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Mathew

Smarts im Westerwald ??

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quote:

Original erstellt von möchtegern:

Was seid ihr denn alles für Weicheier. Euer Smart ist doch keine verkleidete Ente. Da machen doch auch die Kurven Laune. Und wenn man kurz vor Wallmenroth links hoch fährt, und in Niederfischbach links abbiegt und beim Seelbacher Weiher entlangdüst, ist man auch ruckzuck in Siegen. Oder Ihr fahrt in Wissen links und dann über Krottorf ...

Bla bla - keine Ahnung von der Heimat wa
:classic_wink:


Dann pass aber auf das dich in wissen die "Dilldappenfänger" nicht erwischen!

Hui wäller ;-))))))

------------------

smarter Diesel Gruß Schmucki

AK-HP 62


-----------------

Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

e25f414dd301e3f92f597e7347ba9699.png

Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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Hallo alte Sahnebanane...

Hachenurg hier, vielleicht fahren wir und ja ´mal über den Weg... ich bin der, der immer so freundlich aus dem kleinen blauen winkt....

Bis man sich mal an der Ampel sieht.....

 

dersichüberneuesmartiesausdemwwfreuende

Readyman

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hi Westerwälder Smarties

habt ihr vieleicht über Ostern ein Treffen.

Komme aus Raum Stuttgart und komme über die Feiertage nach Herborn/Burg,um meine Cusine zu besuchen.

Könnte ich dann miteinander Verbinden.

Sagt mir bitte Bescheid wenn was läuft.

Smarte Grüsse aus dem Schwabenland

ein EX-Hesse

WN_EN_318

 


Tschüssi
M_C + Krümel
Smart-Club-00813 wave.gifwww.nnass.de

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Hi Sahnebanane & Readyman!

Meine Frau kommt aus Heuzert (ebenfalls bei Hachenburg). Dort fahren wir natürlich öfter mal hin. Vielleicht sehen wir uns mal! Und immer schön grüßen!!!

Ach ja - ich fahre einen rot-silbernen mit KL-Kennzeichen.

smarten Gruß,

Stefan




smarten Gruß,
Stefan (00547)

ICQ #220619760

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Hab ich was von "alte Kuh" gesagt ??? remybussi.gif Sorry, hihihi

Würd´ mich auf jeden Fall freuen, Dich mal zu sehen. Achte jetzt besonders ´drauf, wo ich weiß, dass ne junge Süße drin sitzt ;-)

derschonjetztfreuende

Readyman

 

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@sahnebanane : Na wenn wir uns heute Nachmittag mal nicht in Mündersbach begegnet sind. xyxwave.gif

Hast Du denn jetzt gesehen, ob ich was "junges Süßes" bin ???? love.gif

naja, vielleicht klappt´s ja nochmal bei langsamer Fahrt.... so long

Readyman

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Hallölle Banane...

Ich fahr auf jeden Fall hier von Hachenburg aus los. Und nachdem wir uns nun auch schon ein paar mal begegnet sind, kennen wir uns ja schon fast.;-)

Also, lass uns auf jeden Fall zusammen fahren, das Zimmer ist schon gebucht.

Der WW-PD 40 fahrende

Readyman

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Na gut, wenn er schon hochgezogen wurde:

Ich pendle ganz oft zwischen Siegen und Rennerod. Und in Koblenz bin ich eigentlich auch recht oft :)

Wenn ihr also einen silber/schwarzen CDI seht, bin ich das vielleicht, aber höchstwahrscheinlich nur einer der tausend anderen, die in dieser Farbkombination runfahren.

Gruss
Stefan

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   M.M.n. eine gut gemachte Anleitung zum Wechsel der GK.   Eine Behauptung möchte ich jedoch nicht unwidersprochen lassen, da sie so überhaupt nicht meinen Erfahrungen zu "Standzeiten / KM" der GK in Motoren der Baureihe OM 660 entspricht (wie sie in Smarts cdi der Baureihe 450 verbaut wurden).   Ich gebe mal zu bedenken:   Auf die Angaben/Behauptung:   Begründung: Hier laufen 2 Stück Smart 450 cdi, angeschafft als "Jahreswagen" in den Jahren 2007 und 2008, jetzt beide mit einer Laufleistung je deutlich über 200 000 km. Es werden private "Fahrtenbücher" geführt, insbesondere mit technischen Vermerken, damit man im Fuhrpark die Übersicht nicht verliert.....   Natürlich kam/kommt es vor, daß mal eine der 3 GK "durchbrennt". Der Defekt wird dann wie geschildert im KI nach dem Startprozedere ja auch angezeigt.   Ich baue dann auch (ähnlich der guten Anleitung hier) jeweils die 3 GK aus und messe sie durch und kontrolliere die "Glühleistung" an deren Spitze optisch. Ersetzt wird jedoch nur die als "defekt" gemessene/erkannte.   Dies führt über die vielen Jahre/die vielen KM nun bei den beiden hier betreuten Motoren OM 660 zu der Feststellung/Erfahrung, daß im Ausfall der GK kein Muster/keine Wahrscheinlichkeit zu erkennen ist: Von den insgesamt 6 GK wurden lediglich 3 getauscht, davon 1 sogar 2 mal (im Abstand von ca. 70 000 KM). Und das bei sehr unterschidlichen KM-Ständen. Das heißt, daß 3 der werksmäßig eingebauten GK immer noch (bei nun deutlich über 200 000 KM) die werksmäßigen sind.   (Die GK werden bei "heißgefahrenen" Motoren mit Drehmomentschlüssel ausgebaut und bei kaltem Motor mit Drehmomentschlüssel und "etwas" Kupferpaste an deren Gewinde eingebaut. Bisher keine Probleme, keine abgerissen. GK werksmäßig MB (so weit ich weiß BERU), Ersatz hier im Bedarfsfall Meyle 014 860 0002 (im Versandhandel 3 Stück um 30 Euro). Bisher insgesamt 4 Stück an 3 Einbaupositionen getauscht.)   Fazit für mich: GK im OM 660 können "sehr lange" halten oder auch nicht, ziemlich "unberechenbar/unkalkulierbar". Ein Wechsel aller 3 bei Defekt nur einer ist nicht erforderlich.   Und bitte nicht falsch verstehen: Natürlich kann jeder machen, was und wie er/sie/es möchte. Und alle möglichen Teile zu jeder Zeit wechseln..........   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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