fährt hier einer wassereinpritzung ?

[p1c4rd]

huhu ist hier einer von euch der ne wasserkühlung fährt ?

 

wenn ja wäre ich über tipps dankbar ;-)

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[MisterDotCom]

ja, bei meinem roadster immer wenn es regnet :))

 

 

[p1c4rd]

höhö :lol:

 

die frage war aber ernstgemeint

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[pitbull]

für was um himmelswillen brauchst du ne wassereinspritzung im smart? fährts du methanol und brauchst wasser zum kühlen?

 

oder willst du die leistung deines serien-motörchens auf diese weise anheben? da wäre chipen einfacher und billiger.

 

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[bubis-smart]

an eine wasser/alkohol-einspritzung hatte ich auch schon gedacht.

 

jedoch wenn überhaupt lohnt die sich dann wenn du schon nen chiptuning hast.

 

sie bewirkt nur eine kühlung der ladeluft, bei chip ganz gut da der kleine LLK mit dem höheren ladedruck nicht fertig wird.

 

ob es mir aber 400,- wert ist weiß ich nicht!!

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ICQ: 191-048-097

 

[Kevin_Lomax]

wenn 400 euro reichen - siehe link... ;-)

 

das einzige (meiner meinung nach wirklich sinnvolle tuningteil) ist der turbotimer. :-D

 

aber das mit der kühlen ladeluft stimmt schon - hatte mit meinem alten smartie den höchstwert mal bei gut minus 20°C erreicht - der kleine is da gerannt ohne ende. :-P

 

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Die smart-Enzyklopädie für alle smart-Neulinge und Profis gibts hier...

 

[Udo_B]

Quote:

das einzige (meiner meinung nach wirklich sinnvolle tuningteil) ist der turbotimer.

 

Dann erklär doch auch mal, WARUM du das Ding für sinnvoll hältst :-?

Ich halte mal dagegen, dass ein heissgefahrener Motor, der im Stand noch weiterläuft, ohne Fahrtluftkühlung, nicht unbedingt sinnvoll behandelt wird, das zerstört dir nämlich über kurz oder lang die Wasserpumpe.

SINNVOLL ist es, den übermässig aufgeheitzten Lader (und Motor) vor dem Abstellen ca. 1 km mit mässiger Geschwindigkeit abkühlen zu lassen.

 

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DER BÖSE

 

Das ist ja der ganze Jammer - Die Dummen sind so sicher und die Gescheiten so voller Zweifel.

(Helmut Schmidt)

 

[Kevin_Lomax]

schon klar - mach ich ja auch so... ;-)

 

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[p1c4rd]

naja ich will kein chiptuning machen, da ja die infos bekannt wurden von wegen chiptuning zerstört den rußpartikelfilter.

 

und wassereinspritzung sehe ich als einzig sinnvolle alternative an um wenigstens ein bissl mehr rauszuholen.

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ja den hab ich kaputt gemacht 1 :)

ja den hab ich kaputt gemacht 2 :)

ja den hab ich kaputt gemacht 3 :)

 

[pitbull]

ein bissl ist gut. ich habe im netz was von +40% mehrleistung gelesen...

INFO HIER

[SmartQP]

10 Grad weniger Ladelufttemperatur brint 3% Leistung, 40% bedeutet dann ca. 130°C weniger. Das bringt die Wassereinspritzung nicht. Diese ist nur gut als zusätzlicher Ladeluftkühler u.a zur Senkung der Abgastemperatur. Hierzu sind aber konventinelle Kühlmethoden besser. In der F1 ist man damals wieder ganz weg von der Wassereinspritzung. Und für den Alltagsbetrieb ist die Kontrolle und Nachfüllen von destilliertem Wasser und Methano lästig und teuer.

 

Dirk

[bubis-smart]

muß QP da recht geben.

 

die wassereinspritzung bringt beim serien smart nix.

 

wenn du unbedingt geld loswerden willst gebe ich dir meine kontonummer.

 

im ungetunten smart wird die ladeluft temperatur nicht so hoch das sie in den kritischen bereich kommt.

 

zudem regelt die serienelektronik die leistung bei mehr sauerstoff wieder runter.

 

mehr bringt es eben nicht.

OK man könnte sagen, bei außentemperaturen von über 30 Grad hast du immer volle serienleistung.

 

ich überlege zwar selber eine einzubauen, aber ich fahre einen 700er benziner mit 1,5 bar ladedruck!!!

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ICQ: 191-048-097

 

[smartag]

WAE+hydrobooster+chiptuning..

naja eigentlich bei mir die umgekehrte Reihenfolge..

 

 

Bisher hab ich nen KWP2000flasher für 150€ sowie DVD mit hunderten Tuningfiles für ca. 20€ geholt.

Zufällig eines aus 5-6 tuningfiles für den Smart CDI draufgespielt. Die Kiste fährt jetzt um welten besser, geschmeidiger uns spritziger. Sobald mein PDA-Navi wieder geht werde ich mal die Vmax messen. Verbrauchsdaten sind auch mal unbekannt.

Dennoch werde ich mir wohl ein maßgeschneidertes tuningfile das bereits für pflanzenöl optimiert ist, machen lassen.

 

Bin jetzt am überlegen ob anstatt WAE oder eben vor einer WAE nicht der hydrogenbooster interessanter wäre:

http://www.hydrogen-boost.com/

bzw. hier zum selberbauem

http://waterpoweredcar.com/hydrobooster2.html

 

erst danach kommt evt. eine WAE.

Ob das aber vom Platz her passt muss man sehen

 

[bubis-smart]

@smartag

sage mal habe ich das jetzt richtig bei der Anleitung rausgelesen das man ganz einfach den sauerstoff aus dem wasser raus zieht und mit einspritzt??

 

das gute zeug nennt man nun mal auch knallgas und das nicht ohne grund.

 

erinnert mich etwas an die wilden zeiten wo wir einfach mit einem schlauf eine flasche "startpilot" im innenraum hatten und dann wenn wir leistung wollten einfach mal auf den knopf gedrückt haben!!!

 

also ob ich meinen motor mit hoch-explosiven gasen füttern muß weiß ich allerdings nicht!!!

[derPrinz]

Also ich hab im Roadster n wassergekühlten Ladeluftkühler (hat der Brabus Serie), und ich muss sagen es bringt schon einiges gegenüber dem luftgekühlten Ladeluftkühler. Allerdings von 40 % Mehrleistung kannste träumen.

 

Ich würde es auch nur als Verbesserung zum chippen sehen, aber mehr nicht.

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nicht die Großen fressen die Kleinen, sondern die Schnellen die Langsamen

 

RS-Parts....und der Spass beginnt *g*

 

[bubis-smart]

hihi @ Prinzilein

 

denke wassergekühlter LLK und wassereinspritzung sind 2 unterschiedliche sachen!!!