Ampelstop und Motor aus?

[Herbert]

Nichts ist für die Ökonomie eines Verbrennungmotors tödlicher als Leerlauf - frei nach den Grenzwertsätzen steigt der momentane Durchschnittsverbrauch augenblicklich auf unendlich (Limes -> 0).

Was also liegt näher als bei Ampelstop den Motor abzustellen.

Da hat uns die Entwicklungsabteilung von Smart aber einen dicken Strich durch die Rechnung gemacht - starten mit eingelegtem Gang funzt nicht. Starten im Leerlauf, anschließenden Einlegen des Gangs bei getretenem Bremspedal dauert mehrere Sekunden - wenn's dumm läuft bleibt gar die "0" drin - zu lang jedenfalls um nicht als Hindernis 'rumzustehen. Das verärgerte Hupen der Mitmenschen ist einem jedenfalls gewiß.

Kennt eine® von Euch einen gangbaren Weg einen Schnellstart hinzulegen (nein, nicht den Trick mit Zündung auf Start bei laufenden Motor)? Oder müssen wir mit der totalen Ineffizienz des Leerlaufs (was ja die meisten tun) leben?

PS: ich glaube mich zu Erinnern, daß es bereits in den späten 70ern einen Golf "Formel E" mit einer Start-Stop-Automatik gab. Müßte doch für den Bordcomputer ein leichtes sein sowas nach 2 Jahrzehnten zu emulieren :-)

Gruß Herbert

[Roland]

Natürlich wäre das eine Kleinigkeit für das Motorsteuergerät. Das kannst du schon allein daran erkennen, dass der cdi nach einer kurzen Kontaktgabe des Startschalters den restlichen Startvorgang nach eigenem Gutdünken abwickelt.

Aber.... die Kunden wollen so etwas nicht!

Der Golf mit ECOMATIC war praktisch unverkäuflich. Deswegen haben die Kfz-Hersteller die Finger davon gelassen. Erst im Lupo 3L kam die Start-/Stop-Automatik wieder (nur so schaffte er die 2,99 l / 100 km), sie ist dort aber wohlweislich deaktivierbar.

Interessanter wird die Sache, wenn neuere Konzepte des Bordnetzes greifen. Mit einem Kurbelwellen-Starter-Generator ist ein Motorstart in 1/10 sec möglich.

smarten Gruß von Roland

[schmucki]

Der Formel É Golf wurde wegen seine schei.... Getriebes nicht gekauft das war als 3+ E Gang aus gelegt und echt für´n A...!

Start-stop- anlage war nicht so schlecht

hab ich in meiner Sturmunddrangzeit mehrfach Probe gefahren.

Motor aus an der Ampel bei Cdi kein problem

Starter betätigen und Schalthebel nach vorn

die "Startautomatik" bei m Diesel befreit die Hand früh genug.

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smarter Diesel Gruß Schmucki

AK-HP 62

[Herbert]

Danke für die Info mit dem CDI! Ich werden ihn bei nächster Gelegenheit Probefahren.

Ich habe dies zum Anlass genommen, die Leute von Smart via Email zu diesem Thema zu befragen (Software-Update).

Außer einer Antwort von Auto-Responder ".. vielen Dank.." "... schnellstmöglich beantworten ..." weiß ich aber noch nix. Echte Hoffnungen mache ich mir eingentlich auch nicht.

Ich werde die offizielle Antwort jedenfalls hier posten, sobald sie eintrifft.

Gruß Herbert