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Kosten für neuen Schlüssel???

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Hallo, was kostet ein neuer Ersatzschlüssel für ein Smart Cabrio 2001 mit Verdeck Fernbedienung???

Komplett mit Schlüssel und Programmierung??

Wieviel muss ich dafür rechnen???


Verbrauch: 224893.png

 

Spritmonitor.de

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Zwischen 120 und 130€ :(

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timobanner.jpg

    spritmonitor.de ICQ-Nummer: 290-210-058 online?icq=290210058&img=2

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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Am Freitag im SC Duisburg sagte man mir so 60-70 Euro.

 

Isser zerstört oder funzt er nur nicht?

 

Man kannn den nämlich neu programieren, guck mal hier.


Anfang:

Opel Kadett C,Renault Fuego,Renault 5 GT Turbo,Renault 5 GT Turbo,Renault 20,Renault Fuego,VW 181,Opel Kadett D,BMW 1602,Opel Rekord A,VW Golf 1 GTI,Opel Commodore B Coupe,Opel Senator,VW 181,BMW 635 CSI,VW 181,Golf 2,Alfa Romeo 33 Sportwagon,Mercedes W124 250D,Alfa Romeo 145 Quadrifoglio, Smart 450 CDI, Smart 452 Roadster, Mercedes S124 E320...

 

Jetzt: VW 181, Smart 451 CDI Cabrio

 

Spritmonitor.de

 

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Mein Schlüssel ist auch weg (Frau unterwegs........) Smart Center Bremen angerufen ca. 160 bis 170 Euro :-x

Smart Passion Baujahr 07.2003

Ich glaube rufe mal lieber noch woanders an und frage nach dem Preis. 8-)

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Ich habe mir einen gebrauchten Smart gekauft und nur einen Schlüssel dazu bekommen. Der Vorbesitzer hat den Zweitschlüssel verloren. Würde mir bei Gelegenheit mal einen nachmachen lassen.

 

 


Verbrauch: 224893.png

 

Spritmonitor.de

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In der Schweiz exakt € 115.- , Elektronik und Bart und Programmierung (Ausweis mitnehmen).

 

 


CH 42 mit DE-Feinstaubplakette 4

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Habe gerade vor ein paar Tagen aktuelle Preise in Hamburg erfahren:

 

Schlüsselbart 35,- Euronen,

E-Einheit ca. 50,- Euronen,

 

beides zu bestellen mit der Fahrgestellnummer, dauert ca. 3 Tage.

 

*edit*

Allerdings habe ich nun nicht nach Cabrio gefragt, weil die wissen, das ich ein Coupe fahre. Keine Ahnung ob da ein Preisunterschied ist.

*edit-ende*

 

 

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mfG Ralph (smartpulse[at]web.de) (icq per pm)

cdi, Bj. 11/01, siehe HP

Verbrauch (~4,5 Jahre/~76.000 km/flotter Fahrstil):spritmonitor.de :roll:zwinker.gif

member: sc-sh e.V. #100 | sfn #070 | sc-hh #0027 | center: KI/HL, HH

---~~~ visit www.rghh.de ~~~---

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Pulsedriver am 28.07.2006 um 16:52 Uhr ]


mfG Ralph | 2001er cdi (Erstbesitzer)

Verbrauch (seit 11/2001) | ~148.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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    • Zunächst einmal ist das kein Smart 451, sondern ein Smart 453, auch wenn in den Papieren als Modell 451 drin steht! Wenn die FIN des Fahrzeugs, also die Fahrzeugidentnummer mit WME453... beginnt, dann ist es ein Smart 453. Als Baujahr 2016 mit Doppelkupplungsgetriebe und diesem Kombiinstrument kann es kein Smart 451 sein. Als Modell steht dort nur 451 drin, um das alte Klimakältemittel weiter verwenden zu dürfen, denn wenn die den Smart als Modell mit 453 benannt hätten, wäre das nicht möglich gewesen.   Offensichtlich gibt es in dem Smart ein generelles Problem mit der Versorgungspannung der Elektronik, deshalb hat es mit der neuen Batterie auch zuerst funktioniert.  Auch die Fehlermeldungen aus dem Fehlerspeicher deuten darauf hin! Wichtig wäre gewesen, mal die aktuelle Batterie- und Bordspannung zu messen. 🙂 Wenn das ein Händler war, bei dem Du den Smart gekauft hast, dann solltest Du auch keinerlei Eigenversuche durchführen, sondern Dich auf die Sachmängelhaftung berufen und der Händler ist in der Pflicht, diesen Mangel abzustellen. Wenn Du da selbst etwas unternimmst, dann könnte es sein, daß der Händler diese Nachbesserungspflicht ablehnt und Du im Regen stehst!
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