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ittux

Dinge, die man im Forum besser nicht tun sollte...

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immer mit der ruhe *lach* noch hab ich meinen kleinen ja nicht. aber bin auf der zielgeraden :-D muss mir den ja im augenblick noch mit meinem daddy teilen und da hat er den öfter als ich, ist ja auch seiner... :(

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anja210406p045yu.jpg

 

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celyna du bist ganz schön mutig...weißt nicht, was da bei kasi auf dich zukommt..:-D :lol: :lol: pass bloß auf, lass dir das von mir gesagt sein.. :-D

 

 


130320091703a.jpg

NEVER FORGET

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eben hör auf schraatie... nimm lieber den anderen, den netten, den sympathischen... den TUX :-D

 

 

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@Tuxxi: ...schmalztropf.... :-D

 

@Celina: lass doch den Karsti, der muss sich um andere Sachen kümmern... ich hätt noch ein Plätzchen frei ... nach Zell am See ;-) :-D

 

@Waldfee: kannst ja mit tuxxi nach zell fahren, dann treffen wir uns 4 da ;-) :-D

 

;-) ;-) ;-) Gruss Reinhard :-D :-D :-D

 

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hey flipper... glaubst ehrlich die nette celyna steht auf holländer??? :lol: :lol: :lol:

 

 

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Seine email adresse ändern !!!!!

 

 

Ein fehler, und dein account ist weg ! und du kommst nicht mehr rein !

Weil passwort an die falsche mail geht !

 

smarty1309


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Quote:

Am 24.08.2006 um 09:59 Uhr hat ittux geschrieben:
hey flipper... glaubst ehrlich die nette celyna steht auf holländer??? :lol: :lol: :lol:


 

...na den eindruck einer hausfrau macht sie auch nicht...

ich meine ja nur wegen des bügelbrettes... :-D:-D

 

lasst die arme kleine ml in ruhe...

ich will sie abschrecken... :-D


Diskutiere niemals mit jemandem, der 3 Liter Vorsprung hat!!!

 

XING

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    • Du hast mich falsch verstanden.  Natürlich magert er solange der Ladedruck im Bereich der möglichen Pumpenleistung ist nicht ab mit dem 4 Bar BDR.  Aber wenn ich jetzt ein File fahre mit mehr als einem Bar Ladedruck magert mir das Gemisch bei Vollast ab da der Benzindruck mit steigendem Ladedruck sinkt. Da die Pumpe eben nicht mehr schafft.  Umso höher ich den Benzindruck schraube umso mehr magert der Motor dann bei Überschreitung des möglichen Pumpendrucks ab. Ich hoffe das ist so verständlicher..... Und warum soll man an die Kotzgrenze der Pumpe gehen wenn man einfach ne größere Düse nehmen kann und das Risiko damit komplett ausschließt. Natürlich muss man die minimale Düsenöffnungszeiten genauso beachten aber man sollte ja bei der Auswahl der Düse sowieso möglichst geringen Fueltrim anstreben. Kurzum die Düse muss auch dazu passen wie das Kennfeld geschrieben ist. Nicht umsonst ist der Goldstandard eine Abstimmung auf dem Prüfstand wozu aber natürlich trotzdem auch die Basics zuvor passen müssen. 
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