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sambabus

BIETE BRABUS-Auspuff ...

Empfohlene Beiträge

Hallo,

 

ich habe noch einen BRABUS-Auspuff für die Ausführungen mit 1 Lambdasonde (Benziner) abzugeben.

 

Der Pott ist noch die Ausführung mit den großen, schrägen Endrohren - soll auch etwas lauter als die neue Version sein.

 

Optisch neuwertig und nicht angerostet - übrigens ist auch die alte Version aus Edelstahl - wurde nur ab Werk mit schwarzem Hitzelack überzogen.

 

Als Preis stelle ich mir 300 Euro inkl. Versand vor.

 

Grüßle

 

sambabus

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Aufgrund der Nachfragen - der Auspuff ist für die Ausführung mit 1 Lambdasonde am Krümmer - ohne Anschluß am Auspuff selbst... ;-)

 

 

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wenns fürn cdi wär würd ich zuschlagen ;-)

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el173.jpg

 


Citroen DS3 THP

www.ds3.eu

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ich habe auch einen zu verkaufen :)

da is so weit ich weis der kat def und verkaufe ihn deswegen für 150 inkl versand

 

 

ach so bitte unbedingt ne pn schreiben oder ne mail schaun nicht so oft ins forum ...

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smart8.jpg

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von PhatStylez am 23.08.2006 um 13:58 Uhr ]


MfG Gabor

siggs.jpg

GS-Smart---273857.png516600.png---GSIII-Smart

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auf Wunsch noch ein Bild des Potts ...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von sambabus am 25.08.2006 um 20:11 Uhr ]

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    • Moin, sehr geehrter maksmart, sehr geehrter sven_domroes, sehr geehrte Forengemeinde !   @maksmart   Auf die Bemerkung:   Auf dem beigefügten Foto sieht es doch nach "handelsüblichen" Bundmuttern (Außen-6-Kant, M8 ?) auf Stehbolzen aus. Deren Einbauposition ist zwar "etwas" eng bzw. unvorteilhaft, dürfte jedoch mit üblichen Werkzeugen lösbar sein (evtl. Wärme und chemische Mittel mit Bedacht zusätzlich anwenden, um ein Abreißen zu vermeiden...). Falls es dann doch um die Stehbolzen selbst gehen sollte.....?  Würde ich das Abgas-Auspuffteil (Waste-Gate-Gehäuse ?) ausbauen. Je nach Bedarf/Situation dann Gewinde nachschneiden (wenn noch möglich), "Ausschweißen"/Ausbohren (auch hier wieder an Wärme und chemische Mittel denken bzw. mit Bedacht zum Einsatz bringen...). Beim Ersatz von (unrettbar "vermackter" und/oder abgerissener) Stehbolzen bei der Ersatzbeschaffung nicht nur auf die Maße, sondern auch auf die Materialgüte achten. Die Bolzen sind hochbelastet und eher 12.irgendwas dann. Auf dem Foto sieht doch m.M.n. "gut" aus. Die Bolzen scheinen oben kleine Außen-Torx-Köpfe zu haben. Ob das reicht die zu lösen ? Hab ich keine Ahnung, stand noch nicht vor der Aufgabe. Ansonsten 2 Muttern auf dem Gewinde gegeneinander kontern und dann Lösen versuchen.   @sven_domroes   Auf die Bemerkung:   Die Frage scheint ja auf den beim 451er/54PSer gern nach innen undicht werdenden AGR-Ventil-Kühler abzuzielen. Müsste es dann nicht  -merklich auch weißlich aus dem Auspuff nach "Wasserdampf" aussehen ? -beim Eintrag in das Motorenöl (1 Liter oder so) entsprechend aussehen (z.B. in Richtung Cafe-Latte oder Milch-Kakao), inbesondere, wenn man es selbst abgelassen, abgepumpt und inspiziert hat (sehen, riechen, fühlen, schmecken.....) ?   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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