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belgosmart

Bremsscheiben wechseln? Gibt es da Tricks??

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Hallo,

 

ich möchte gerne die Bremsscheiben und die -beläge auf der Vorderachse wechseln. Bevor ich anfange, möchte ich gerne wissen, ob es irgendetwas zu beachten gibt. Ich möchte keine Überraschung erleben. Ich habe mal einen Audi zwischen gehabt, den habe ich wieder zumachen müssen, da man Spezialwerkzeug brauchte.

schöne Grüße

Belgosmart

 

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Wenn Du schon Fragen zur Bremse hast, mein Tip: Finger weg!

 

 

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Quote:

Am 08.07.2006 um 20:21 Uhr hat LOLer geschrieben:
Wenn Du schon Fragen zur Bremse hast, mein Tip: Finger weg!

 

Und wenn man ausser unnützen Antworten nix weiss: Finger weg von den Tasten.... :lol:

 

 

Torx brauchste halt Innen- und Aussen. Evtl. n dicken Hammer... Ansonsten kein Spezialwerkzeug.

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Nen Wechsel kann du ruhig selbst machen. Ist nicht so wild und unkomplizierter als bei manch anderen Fahrzeugen.

Solange du wie schon erwähnt Torx für innen und außen hast, kannst du loslegen.

Geht dann eigentlich recht fix! ;-)

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Ich empfehle generell, bei den ganzen Bolzen (2Stk.) beim Bremsenwechseln gleich neues Bremsenfett aufzutragen um ein festfressen/klemmen der Bremse zu verhindern.Ansonsten stets neue Schrauben verwenden.(Meist mit den Bremsbelegen/Scheiben mitgeliefert)

 

-----------------

spritmonitor.de CDI

Tacho.jpg

 

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von djfoxi am 10.07.2006 um 13:02 Uhr ]


spritmonitor.de CDI

smartexternal.gif

450 CDI

Baujahr 2001

 

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    • Moin, sehr geehrter Rollerfahrer, sehr geehrte Forengemeinde !   Auf die Bemerkung: und:   Zur Erläuterung: Es ist tatsächlich so, daß ich oft (bei Gelegenheit) an Ölen, Kraftstoffen, Lösemitteln rieche ("schuppere"), um deren "Odeur" zu genießen und um daraus "meine" Rückschlüsse zu ziehen (z.B. Hydraulik-, Getriebe-, Motorenöle, aber auch Speiseöle wie z.B. Sonnenblumen-, Raps-, Nuß-Öle u.a.m., Otto- und Dieselkraftstoffe, wie z.B. E 10, "reines "Super", Premium-Sorten, Ultimate, HVO 100, abgestandener/überlagerter Diesel, Diesel mit "Diesel-Pest", aber auch Lösemittel wie Petroleum, Universal-Farbverdünnungen, Nitroverdünnungen, Aceton, Bremsenreiniger, Starhilfe-Sprays u.v.a.m....Kohlenwasserstoffe und Alkohole halt....). Ich bin der Meinung, so eine Art "Geruchs-Gedachtnis" bzw. -Erkennung für mich aufgebaut zu haben.   Wenn ich Diesel o.ä. an einer Tankstelle zapfen möchte, rieche ich (meistens) vor Einführen der Pistole in den Tankstutzen (oder Reservekanister) kurz daran. Ich meine für mich, nennenswerte Zumischungen/Verunreinigungen des Diesels mit Otto-Kraftstoff (oder anderen Stoffen) durch Herausriechen feststellen zu können. Versuchsreihen zu meiner "Erkennungsschwelle" habe ich noch nicht durchgeführt...... (Gerichtsfeste Beweise könnten m.E. ohnehin nur mit einer Untersuchung im Massenspektrometer o.ä. erhoben werden).   NICHT nachmachen. Und wenn, auf eigene Gefahr ! (PAK / polyzyklische aromatische Kohlenwasserstoffe gelten als giftig bzw. krebserregend !!!)   Und ja: Auch Tank-Quittungen bewahre ich längere Zeit auf (ca. 6 Monate), auch aus den genannten Gründen, falls mal etwas mit dem getankten Medium nicht stimmen sollte..... (Wenn Kunden vor mir ablehnen mit der Bemerkung "Brauche ich nicht...." denke ich oft: Hoffentlich !!!)   mit freundlichen Grüßen verbleibt   hedwig
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