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Danny86

Schlüsselumbau für Smartie

Empfohlene Beiträge

Hallo liebe Smartieliebhaber!

Ich habe mir eingebildet meinem Kleinen neue Schlüssel zu verpassen, da diese im Internet zum Verkauf angeboten wurden und diese scheinbar auch für den Smart codiert werden können, nun lange Rede kurzer Sinn, ich habe keine Ahnung wie ich diese umcodieren kann.

Es handelt sich um zwei Rohlinge, ich denke man muss die Platine ausbauen und in den neuen Schlüssel einbauen, doch sind die neuen Schlüssel diese, die man von VW kennt, eckig und mit einklappbarem Schlüssel, also keine Ahnung, was ich machen soll/kann!

Und dann wäre da noch das Problem, das die Schlüssel ja noch die Smart spezifischen Rillen benötigen!:,O(

Kann mir jemand helfen????

Liebe Grüße Daniela :cry:

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Ist klar, nur wusste ich nicht, ob der Artikel vielleicht mehr zu dieser Rubrik passt und so mehr Leute auf ihn aufmerksam werden!

 

 

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Es passt nur das profil vom alten mercedes W123 oder W126 ich hab mir einen reserve schlüssel besorgt und zwar hab ich mir eine gebrauchte fernbedienung gekauft um 35 eur hab mir beim schlüsseldienst einen mercedes schlüssel machen lassen 15 euro hab diesen schlüssel in die fernbedienung eingepasst und im sc codieren lassen gegen trinkgeld 5 euro also kostenpunkt 55 euro neupreis im sc 138 euro viele grüsse mike

 

 

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hey danny, bau dir doch einfach einen startknopf ein, dann kannst du den schlüsselbart ausbauen und hast nur noch den schwarzen knubbel als FB für die Tür.

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sig.jpg

 


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    • Moin, sehr geehrter ghostimaster, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung:   Ist das wirklich so hier in "unserem" Land nach den hiesigen Vorschriften (StVZO) zulässig ? (Die einzelne NEBELSCHLUßLEUCHTE auf der RECHTEN Fahrzeugseite (in Fahrtrichtung gesehen) ?   Ich kenne das nur so, daß eine einzelne NSL "hier" nur linksseitig, bestenfalls mittig angebracht sein darf (und seit ca. 1991 vorhanden sein muß). (Soweit ich weiß, haben die Smart 450er serienmäßig nur eine einzelne).   Und DAS ist hier HU/TÜV-relevant. Und die gaaaaanz genauen Prüfberechtigten verweigern dann schon aus diesem Grunde die Plakette (EM, unzulässige Beleuchtungseinrichtung). (Alles in Hamburg beim TÜV-Nord mit einem Opel Astra neuerer Bauart schon erlebt. Der Wagen musste umgerüstet werden. War wohl ein Re-Import aus einem Land, in welchem die Bevölkerung auf der "verkehrten" Seite fährt, deutlich außerhalb der EU. Nun gut, ist auch schon wieder einige Jahre her..ging auch zügig und kostete nur geringe Beträge, weil genügend Astra verschrottet werden/wurden.).   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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