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ronjawa

Airbag angeblich kaputt

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Hallo, benötige dringend Rat von Menschen, die sich gut auskennen ...

 

Hatte im März einen kleinen Unfall, bei dem der Airbag aber nicht ausgelöst hat. Nun - über drei Monate später - leuchtet plötzlich meine Airbagleuchte. War heute im SC. Kontakte sind angeblich nicht locker, dafür wollen sie mir ein neues Lenkrad für 650 Euro einbauen. Garantie habe ich keine mehr (Bj 2001), Geld auch nicht, aber jetzt einen Schock. :cry:

 

Was genau der Fehler sein soll, kann man laut SC-Meister nicht feststellen. Kann man das nicht messen/prüfen?

 

Hat bitte jemand einen Rat für mich?

Kann ich selbst irgendetwas prüfen?

 

Danke

Ronja


Keine Ahnung, davon aber viel!

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Im steuergerät wird ein fehler abgelegt der sagt welcher airbag das problem verursacht, das ist erstmal das wichtigste.

 

messen naja, man kann den widerstand messen, er sollte niederohmig sein, wenn ich mich richtig erriner.

 

aber beim airbag system ist generell vorsicht geboten.

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ohne echte ahnung finger weg vom airbag; mit nem falsch eingesetzten multimeter kannst das ding im blödesten fall auslösen und dir das genick brechen lassen.

 

wie martin sagt, im steuergerät ist der fehlercode abgelegt, und wenn der meister im sc das nicht auslesen kann, mußt in eine kompetente werkstatt wechseln.

 

und wenn er wirklich hin ist und du keine kohle hast - mußt eben (wie millionen andre früher ihr leben lang) erstmal ohne airbag weiterfahren und dir überlegen was dir wichtiger ist, der schutz deines lebens oder der nächste urlaub.

 

ich denke aber nicht daß der airbag selbst hin ist, tippe eher auf den snsor oder irgendeinen kontakt.


Alles wird gut!

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    • Die 451 Diesel sind wohl schon ein bißchen eine Diva. Aber wenn dann diese Diva noch getunt wird, und der Tuner nach eigenem Bekunden das nicht in den Griff bekommt, was eben kein Wunder ist beim Tunen einer Diva, dann wird die Sache noch schlimmer. So gesehen ist dein Wunsch, den Smart erstmal in Werkszustand zu versetzen sehr verständlich.    Bei unklarem Fehlerbild neigen viele Leute, sowohl gewerbliche Werkstätten, als auch Hobbybastler, dazu, als erstes die teuersten Komponenten auf Verdacht zu erneuern. Das sind regelmäßig Turbolader und Kupplung. Die Gründe dafür wären sicherlich interessant zu erforschen. Ich vermute einen psychologischen Effekt, je teurer die Reparatur, desto mehr Wums hat sie, das muß einfach helfen. Da hat der Smart dann einfach keine Ausrede mehr, das muß funktionieren. Und wenn es nicht funktioniert, wird es einfach wiederholt, bis es funktioniert.    Dementsprechend würde ich im vorliegenden Fall vermuten, daß die Problematik nichts mit dem Turbo zu tun hat und auch nie hatte. Zumal die Turbos bei den CDIs fast nie kaputtgehen und Laufleistungen von hunderttausenden Km erreichen. Es wird etwas anderes sein. Vermutlich wird einfach das Tuning nicht funktionieren bei der Diva. Also zurücksetzen in Werkszustand und mit Glück ist dann alles gut. 
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