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Knutschkugel77

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Hallo zusammen,

 

Habe mir jetzt Breitreifen geholt und daher müssen jetzt die orginalen Alufelgen weichen.

Felgen wurden immer sehr geplegt. Keine Bordsteinschäden oder Schrammen. Reifen Conti, Profil ca.5,2-5,8mm auf allen Reifen.

 

Hier habe ich die Reifen nochmal neben die Kugel gestellt

img00534kp.jpg

 

Hier eine Gesammtansicht von allen Reifen und Felgen

img00602ty.jpg

 

Den einzigen Mangel den ich feststellen konnte ist ein kleiner-nicht tiefer-Schnitt im Profil -nicht im Mantel- des Reifens

Ist nur schwer auf dem Bild zu sehen weil er so klein ist (rechter Reifen mit rotem Kreis markiert)

img00622dy.jpg

 

Habe auch jede Felge einzel und Hochaufgelöst(4 Gega Pixel) fotografiert. Also wer Interresse hat und über einen DSL Anschluss und viel Zeit verfügt dem sende ich die Bilder noch gerne zu.

 

FP 280,- Euro an Selbstabholer oder Ihr kümmert euch slber um den Versand

Standort ist bei Nürnberg

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wo ist denn der genaue standort, will mal schauen wie weit es wäre.

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Spike85 am 21.06.2006 um 11:18 Uhr ]

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Die Spurverbreiterung von Bild 1 hätte ich gerne :lol:

 

Ansonsten super Preis! Ich würde auf die Felgen allerdings meine Winterreifen draufziehen anstatt sie zu verkaufen ;-)

 

Grüsse

Canyo


1115dz.png

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    • Korrekt, wenn man im Bereich von Serpentinen wohnt hat man mit SR mehr "Spass"  und mehr Präzision in den Kehren.   Zwei Reifensätze würde ich nur bei Vielfahrern empfehlen (oder bei viel Schnee am Wohnort) . Meine Erfahrung mit zwei eigenen Wagen und noch zwei weiteren auf dem Hof gehen bei Wenigfahrern eher in die Richtung GJR und alle 3-5 Jahre frische Pellen. Dann hat man immer die neuste Technologie der Pellen.   (Laufleistungen der Wagen/Anno: 1x 10K, 2x ca. 8K,  1x ca. 5K  )   WR wirfst du in dem Fall nach 6-8 Jahren  weg weil hart ohne Grip, außerdem ist der grundsätzliche Grip technisch dann entsprechend alt. Thema "alt" - ich bspw. (weiß nicht wie es bei Anderen ist )  werde nicht jünger und das Umstecken 2x im Jahr nervt.....   Bei Vielfahrern  mit > 20K/Anno und kein Schnee am Wohnort,  95%  Nässe und trockenen Straßen,  wäre ein guter Kompromiss SR plus GJR für den Winter. Diese Kombi fuhr ich bis vor einigen Jahren.  Vorteil, "Sprichtwort O bis O"  man hat entweder im Oktober oder Ostern  ohne Schnee und 15 Grad die  100% passende Socke drauf.       
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