alle 2 - 4 Monate wegen Tagfahrlicht ) absolut kostenlos. Ich finde das einfach nur gut :-D

Ansonsten allzeit gute Fahrt und viel Freude mit dem Kleinen ;-)

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Moin,moin Ahli, freut mich zu lesen! Werde bei nächster Gelegenheit darauf zu sprechen kommen, danke! :-D

 

 


V.Tech

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    • Hallo, ich habe mir den WIS-Eintrag "Kraftstoffbehälter absenken und positionieren" mehrmals durchgelesen, kann aber nicht alle Schritte nachvollziehen:     1.) Kraftstoffbehälter (1) mit Getriebeheber und Ausbauvorrichtung abstützen. 2.) Schrauben (2) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (2) erneuern. 3.) Schrauben der Größe M8 x 80 anstelle der Schrauben (2) ca. 5 Gewindegänge hineinschrauben. 4.) Schraube (3) herausschrauben. Einbau: Selbstsichernde Schraube (3) erneuern. 5.) Schrauben (4) lösen. Einbau: Selbstsichernde Schrauben (4) erneuern. 6.) Kraftstoffbehälter (1) vorsichtig absenken. Darauf achten, dass die elektrische Steckverbindung sowie die Kraftstoffleitungen an der Kraftstoffpumpe mit Tankgeber nicht beschädigt werden, da diese sonst zu erneuern sind. 7.) Einbau in umgekehrter Reihenfolge.   Verständnisproblem: Die 5 Originalschrauben verfügen jeweils über eine integrierte Unterlegscheibe. Ich hätte - analog zur Vorgehensweise beim Absenken des Hecks mit den Ablassschrauben - für das Absenken des Kraftstoffbehälters alle 5 Originalschrauben durch 5 Schrauben der Größe M8 x 80 mit passenden Unterlegscheiben ersetzt und dabei ca. 5 Gewindegänge hineingeschraubt. Laut dem 3. Schritt werden aber nur die beiden Originalschrauben links durch handelsübliche Schrauben ersetzt (von Unterlegscheiben ist keine Rede), die Originalschraube vorne in der Mitte kommt ganz raus und die beiden Originalschrauben rechts werden nur gelöst. So gesehen verstehe ich nicht, warum es überhaupt diese beiden Standarschrauben der Größe M8 x 80 braucht, denn stattdessen hätte man die Originalschrauben links - wie die beiden Originalschrauben rechts - nur lösen können und außerdem die Originalschraube vorne in der Mitte ebenfalls nur lösen.   Wie sehen oder machen das die erfahrenen Schrauber im Forum?
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