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Aze

EIMER UNTERSCHIED BR ZU GESCHLOSSEN

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Moin Jungs

 

habe seit längerem jetzt 2 Exact Dn26 HT und ein paar 13er Boa TT an 100rms im Amaturen brett verbaut...

 

Die Eimer sind vollkommen mit Bitumen gedämmt allerdings immer noch komplett offen..

 

 

Muss sagen der Bass kommt sehr gut ..

Nun frage ich mich was ändert sich wenn ich die Eimer dicht mache merkt man spürbar was??

 

Mehr Tiefgang oder schneller, trockener??

 

Bevor ich wieder alles zerlegen frag ich mal lieber nach :-D

 

 

Gruss Aze


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du hast ja nen subwoofer, also würde ich an deiner stelle die eimer zumachen!

den tiefgang der eimer verlierste damit zwar, aber dafür steigt die kontrolle und die impulstreue.

wie gesagt - du hast ja nen sub der dann die wirklich tiefen sachen übernimmt.

 

allerdings wenn ich mir das so anschau - jl's mit boa-tmt's vorne zu kombinieren is schon a bisserl perlen vor die säue, oder? ;-)

 

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Genau, laß den dicken Sub die tiefe Arbeit übernehmen und die Eimer liefern schnellere Kickbässe! ;-)

 

 

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Quote:

Am 16.08.2006 um 12:02 Uhr hat Kevin_Lomax geschrieben:
du hast ja nen subwoofer, also würde ich an deiner stelle die eimer zumachen!

den tiefgang der eimer verlierste damit zwar, aber dafür steigt die kontrolle und die impulstreue.

wie gesagt - du hast ja nen sub der dann die wirklich tiefen sachen übernimmt.



allerdings wenn ich mir das so anschau - jl's mit boa-tmt's vorne zu kombinieren is schon a bisserl perlen vor die säue, oder? ;-)



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hehe jep die Boa laufen nur jetzt erst mal weile meine Exact 16.2 V Pro noch verbaut werden müssen..

 

aber unterschätze nicht die boa muss sagen vürs Geld sehr geile MT´s


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    • Zitat: Es ist wohl doch die Heckklappe, hab heute die Schlösser mit der StarDiagnose getestet!   Den Status der Türen über die Microschalter der Drehfalle, also ob sie von der Steuerung als geöffnet oder geschlossen erkannt werden, kann auf jeden Fall über einen Testpunkt der StarDiagnose geprüft werden! 🙂 Dort wird dann im Klartext am Bildschirm angezeigt, ob eine Tür als geöffnet oder geschlossen erkannt wird.   Bei der Heckklappe ist am wahrscheinlichsten ein Kabelbruch an der Durchführung von der Heckklappe in die Karosse, weil der dort am häufigsten bewegt wird, wenn die Klappe geöffnet oder geschlossen wird.   Auch ein Problem am Eingang des SAM ist denkbar, dort sind ja die kleinen Bauteile verbaut, die u. a. bei einem Wasserschaden sehr häufig in Mitleidenschaft gezogen werden.    
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